Habe gestern Vormittag erfolgreich getestet - zum Glück! FSBuild hatte 1h29 berechnet und ich habe 1h53 gebraucht....
Ich habe die Default-Scenery mit dem MESH-Link von Jupp und es sieht gut aus.
Werde jetzt erst mal n bisserl an meinem 767-Overhead weiterbasteln....
Also dann bis Mittwoch!
Noch was, hat jemand interesse an einer Honda CB1300, Bj2005 mit 7000km ? Musse verkoofen, da ich die Kohle für die PPL-U brauche...
Ich werde mit meiner ERJ-145 aus Mallotze kommen - vielleicht schaffe ich morgen vormittag mal einen Test.
LEPA SID MORSS UM603 ALG UL5 VALMA UL865 ANC UM986 LOS STAR LDZD
Takeoff ist 19:10Z
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR TAP712 LEPA-24R/LDZD-32 MACH 77 A/C ERJ145 EMBRAER REGIONAL JET
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000000 0000 . . . . 020316 019218 P035
DEST LDZD 001098 0129 . . . . ELEV. 289 FT
RESV 000400 0044 . . . .
ALTN 000400 0044 . . . . ALTN DIST 0
HOLD 000400 0044 . . . .
EXTRA 000000 0000 . . . . ZFW 018018 PAYLOAD 005018
TTL AT TO 002298 0341 . . . . DIST 0658
REQD 002298 0341 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 300 FUEL
LEPA MHN1A MORSS UM603 ALG UL5 VALMA UL865 ANC UM986 LOS STAR LDZD/0129
M/H FL WIND ATC
TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM
N3933.8/E0244.7 360 CLB 000000 LECB
SSJ 117.70 000 MHN1A 360 264 287 00/00 00/00 .../... 0000/... 0022/...
N3925.6/E0315.4 108 CLB 000000 LECB
PTC 0401.0 025 MHN1A 108 264 287 00/05 00/05 .../... 0001/... 0021/...
N3951.8/E0413.0 058 CLB 000000 LECB
MHN 112.60 052 MHN1A 058 380 403 00/07 00/12 .../... 0002/... 0020/...
N3957.4/E0440.0 073 CLB 000000 LFMM
MORSS 022 DCT 073 399 422 00/03 00/16 .../... 0002/... 0020/...
N4008.0/E0534.3 075 CLB 000000 LFMM
TOC 042 UM603 075 405 428 00/05 00/21 .../... 0003/... 0019/...
N4028.6/E0723.2 076 410 000000 LFMM
DORAD 086 UM603 076 442 477 00/10 00/32 .../... 0004/... 0018/...
N4037.6/E0814.6 075 410 000000 LIRR
ALG 113.80 040 UM603 075 442 477 00/05 00/37 .../... 0004/... 0018/...
N4049.0/E0851.3 064 410 000000 LIRR
MINKA 031 UL5 064 442 477 00/03 00/41 .../... 0004/... 0018/...
N4056.7/E0915.9 066 410 000000 LIRR
POZZO 019 UL5 066 442 477 00/02 00/44 .../... 0005/... 0017/...
N4112.7/E1009.4 066 410 000000 LIRR
BATOX 044 UL5 066 442 477 00/05 00/49 .../... 0005/... 0017/...
N4128.6/E1104.0 066 410 000000 LIRR
TINTO 044 UL5 066 442 477 00/05 00/55 .../... 0006/... 0016/...
N4212.9/E1143.9 031 410 000000 LIRR
TAQ 111.80 053 UL5 031 442 477 00/06 01/01 .../... 0006/... 0016/...
N4237.0/E1202.9 027 410 000000 LIRR
BOL 114.40 029 UL865 027 442 477 00/03 01/05 .../... 0007/... 0015/...
N4248.0/E1218.6 044 410 000000 LIRR
GITOD 016 UL865 044 442 477 00/02 01/07 .../... 0007/... 0015/...
N4301.4/E1236.9 044 410 000000 LIRR
TOD 019 UL865 044 442 477 00/02 01/09 .../... 0007/... 0015/...
N4303.1/E1240.6 044 DSC 000000 LIRR
KATAR 003 UL865 044 425 442 00/00 01/10 .../... 0007/... 0015/...
N4317.7/E1302.2 046 DSC 000000 LIRR
LEONN 021 UL865 046 442 459 00/02 01/12 .../... 0007/... 0015/...
N4335.1/E1328.2 043 DSC 000000 LIMM
ANC 110.65 026 UL865 043 446 463 00/03 01/16 .../... 0007/... 0015/...
N4405.8/E1521.4 065 DSC 000000 LDZO
LDZD 087 DCT 065 381 398 00/12 01/29 .../... 0010/... 0012/...Diesmal müssen wir zu den Zeiten dann bitte auch Fracht und Pax-Anzahl notieren. Dann kann ich in Wikipedia schon mal die aktuellen 'Basisdadten' einstellen ... 
Der Witz des Tages: Jupp arbeitet.
ich hau mich wech
wie geil ist der denn !!! 
aber trotzdem - Glückwunsch Jupp !!!
Geiles Ziel und super Scenery Thorsten !
Meine Route steht, nur der Flieger noch nicht...werde aus Westerland kommen, entweder mit 737 oder ERJ-145 :
EDXW SID LBE UL619 BKD UM748 HDO UM725 STO UM174 SNU UY571 SASAL DCT LHSM
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR EDXW-15/LHSM-34L MACH LRC A/C B737-700 W/ CFM56-7B24
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000113 0010 . . . . 055206 051423 M063
DEST LHSM 003783 0142 . . . . ELEV. 408 FT
RESV 001423 0045 . . . .
ALTN 000000 0000 . . . . ALTN DIST 0
HOLD 000000 0000 . . . .
EXTRA 000000 0000 . . . . ZFW 050000 PAYLOAD 012273
TTL AT TO 005206 0227 . . . . DIST 0609
REQD 005320 0237 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 0 FUEL
EDXW SID LBE UL619 BKD UM748 HDO UM725 STO UM174 SNU UY571 SASAL DCT LHSM/0142
M/H FL WIND ATC
TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM
N5400.5/E0915.9 147 CLB 000000 EDWW
TOC 063 DCT 147 324 283 00/13 00/13 .../... 0012/... 0039/...
N5339.2/E0935.7 148 310 000000 EDWW
LBE 115.10 024 DCT 148 455 392 00/03 00/17 .../... 0013/... 0038/...
N5325.7/E1019.3 115 310 000000 EDWW
AMLUH 030 UL619 115 455 392 00/04 00/21 .../... 0014/... 0037/...
N5302.0/E1132.7 114 310 000000 EDBB
BKD 117.70 049 UL619 114 455 392 00/07 00/29 .../... 0017/... 0034/...
N5244.1/E1148.9 149 310 000000 EDBB
GARMA 020 UM748 149 455 392 00/03 00/32 .../... 0018/... 0033/...
N5238.1/E1154.3 146 310 000000 EDBB
SOGMA 007 UM748 146 455 392 00/01 00/33 .../... 0018/... 0033/...
N5223.5/E1216.3 136 310 000000 EDBB
SOBLU 020 UM748 136 455 392 00/03 00/36 .../... 0020/... 0032/...
N5207.4/E1240.2 134 310 000000 EDBB
ESIKA 022 UM748 134 455 392 00/03 00/39 .../... 0021/... 0030/...
N5155.1/E1258.2 134 310 000000 EDBB
MOSEX 016 UM748 134 455 392 00/02 00/42 .../... 0022/... 0030/...
N5147.6/E1309.0 136 310 000000 EDBB
BOLBO 010 UM748 136 455 392 00/01 00/43 .../... 0022/... 0029/...
N5139.7/E1320.4 136 310 000000 EDBB
OLBIK 011 UM748 136 455 392 00/01 00/45 .../... 0023/... 0028/...
N5125.6/E1340.4 135 310 000000 EDBB
OSKAN 019 UM748 135 455 392 00/02 00/48 .../... 0024/... 0027/...
N5118.7/E1352.7 129 310 000000 EDBB
RENDO 010 UM748 129 455 392 00/01 00/49 .../... 0024/... 0027/...
N5105.3/E1409.9 137 310 000000 EDBB
ESLOR 017 UM748 137 455 392 00/02 00/52 .../... 0025/... 0026/...
N5055.6/E1422.1 137 310 000000 EDBB
HDO 115.00 013 UM748 137 455 392 00/01 00/54 .../... 0026/... 0025/...
N5033.7/E1434.8 157 310 000000 LKAA
KOMUR 023 UM725 157 455 392 00/03 00/57 .../... 0027/... 0024/...
N4942.2/E1504.0 156 310 000000 LKAA
VLM 114.30 055 UM725 156 455 392 00/08 01/06 .../... 0030/... 0021/...
N4858.1/E1532.7 155 310 000000 LKAA
OKF 113.15 048 UM725 155 455 392 00/07 01/13 .../... 0032/... 0019/...
N4853.2/E1536.9 149 310 000000 LOVV
LANUX 006 UM725 149 455 392 00/00 01/14 .../... 0032/... 0019/...
N4825.0/E1601.1 145 310 000000 LOVV
STO 113.00 033 UM725 145 455 392 00/04 01/19 .../... 0034/... 0017/...
N4800.3/E1613.3 158 310 000000 LOVV
TOD 026 UM174 158 455 392 00/03 01/23 .../... 0035/... 0016/...
N4752.4/E1617.3 156 DSC 000000 LOVV
SNU 115.50 009 UM174 156 342 311 00/01 01/25 .../... 0035/... 0016/...
N4641.1/E1709.6 149 DSC 000000 LHCC
LHSM 079 DCT 149 311 280 00/16 01/42 .../... 0037/... 0014/...hier mal n paar Bilder von mir ...
Sehr geile scenery - gefällt mir. Hatte so meine Probleme einen Abflughafen zu finden, da hier die Bevölkerungsdichte ziemlich gering ist.
Meine Planung steht, komme mit ANA763 als ANA712 aus UWWW(hoffentlich wirds nicht O weh weh weh...
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR ANA712 UWWW-23/USHH-24 MACH 80 A/C B767-300 W/ 767PIC ADDON
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000875 0010 . . . . 145336 134904 P044
DEST USHH 010432 0155 . . . . ELEV. 140 FT
RESV 002978 0045 . . . .
ALTN 000000 0000 . . . . ALTN DIST 0
HOLD 001655 0025 . . . .
EXTRA 003971 0100 . . . . ZFW 126300 PAYLOAD 036300
TTL AT TO 019036 0405 . . . . DIST 0906
REQD 019912 0415 . . . . ETD
CLB BIAS -6.0% CRZ BIAS -10.3% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1600 FUEL
UWWW SL3 AGMAR B214 SL G549 LP DCT RG G551 EKBUR A300 AR A925 PETU4A USHH/0155
M/H FL WIND ATC
TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM
N5353.9/E5110.9 046 CLB 000000 UWWW
SL 515.00 043 SL3 046 391 427 00/06 00/06 .../... 0012/... 0178/...
N5330.1/E5009.3 227 CLB 000000 UWWW
AGMAR 043 DCT 227 390 434 00/05 00/11 .../... 0023/... 0166/...
N5353.9/E5110.9 046 CLB 000000 UWWW
SL 515.00 043 B214 046 426 470 00/05 00/17 .../... 0032/... 0158/...
N5357.2/E5330.7 074 350 000000 UWUU
AKESI 083 G549 074 461 505 00/09 00/27 .../... 0038/... 0151/...
N5358.0/E5446.9 078 350 000000 UWUU
LP 490.00 045 G549 078 461 505 00/05 00/32 .../... 0042/... 0148/...
N5432.3/E5553.2 037 350 000000 UWUU
RG 112.30 052 DCT 037 461 505 00/06 00/38 .../... 0046/... 0144/...
N5504.0/E5704.0 039 350 000000 UWUU
MI 770.00 052 G551 039 461 505 00/06 00/44 .../... 0050/... 0140/...
N5527.1/E5801.3 041 350 000000 USCC
BELUT 040 G551 041 461 505 00/04 00/49 .../... 0053/... 0137/...
N5533.2/E5817.5 043 350 000000 USCC
OGMAN 011 G551 043 461 505 00/01 00/51 .../... 0054/... 0136/...
N5602.9/E5934.9 042 350 000000 USCC
NZ 350.00 052 G551 042 461 505 00/06 00/57 .../... 0058/... 0132/...
N5644.5/E6048.2 029 350 000000 USSS
EKBUR 059 G551 029 461 505 00/06 01/04 .../... 0062/... 0127/...
N5702.3/E6121.7 030 350 000000 USSS
BEGMA 025 A300 030 461 505 00/03 01/07 .../... 0064/... 0125/...
N5719.9/E6155.0 032 350 000000 USSS
AR 195.00 025 A300 032 461 505 00/02 01/10 .../... 0066/... 0123/...
N5943.0/E6555.9 023 350 000000 USHH
USHL 191 DCT 023 461 505 00/22 01/32 .../... 0081/... 0108/...
N6045.1/E6824.7 033 DSC 000000 USHH
PETUN 097 PETU4A 033 397 441 00/13 01/46 .../... 0086/... 0104/...
N6101.9/E6907.9 035 DSC 000000 USHH
ZJ 113.80 026 PETU4A 035 280 324 00/04 01/50 .../... 0087/... 0103/...
N6107.0/E6917.8 020 DSC 000000 USHH
D027G 008 PETU4A 020 230 274 00/01 01/52 .../... 0087/... 0102/...
N6107.3/E6921.3 071 DSC 000000 USHH
D033H 002 PETU4A 071 230 274 00/00 01/53 .../... 0087/... 0102/...
N6104.0/E6919.7 179 DSC 000000 USHH
D053F 003 PETU4A 179 210 254 00/00 01/53 .../... 0087/... 0102/...
N6103.1/E6916.6 217 DSC 000000 USHH
CI24 002 PETU4A 217 210 254 00/00 01/54 .../... 0087/... 0102/...
N6101.7/E6905.2 231 DSC 000000 USHH
USHH 006 PETU4A 231 210 232 00/01 01/55 .../... 0104/... 0086/...Takeoff ist um 17451845Z(da hat doch jemand an der Uhr gedreht...), EET 1h55m, wenn jemand mit will - wie immer willkommen!!!
Bis Mittwoch
Stand doch alles schon gestern fest, schaut einfach in Kevins pdf. Er hat doch als braver TWR alle Zeiten mitgeschrieben.
Hammer KuMi, extrem professionelles ATC !!!
Glückwunsch Timo!
Dieter : isch nix Koch, FDX... war früher hehehe... Schwein gehabt
Habe eben mal die V2-scenery installiert und getestet. Bei mir ist alles dort, wo es hin gehört und sieht auch noch gut aus.
Meine Planung steht auch, werde aus Mecca mit der Cheyenne IIXL kommen. Das ist genau der richtige Flieger für diesen KuMi und in der aktuellen Version richtig klasse. :clapping:
Route aus Routefinder : OETF DCT ISLAM V40 JDW A411 SHM R650 NWB W733 METSA DCT LLET
EET : 1h52min , also t/o at 17:45Z
Schön and der Ostküste des Roten Meeres entlang :camel: . Fürs Auge werde ich die Uhr um 12h zurückdrehen. 
Freu mich riesig!
Jungs lasst uns doch bitte nicht mehr über die Ziele motzen !! Der Gewinner sucht sich das Ziel aus und die KuMi Gemeinde sollte dieses Ziel akzeptieren. Sicherlich ist nicht jeder mit dem Ziel zufrieden aber wir sollten trotzdem versuchen den Spirit des KuMi's auch in der Pampa aufleben zu lassen !!
Wir schon toll werden nächste Woche !! Auch wenn ich leider nicht dabei sein kann
Sehe ich genauso, super Ziel Thorsten!
Schreit eigentlich nach einem Inladsflug mit der Cheyenne 4.0 'updated' ....
Spitzen KuMi !!!
ATC war wiedermal 1st class !!!
und am wichtigsten : Glückwunsch HHvdB !!!
Sorry, dass ich gestern so schnell wech war - aber wir hatten noch Besuch .... war schon happy, dass ich überhaupt mit konnte.
Un nu ... NEXT DESTI, please
GLÜCKWUNSCH !!!
Nach einem ausgedehnten Shoppingtrip durch New York werde ich mit ner vollen Condor 767 EX JFK kommen :
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR CFG712 KJFK-13R/KATL-27L MACH 80 A/C B767-300ER W/ PW4060
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000480 0010 . . . . 294298 271405 P022
DEST KATL 022894 0137 . . . . ELEV. 1024 FT
RESV 006980 0045 . . . .
ALTN 000000 0000 . . . . ALTN DIST 0
HOLD 002625 0015 . . . .
EXTRA 000000 0000 . . . . ZFW 261800 PAYLOAD 050000
TTL AT TO 032498 0238 . . . . DIST 0663
REQD 032978 0248 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 20 MIN 3500 FUEL
KJFK DCT LAURN J42 RBV J191 DAVYS J42 OOD J150 STIKY J42 BROSS J150 AGARD J42 GRACO J150 OTT J42 BOOYA J150 GVE J37 SPA STAR KATL/0137
M/H FL WIND ATC
TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM
N4033.0/W7407.2 265 CLB 000000 NY
LAURN 017 DCT 265 342 356 00/02 00/02 .../... 0012/... 0312/...
N4012.1/W7429.7 230 CLB 000000 NY
RBV 113.80 027 J42 230 342 356 00/04 00/07 .../... 0032/... 0292/...
N4002.1/W7444.1 240 CLB 000000 DC
BRAND 015 J191 240 342 356 00/02 00/09 .../... 0043/... 0281/...
N3955.3/W7453.8 236 CLB 000000 DC
DAVYS 0010 J191 236 342 356 00/01 00/11 .../... 0050/... 0274/...
N3938.1/W7518.1 240 CLB 000000 DC
OOD 112.80 026 J42 240 342 356 00/04 00/15 .../... 0069/... 0255/...
N3911.4/W7552.8 235 CLB 000000 DC
BROSS 038 DCT 235 342 356 00/06 00/22 .../... 0097/... 0227/...
N3907.2/W7601.5 238 CLB 000000 DC
TOC 008 J150 238 342 356 00/01 00/23 .../... 0103/... 0221/...
N3902.6/W7604.1 237 370 000000 DC
AGARD 005 J150 237 459 481 00/00 00/24 .../... 0104/... 0220/...
N3856.4/W7611.9 233 370 000000 DC
GRACO 008 J42 233 459 481 00/01 00/25 .../... 0106/... 0218/...
N3842.3/W7644.6 252 370 000000 DC
OTT 113.70 029 J150 252 459 481 00/03 00/28 .../... 0111/... 0213/...
N3824.3/W7721.7 249 370 000000 DC
BOOYA 034 J42 249 459 481 00/04 00/33 .../... 0118/... 0206/...
N3800.8/W7809.1 247 370 000000 DC
GVE 115.60 045 J150 247 459 481 00/05 00/38 .../... 0127/... 0197/...
N3512.1/W8239.2 240 370 000000 ATL
TOD 274 DCT 240 459 481 00/34 01/12 .../... 0180/... 0144/...
N3338.4/W8425.6 235 DSC 000000 ATL
KATL 128 DCT 235 298 309 00/24 01/37 .../... 0228/... 0096/...Sagt mal, hat einer von Euch die Wilco Legacy? Sind die VC-Texturen des Overheads besser als die der Wilco ERJ145?
Hat jemand schon mal nen Test gemacht und diese getauscht, bzw. die der Legacy in der ERJ probiert?
@Michael - Danke für die scenery!
Also, meine Planung steht:
Werde als TAP712 (operated by PGA) mit ERJ145 aus LPPT (Gate A5 oder A6) kommen. T/o so um 18:35Z .
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR TAP712 LPPT-03/LEBB-12 MACH 77 A/C ERJ145 EMBRAER REGIONAL JET
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000150 0010 . . . . 020543 019218 P000
DEST LEBB 001325 0115 . . . . ELEV. 136 FT
RESV 000400 0036 . . . .
ALTN 000400 0036 . . . . ALTN LEVT DIST 27
HOLD 000400 0036 . . . .
EXTRA 000000 0000 . . . . ZFW 018018 PAYLOAD 005018
TTL AT TO 002525 0303 . . . . DIST 0513
REQD 002675 0313 . . . . ETD 2030
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 15 MIN 66 DIST 628 FUEL, ARR BIAS 22 MIN 534 FUEL
LPPT SID RAKOD UN870 RBO UN867 DGO STAR LEBB/0115
M/H FL WIND ATC
TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM
N3905.6/W0815.8 064 CLB 000000 LPPC
TOC 045 DCT 064 264 264 00/10 00/10 2050/... 0001/... 0023/...
N3946.8/W0637.7 064 290 000000 LECM
RAKOD 152 DCT 064 448 448 00/20 00/30 2110/... 0004/... 0021/...
N4024.9/W0440.5 068 290 000000 LECM
DIPOL 097 UN870 068 448 448 00/12 00/43 2123/... 0005/... 0019/...
N4051.2/W0314.7 067 290 000000 LECM
RBO 113.95 071 UN870 067 448 448 00/09 00/53 2133/... 0006/... 0018/...
N4146.8/W0307.0 006 290 000000 LECM
TOD 055 DCT 006 448 448 00/07 01/00 2140/... 0007/... 0017/...
N4318.0/W0254.6 007 DSC 000000 LECM
LEBB 093 DCT 007 389 389 00/15 01/15 2155/... 0013/... 0012/...Wie immer, wer mitwill ist herzlich Willkommen....
4. Glückwunsch Ingo!!! Geiles Ziel, denke, ich werde aus Lissabon kommen.
(Wie, keiner kennt Bilbao... schon zig mal durchgefahren... liegt doch auf'm Weg nach Lissabon)
ach soooo, na dann is ja alles wieder gut. :party:
... dachte schon ...
Werde so um 1900z in WSSS stehen. Dep. ca. 1915z. Kommst du mit?
Edit: Route hab ich von rfinder. Gibt glaub nur eine.
Ähemm, wollt nur ma kurz anmeckern, dass Dep at 1915z ned geht... = EET < 1h ...und dass is ned KuMikonform....Ähemm :rotekarte:
Glückwunsch und sehr schönes Ziel !!! Werde mit Condor 767 aus Padang/Indonesien (WIMG) kommen, EET 1h36min, d.h. takeoff um 1805Z.
Routing : JAMIS W11 MDN G468 VPG A457 VAS R325 UTHAI , FL360.
Wie immer sind Mitflieger natürlich willkommen !!!
