Ich fliege gerade mal meinen zweiten Flug mit der Tripple offline zum üben.
Also das die Caution Lampe nicht ausgeschaltet werden kann, das habe ich bereits gelesen, das sei ein Bug, aber ich kann das FMC des FO nicht wirklich bedienen. Wenn ich auf Menü klicke, dann stehen mir eigentlich nur die Services des "unteren" FMC zur Verfügung... Muss ich da noch irgendein Knöppchen drücken?
Hätte ich, ja. Da sind drei Wochen Urlaub im Sommer eingeplant und der Rest geht für Hochzeit und Flitterwochen im Winter, bis ins neue Jahr 2015, drauf.
Was tut man nicht alles für die bessere Hälfte.
Bäh, so hat der Urlaub nun ein Ende. Morgen um 05:32 Uhr bittet mich mein Arbeitgeber zum Dienst. Ab jetzt gilt es dann 7 Monate ohne Urlaub auszukommen. Aua, danach brauche ich keinen Urlaub sondern eine braune Kiste... 
Ich nutze seit eh und je 7Zip und bin sowas von zufrieden, da denke ich über WinRAR gar nicht mehr nach.
Samy, Toto und ich sind eben auch von Heathrow nach Innsbruck geflogen und es hat uns beide auch fast vonne Bahn gepustet am tun. Da war ordentlich gegenlenken angesagt.
Hör auf dein Flugzeug - das kennt sich besser aus als du... (wo ist der DUW-Smiley?)
Das tut es aktuell wirklich noch, kein Grund zum Rennen. 
Mach das wie ich - ich hör auch blind auf meinen Flugplaner, weswegen mir in Narita kurz nach dem Abrollen die Triebwerke ausgegangen sind
Besser nicht, ich bin wenigstens angekommen ohne das mir Triebwerke ausgegangen sind. :zunge: (wo ist der Zunge Smilie :P)
Jens, wenn du gerne in England fliegst, dann kann ich dir die FlyUK VA sehr warm ans Herz legen.
Jawohl Jarschi, mein AUTO ( ) bildete den krassen Gegensatz. Vernunft und Spaß auf einem Bild. 
Wenn ich es mir leisten könnte, dann würde ich natürlich auch den Spaß bevorzugen, keine Frage.
Natürlich, ich bin ja anpassungsfähig.
Also ich muss auf jeden Fall noch lernen mit der Tripple umzugehen. Die Caution Light blieb an, obschon keine Fehler mehr auftraten, dann flog die Kiste 2 mal aus unerklärlichen Gründen plötzlich einmal im Kreis und im Anflug sank sie auf einmal nicht mehr. Die CDU2 lies sich auch nicht bedienen. Werde mich da nochmal zu Hause mit beschäftigen was ich alles falsch gemacht habe.
Schade das der IVAP hängen geblieben war. Als Online war ich angezeigt, kann Toto bezeugen. Die Landung war jedenfalls erstaunlich gut für das erste Mal mit der Kiste. Die lässt sich ja fliegen als läge sie auf Schienen, sehr gut, da kenne ich mich mit aus. 
Morgen.
Frühes Aufstehen sollte unter Strafe verboten werden.
Habe ich schon erwähnt das ich nun Uuuuuuuurlaub habe? 
Ja fein, Fly Tampa ist ja richtig fleißig.
Ach ja, ich meine da was gelesen zu haben im FS Magazin.
Danke.
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Das ist dieses Jahr das dritte Mal das einen Tag zu früh gratuliert wird. Das können auch nur die Eulen, wir sind halt unserer Zeit voraus.
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Was hast du denn für eine Szenarie für die Insel?
By the way, sehr schöne Bilder.
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Wollte mir das Update ziehen, aber es hat sich nichts getan zur Version 1.5, die Versionsnummer ist nur wegen des Installers für P3D hoch gegangen, also ist für FSX Nutzer nichts zu tun.
Die Frage ist wie gehen die Maschinen von PMDG denn damit um? In früheren Versionen taten sie sich ja wirklich schwer und fingen an S-Kurven zu fliegen?
Tolle Bilder Jungs! Daumen hoch!
