Beiträge von padde

Da anscheinend noch ein paar Leute online sind, hier ein Tipp für die, die im Norden der Republik leben. Aktuell bestehen relativ gute Chancen auf Polarlichter, also wer noch wach ist, vielleicht einmal einen Blick auf den Nordhimmel riskieren. Aber wie gesagt, es ist nur eine Chance, keine Garantie. Aus der Nähe von Bremerhaven gibt es schon Sichtungsmeldungen, wobei es da visuell schwierig war, fotografisch aber kein Problem. Auch in der Nacht von Sonntag auf Montag bestehen übrigens nach momentanem Stand recht gute Chancen...

HKG hat heute seinen Masterplan bis 2030 vorgestellt. Der Plan stellt 2 Ausbauptionen zur Auswahl...

http://www.hkairport2030.com/en/index.html

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Sorry für den Doppelpost, aber den Link zu diesem genialen Bild kann ich euch nicht vorenthalten...

http://apod.nasa.gov/apod/ap110602.html(aufs Bild selbst klicken, um zur größeren Version zu kommen)

Re-Entry von Mexiko aus gefilmt inkl. Sonic Boom @1:03

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Jap...so ist es...

http://www.virgin-atlantic.com/en/eu/nowaybaaa/index.jsp

Lol...ich denke mir noch, nein Junge, nicht außen rum, geh runter vom Gas, dein Vorsprung ist groß genug...aber er schmeißt den Sieg in der letzten Kurve weg...

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Wow! Klasse Video, klasse Musik! Sehr imposant auch einige der vielen Blitze und wenn man sich an die Videos vom letzten Jahr erinnert, erkennt man auch deutlich die diesjährige gesteigerte Blitzrate.

Zitat von AvHerald

People in the Scottish Highlands report finding their cars covered with volcanic ash Tuesday Morning (May 24th).

Nikolaus: Du musst schon auf die Zeiten achten. Die obere Karte ist für 18Z, während die untere schon 6 Stunden weiter ist und die Situation um 00Z beschreibt. Wenn du die entsprechende Ash Concentration Chart für 18Z hernimmst, wirst du sehen, dass die Umrisse übereinstimmen.

Ich habe es mir fast schon heute Mittag gedacht, als ich gelesen habe, dass Obama laut Plan erst morgen Früh nach London fliegen wollte...

N24: Obama bricht Irlandbesuch vorzeitig ab

Nikolaus: Die erste Frage kann ich dir zwar nicht beantworten, aber wieso sollen die Karten ein unterschiedliches Bild zeichnen? Deine gepostete Karte zeigt einfach grob den generell aschekontaminierten Bereich. Dagegen diffenrenzieren die Ash Concentration Charts eben nochmal in diesen Bereichen, wie der Name sagt, Gebiete unterschiedlicher Konzentrationen von Asche. Die äußeren Grenzen stimmen exakt mit denen auf deiner geposteten Karte überein.

Wer es gerne windig mag, sollte sich auf den Weg nach Irland oder Schottland machen. Dort ist aktuell ein kräftiges Tief am Werkeln mit Böen bis teilweise 50-60kt am Boden.

Ja, richtig kritisch wird es wohl erst, wenn die Eruption in unverminderter Intensität noch bis Mittwoch/Donnerstag anhält. In diesem Zeitraum soll - das ist momentan die einhellige Meinung der verschiedenen Wettermodelle - ein Höhentrog von West nach Ost über Island schwenken, der die Asche bis an die Nordküste Spaniens transportieren könnte. Das würde sicherlich weite Umwege für Flüge über den Atlantik bedeuten.

Mittwoch 12Z...sehr schön der Trog mit korrespondierendem Bodentief südlich von Island zu sehen...

Und die entsprechende Strömungskarte...

24 Stunden später sähe die Strömung folgendermaßen aus.

Zum Vergleich nochmal das europäische und britische Modell:

Zitat von Jemminido

War Mike und mir gestern Abend schon klar, dass du auf Webber tippst, nach deinem Quali-Tipp (incl. Erfolg)

Immerhin nur 3 Punkte verloren dieses Wochenende.

Naja, mit meinem Quali-Tipp hatte ich aber auch sehr viel Glück. Hätte ich gestern Morgen noch die Zeit gehabt, auf das Training zu schauen, ich wäre wohl sehr wahrscheinlich ebenfalls umgeschwenkt und mit einem funktionierenden KERS bei Vettel wäre das vermutlich sogar auch der richtige Tipp gewesen. Heute Morgen hingegen hatte ich Zeit, nochmal meinen Tipp, der vorher ebenfalls Vettel auf 1 und Webber auf 2 lautete, zu überdenken. Das war halt dann mein Fehler. Im Übrigen bin ich selbst bei meinem revidierten Tipp davon ausgegangen, dass Vettel im Rennen schneller als Webber ist. Allerdings bin ich auch davon ausgegangen, dass Vettel beim Start ein bisserl was verlieren und dann festhängen würde, während Webber etwas Vorsprung herausfahren kann. Das war ja nicht wirklich der Fall. Wobei man hier heute auch mal erwähnen muss, dass die vermeintlich schlechte Seite am Ende wohl irgendwie doch die bessere war. Eigentlich alle Fahrer mit geraden Startnummern haben beim Start Plätze gut gemacht.

Nuja, "Lesson learned" und auf ein nächstes am Wochenende in Monaco...

Argh...absofort neue Regel für mich, außer in ganz außergewöhnlichen Situationen nie den abends abgegebenen Tipp am Morgen nochmal ändern. :wall: Zumindest ist es, wenn auch knapp, noch der Tagessieg geworden...

Eindrucksvolles Video vom ersten Tag...

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@Simon: Es ist ja geradezu eine Ehre, dass du mich in eine Reihe mit den Genannten stellst, allerdings habe ich nichts mit irgendeiner Airline oder so zu tun.

Zitat

Auf dem neuen "Willy-Brandt-Flughafen in Berlin-Schönefeld sollen nach der Eröffnung im Sommer 2012 jährlich 25 Millionen Reisende abgefertigt werden. Berlin würde damit nach Frankfurt und München zur Nummer 3 unter den deutschen Airports.

Da etwa jeder zweite Passagier mit der Bahn anreist, entsteht zugleich ein Verkehrsknoten. Der direkte Weg vom Zug zum Flug in wenigen Minuten wird aus dem BBI eines der modernsten Terminals der Welt machen. Doch bis dahin ist noch viel zu tun. An die 10 000 Menschen sind an der logistischen Meisterleistung des BBI-Countdowns beteiligt. Einige von ihnen, deren Leben sich durch den Airport radikal verändert, wird die Dokumentation für mehrere Monate begleiten. Die meisten, die sich um die Mobilität des künftigen Airports kümmern, sind selbst mobile Menschen, unterwegs auf den Großbaustellen der Welt und mit ihren Familien per Mail verbunden. Andere wollen hier sesshaft werden, wenn es der neue Arbeitsplatz zulässt, wieder andere wollen Haus und Garten aufgeben, weil der Fluglärm sie krank macht. Es gibt Gewinner und Verlierer rund um Schönefeld.

Die 30-Minuten-Reportage folgt Visionären und Pragmatikern durch das Labyrinth der Baustelle. Der kürzeste Weg vom Zug zum Abflugschalter beträgt rund 50 Meter. Die Deutsche Bahn hat einen 405 Meter langen und 60 Meter breiten sechsgleisigen Bahnhof im märkischen Sand vergraben, direkt unter der Flughafenhaupthalle. Die Eisenbahnanbindung verläuft unterirdisch durch den ganzen Sicherheitsbereich des Flughafens, einmalig in Deutschland. DB-Projektleiter Peter Schulze, 53, hat schon am Berliner Hauptbahnhof und am Bahnhof Südkreuz mitgebaut, hochkomplizierten, aber ruhigen Baustellen, wie er rückblickend meint. Solch massive Anwohnerproteste gegen Bahntrassen wie jetzt rund um Schönefeld gab es damals nicht. Es trifft den Vollbluteisenbahner Schulze im Mark, dass sich auf Grund von gerichtlichen Auseinandersetzungen die ICE Gleisanbindung seines neuen Flughafenbahnhofs verzögern könnte.

Mitten im Chaos agieren bereits die Umzugsplaner Roland Böhm, 36, und Daniel Forsmann, 35. Mit Hilfe der Münchner Experten wurden die neuen Flughäfen in Athen, Bangkok und Kuala Lumpur in Betrieb genommen. Ihr Fachwissen war auch bei der Inbetriebnahme neuer Terminalanlagen in Brüssel, Madrid und Singapur gefragt. Doch von der Realität vor Ort lassen sich die beiden Kosmopoliten gern herausfordern. Sie sind beim Airport-Spotting unterwegs, um herauszufinden, woran sich Reisende orientieren, was sie übersehen und wo sie sich verlaufen. In ihrem kleinen Büro auf dem alten Flughafen Schönefeld schreiben Böhm und Forsemann die "Drehbücher" für den Tag X 2012.

Quelle: ard.de

Laut IMO hat die Aschewolke mittlerweile eine Höhe von 20km errreicht.

Die Grimsvötn ist mit der aktivste Vulkan Islands, mit einem Ausbruch durchschnittlich alle 10 Jahre. Der letzte Ausbruch war 2004 und auch damals mussten wohl Flugzeuge umgeleitet werden, wobei die Aschewolke "nur" eine Höhe von 13km erreichte.

Jap...ich hatte das Antwortfenster etwas lang offen und hab dann vergessen zu schauen, ob wer noch was gepostet hat. Nach dem Reinstellen habe ich es dann auch gesehen. Naja...doppelt hält besser, oder so...

Je nach Quelle erreicht die Aschewolke momentan eine Höhe zwischen 3000m und 6000m, wobei sie weiter an Höhe gewinnt. Auch auf dem Sat-Bild ist die Wolke eindeutig zu erkennen. Wir sind also mal gespannt...

P.S.: Der Vulkan heißt Grimsvötn. Vatnajökull ist der Gletscher, an dem der Vulkan liegt.

Echt ein merkwürdiger Zufall, da poste ich gestern die beiden Videos von den Feuerunfällen und dem Heidfeld fackelt heute Morgen dann ebenfalls das Auto ab...

Naja...mit meinem Tipp fürs Qualy lag ich ja schon mal ganz gut. Nur Alonso hat mir am Ende die perfekte Punktzahl etwas ruiniert. Nuja, dann hoffen wir mal ein gutes, spannendes Rennen morgen...

Wie immer, vergesst das Tippen nicht!

Ansonsten mal ein Blick über den Teich. Dort gab es gestern bei den Trainings zum diesjährigen Indy 500 den ersten großen Crash. Die Schweizerin Simona de Silvestro ist glücklicherweise einigermaßen glimpflich davon gekommen. Verbrennungen 2. oder sogar 3. Grades an der rechten Hand gefährden aber wohl den Einsatz beim Qualifying an diesem Wochenende.
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