Nicht ganz, es war ein Hangar von Embraer:
http://lord.asmodeus.free.fr/avions/A380vsEmbraer.png
Bleiben wir beim A380...dass es einen neuen Kunden gibt ist wohl ziemlich sicher. Auf MSN004 findet sich nämlich zwischen den Kundenlogos eine weiß beklebte Stelle, wie man hier sehen kann. Da die Airlines alphabetisch sortiert sind, muss der Name des neuen Kunden mit einem Buchstaben zwischen "E" und "K" beginnen. Auf geht das muntere Rätselraten...
Seit wenigen Stunden läuft die Paris Air Show 2011, Zeit also mal einen Thread zu starten. Wie der Titel schon sagt, darf hier alles rund um die Show hinein. Gegen Abend werde ich dann auch hier im Eröffnungsthread eine Übersicht über die Bestellungen posten und die dann über die Woche auch einigermaßen regelmäßig akutalisieren. Hier sind Hinweise von euch natürlich auch immer gerne erwünscht.
Für Airbus lief es bei den Vorbereitungen am Wochenende nicht ganz so gut. Der A400M wird bis auf heute am Eröffnungstag vorsichtshalber am Boden bleiben. Dazu hatte der A380 einen kleinen Zwischenfall in Form einer Kollision eines Winglets mit einem Gebäude. Nachdem es auch hier zunächst so aussah, dass es kein Flying Display geben würde, ist mittlerweile klar, dass der Korean Air A380 einspringen und diesen Part übernehmen wird.
Boeing ist auch ümfangreich vertreten, mit B748i, B748F und B788 sind alle neuen zivile Flugzeuge in Le Bourget dabei. Diese werden aber nur im Static Display zu sehen sein.
Ansonsten sind auch viele weitere Hersteller mit ihren Flugzeugen vertreten, Antonov bringt die An-158, Suchoi den SSJ-100, ATR die neue 72-600 und und und...es gibt also viel zu sehen...
Auch bei den Bestellungen stehen viele interessante Entscheidungen und Verkündungen an. Hier lassen wir uns einfach mal überraschen.
Einen Livestream mit abwechselnd französischem und englischem Kommentar gibt es hier und zum Abschluss noch ein kleines Preview Video von AviationWeek mit "interessanter" ( 
) Landung der SSJ-100:
http://www.youtube.com/watch?v=pYabDUvOsxI
Airbus:
ATR:
Boeing:
UTair Aviation:
Bombardier:
Embraer:
Suchoi:
In einem Thread zu einer anderen Scenery von ihm hat er übrigens gesagt, dass, auch wenn noch eine extra FSX-Version kommt, die FS9-Version weitestgehend mit dem FSX kompatibel ist. Also können auch die FSXler schon übergangsweise mit dem obigen Download da hinfliegen.
Von den Bildern her schaut die Scenery klasse aus. Mehr Infos und Bilder gibt es hier und im Entwicklungsthread. Die FSX-Version folgt...
Es gibt Bilder von der FS9-Version und er sucht Tester, da er selbst den FS9 nur in der Standardinstallation betreibt.
Also diese hässliche Kante im Farbübergang nach der ersten Tür geht ja mal gar nicht... 
Live-Stream zur Mondfinsternis inkl. Kommentar:
Laut Videobeschreibung ein RFPv2-POSKY-Merge mit eigenem Panel-Edit inkl. eigener Gauges. Leider gibt er den Panel-Edit wohl auf Grund schlechter Erfahrungen mit Leuten, die seine Arbeit gestohlen bzw. als ihre ausgegeben haben, nicht heraus. Eigentlich schade, denn das schaut in der Tat sehr geil aus. Vielleicht kann er sich ja irgendwann überwinden... :hail:
Wie wäre es denn mit dieser handlichen 268MPx-Kamera...? 
Laut aktuellem Flugplan auf der Homepage wird die Maschine ab Juli auf der HHN-Route den A332F und die MD-11F ersetzen.
Also ich weiß es zwar auch nicht explizit, aber nach einem Blick in die AIP würde ich zu letzterem tendieren. Hier mal der entsprechende Abschnitt:
5.4 Haltebalken
Haltebalken werden unabhängig von der Mittellinienbefeuerung betrieben.
Sie bestehen aus einseitig gerichteten roten Unterflurfeuern, die vor einem
Rollhalteort/einer Rollbahnkreuzung in Abständen von 3 m im rechten Winkel
zur Rollbahnmittellinie über die gesamte Breite einer Rollbahn angeordnet
sind.
Zur Absicherung der An- und Abflugflächen der Start- und Landebahnen
07L/25R und 07R/25L sind die Rollhalteorte R-East2, R-East4, R-East6, R8,
S-East2, S-East4, S-East6, S-East8, Y10, Y12, Y2, Y4, Y6, Y8 und S40 für
die Betriebsstufen I, II und III zusammengelegt, neu markiert, beschildert
und befeuert. Die Rollhalte, einschließlich des neueingerichteten Rollhalteortes
M2, sind in der Karte EDDF 2-5 dargestellt.Das Überrollen eines eingeschalteten Haltebalkens ist in keinem Fall zulässig.
In Eritrea ist der Nabro (vermutlich, es ist auf Grund der schlechten Nachrichtenlage im Land nicht ganz eindeutig, welcher Vulkan es denn jetzt genau ist) ausgebrochen. Die Aschewolke bewegt sich momentan in nordwestlicher Richtung, wie eindeutig auf den Satellitenbildern erkennbar. Das VAAC in Toulouse ist zuständig und hat bereits entsprechende Karten herausgegeben.
Satellitenbilder:
http://oiswww.eumetsat.org/IPPS/html/late…sternAfrica.jpg
http://sat24.com/en/et?ir=true
VAAC Toulouse (aktuelle Karte):
http://www.meteo.fr/vaac/archives/…01106131200.png
Die Gegend kommt einfach nicht zur Ruhe. Es gab eine erneute Erdbebenserie mit einem starken Einzelbeben der Stärke 6,0.
Ja...so ein langes Motorsportwochenende ist schon hart. In 2 Wochen wird's nicht besser mit 24h Nürburgring und F1 in Valencia...
Zum aktuellen Rennen...wenn ich sehe, was da jetzt schon auf der Strecke an Wasser ist, würde ich einen Start hinter dem Safety-Car zumindest mal nicht ausschließen. Es hängt ein bisserl davon ab, wann genau die Schauerlinie von Westen her eintrifft...
Wer sich selbst ein Bild machen möchte, hier der Link zum Regenradar:
Lol...die Werbung ist ja klasse, aber subtiler ging's wohl nicht, oder?
Making Of + Endergebnis:
[video]
EDIT: Hier noch die deutsche Version des Endergebnisses:
[video]
von 3000 Meter sind die ersten 1000 auf der RWY01 im Bau, das heißt du hast einen displaced Threshold, bei dem die Touchdown Zone genau auf einer ordentlichen Hügelkuppe liegt.
Danach gehts wieder ordentlich runter. Die russische "Betonacker" Bauweise tut ihr übliches Also da ne weiche Landung hinzu bekommen ist schon fast Glücksache.Anscheinend hatte er aber trotzdem Spaß
Da hat sich anscheinend jemand mit der versetzten Schwelle etwas verschätzt oder wollte sich etwas mehr Platz gönnen. Ist aber glücklicherweise gut ausgegangen...
Incident: Vladivostok A333 at Moscow on Jun 6th 2011, impacted fence short of runway
Das Flugzeug ist seit gestern auf dem Weg ins Museum...
SPON: Achtung, Überlänge! - Legendäres Hudson-Flugzeug rollt ins Museum
Direktlink zur Fotostrecke
Naja, das hängt natürlich von vielen Faktoren ab. Wenn ich ehrlich bin, bin ich grade allerdings etwas zu müde, um jetzt darüber ausführlich was zu schreiben. Von daher sage ich für den Augenblick einfach mal, dass das natürlich nicht sehr häufig im Jahr passiert, aber wenn es auf der Sonne eine entsprechend starke, in Richtung Erde gerichtete Eruption gibt, dann kann man Polarlicht auch schon mal problemlos in Süddeutschland sehen. Auf die Schnelle hier mal ein Link(runterscrollen), wo jemand im Ruhrgebiet Fotos gemacht hat.
Schwierig, momentan wahrscheinlich ein Ticken zu weit südlich. Karten gibt es nicht wirklich, aber auf dieser Seite sind ziemlich viele Daten gesammelt und auch entsprechend erläutert. Das kann dann einen Anhaltspunkt liefern. Leider nähern wir uns halt aktuell so langsam der Sommersonnenwende und damit herrscht in den nördlichen Breiten Polartag. Somit fallen eben auch viele Webcams aus, die man sonst als Richtmarke nehmen kann, wie weit das Polarlicht nach Süden vordringt.
EDIT: Hier noch zwei Webcam-Links an der Ostsee. Polarlciht ist momentan nicht zu erkennen, dafür aber NLC, ist ja auch ganz schön.
http://www.iap-kborn.de/fileadmin/user…BORN/latest.jpg
http://www.iap-kborn.de/fileadmin/user…/RUG/latest.jpg
