Beiträge von Flo

Zitat von Boeingman

Zitat von Flo

Ich muss sagen, dass ich ehrlich gesagt enttäuscht bin vom Umfang des Updates.

Naja, lies mal das Changelog. Sieht so schon nach nem großen Update aus.

Naja, hab ich gelesen und habe festgestellt das ich 99% der Dinge die gefixt wurden nicht bemerkt habe in der vorherigen Version. Das bringt mir persönlich jetzt also nix das System XYZ was nur zu Vollmond und gleichzeitiger Sonnenfinsterniss zum Einsatz kommt jetzt endlich korrekt funktioniert. Oder erkennst du da im Changelog Sachen, die du vorher schon als Bug gesehen hast?

Ist ja schön und gut das Update aber ich. verstehe den Hype nicht drum. Überall liegst man sowas wie „highly anticipated“ etc.

Das kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen.

Ich muss sagen, dass ich ehrlich gesagt enttäuscht bin vom Umfang des Updates. Habe es noch nicht getestet, aber PBR nicht zu integrieren in der Zeit, die man gebraucht hat ist für mich nicht verständlich. Wintereffekte im April brauch jetzt auch kein Mensch mehr und das ACARS wird sich zeigen, wie sehr man das benutzt oder eben nicht.

Bin gespannt auf eure Meinungen und Erfahrungsberichte, ob es das Update jetzt gebracht hat oder nicht.

ETD514

AMM-AUH

Mal ein wenig den Orient erkunden. Häufig mit Dreamliner, heute "leider" nur ein A320.

Gute zwei Stunden dauert der Flug nach Abu Dhabi

Kurz genug um vor Sunset das ILS der 31L runterrurasseln

Abbremsen

Und einparken.

Vorbereitungen auf den Flug nach Amman. LX-VCA, Boeing 747-8F

Zitat von ICKE

Mir hat neulich an der Supermarktkasse schon imponiert, wie schnell der Typ vor mir seinen Einkauf mit den Handy bezahlt hat. Einfach an das Lesegerät gehalten, feddich.

Ich dagegen mit meiner EC-Karte, die theoretisch NFC beherrscht:
1) Karte ans Lesegerät halten

2) NFC geht nicht, oder wird nicht akzeptiert

3) Karte ins Lesegerät schieben

4) Unterschreiben

5) Die Unterschrift mit grün bestätigen

6) Die Unterschrift nochmal bestätigen, diesmal in groß

7) Fertig

Da hab ich mich schon arg "steinzeitlich" gefühlt...

Alles anzeigen

Da verweise ich gerne wieder und andere Länder. Man muss sich ja nur die Beiträge hier anschauen und erkennt ziemlich schnell, warum wir in Deutschland so weit hinter der Digitalisierung sind. Das ist einfach nur traurig meiner Meinung nach, dass wir in so vielen Bereichen der Digitalisierung hinter Ländern wie Afghanistan oder halb Afrika liegen.

Zitat von superspecial

wenn das Unternehmen Pleite ist , nützen Deine Bonus-Meilen -Punkte was auch immer, am Ende auch blos nix. Dafür gibts Du Deine Anonymität im Zahlungsverkehr auf ? Obwohl es mit Bargeld mögliche wäre, zumindest einige Bereiche anonym zu halten. Aber das ist ja heute der Trend-siehe twitter,fratzenbuch etc. Jedes Detail aus dem Leben wird Life erlebbar für die halbe Welt. Den Staat freut es.

Tolles Gegenargument.

Mein Ziel ist es nicht Meilenmillardär zu sein sondern in der Regel bei Null zu sein und dementsprechend alles sofort auszugeben. Aber du hast recht, wenn die LH morgen pleite geht, tja dann bin ich ein nackter armer Punkte und meilenloser Mann. Hab ich etwas monetäres dafür bezahlt oder gar etwas verloren? Nein.

Wenn das Unternehmen morgen Pleite geht ist mir das schnuppe. Dann kann ich meine Punkte halt nicht mehr einlösen. Aber so what? Ich habe dadurch keinen Nachteil. Denn wie schon gesagt. Die Ausgaben habe ich so oder so, ob ich sie per CC oder Cash bezahle.

Meine Daten kann das Finanzinstitut von mir aus haben. Stammdaten hat es ja sowieso, und wenn sie unbedingt sehen und trocken wollen wofür ich meine zweimarkfünfzig ausgebe: Bitte! Das ist es mir der Luxus den so eine Kreditkarte mitbringt Wert.

Aber wie schon jemand zuvor gesagt hat: Soll doch jeder so machen wie er es für richtig hält!

Ich persönlich bin absoluter Fan vom Bargeldlosen bezahlen. Seit der Einführung von Apple Pay oder schon früher den NFC Karten versuche ich fast ausschließlich ohne Bargeld auszukommen und das klappt ziemlich gut. Bis auf meine Taxifahrten, das Essen bestellen bei der Arbeit und den Reinigungstrupp zahle ich ausschließlich per CC.

Der größte Vorteil für mich dabei ist neben dem Überblick (den habe ich beim Bargeld zwar über das große Ganze aber kann drei Wochen später nur noch schwer nachvollziehen wieviel ich jetzt bei Costa für nen Kaffee oder im Supermarkt für den Wocheneinkauf bezahlt habe.) die Rewards. Du bekommst, und darüber lässt sich nicht streiten, einen Geldwerten Vorteil im Sinne von Punkten, Meilen etc.

In Deutschland ist das ganze etwas langwierig und es dauert bis man den Vorteil wirklich sieht aber in anderen Ländern lässt sich alleine durch Punkte/Meilen die per CC gesammelt wurden einen ganz anderen Lifestyle leben. Warum soll ich also Economy fliegen oder im Doppelzimmer mit Ausblick auf ne Wand wohnen wenn ich auch Business und die Suite mit Meerblick haben kann, ohne einen einzigen Euro für das jeweilige Goodie gezahlt zu haben?

Geld ausgeben tut jeder. Warum also mit Bargeld, wenn ich durch Geld ausgeben mit der Karte belohnt werde?

Und mal ehrlich: von uns ist hier keiner wichtig genug um sich Gedanken über eingefrorene Konten, Persona non grata etc etc etc Gedanken machen zu müssen

Ist das ne neue VA?

Zitat von FraPre

Als noch FSX Nutzer sind es solche Diskussionen, die einen abschrecken umzusteigen (u.a). Da ja die V5 wohl schon in Sichtweite ist, was macht ihr dann, von der ehemaligen, offiziellen V3 LYBE, dann mit Mühe und Handarbeit zur evl. V4 und dann....? Ob es auch in V5 laufen wird, bleibt abzuwarten.

Frank

Ich nutze auch noch die Kutsche, denn jetzt mit diesem Benzin und so... ob das wirklich funktioniert mit der Kutsche? Und dann gibts bald Elektro betriebene Fahrzeuge... Ne Ne Ne, ich bleibe bei altbewährtem!

GEIKGEIKGEILGEILGEIL

Version 1.1.3 ist soeben released worden.

Changelog

Additions

    Remote CDU support for CDU and EFB added
    CDU: RTE DATA and WIND Pages added. Automatic uplink from ActiveSky
    PBR Exterior Models added (P3Dv4.4 only)
    CONFIG option to show temperatures in Degrees C added
    EFB: charts “map centering locked on aircraft” added
    EFB: Ability to display landmarks (such as Big Ben) in EFB
    'Sim Builder's Kit' Documentation added for homebuilders
    CDU support for direct CDU Keypresses (via Lvars) added

Fixes/Improvements

    Significant stability improvements (CTD fixes)
    AUTOPILOT: Autothrottle oscillations when trying to hold speed above Mach 0.85
    AUTOPILOT: ILS autotuning does not set the runway CRS
    AUTOPILOT: ILS capturing and tracking in strong crosswinds improved
    AUTOPILOT: Various VNAV fixes
    PANEL STATE: When loading a saved flight, the panelstate specified in the qw787.cfg gets loaded instead of the panelstate matching the flight
    PANEL STATE: When loading a saved flight in high altitude the engines shutdown
    HOLDS: Aircraft unable to exit holds
    CDU DES FORECAST: Wind uplink should not work when no altitudes entered
    CDU VNAV CLB: climb Mach speed can't be changed manually
    CDU PROG page: Fuel burn prediction not accurate (decreases during long flights)
    CDU PROG page: Mach Speed always displays a zero for the 3rd digit
    CDU PROG page: Pressing POS REF does not do anything
    CDU PROG page: CTD when pressing LSK L6 (POS REF)
    CDU ROUTE REQUEST: new Flightplan files do not show up if plane is already loaded
    CDU TAKEOFF REF page: D-TO label is missing derate number. i.e. "D-TO 1"
    CDU POS REPORT page: says PROGESS instead of PROGRESS
    CDU DESCENT page: Block altitudes do not show properly
    CDU: When no transition level gets entered, the transition altitude should be used
    CDU LEGS page: Pressing LEGS again should bring it back to page 1
    CDU APPR page: invalid Vref entries should not be accepted
    CONFIG: GaugeRefreshrate always resets to 0 when saved from the QW Config page
    DU: Combination of CHKL and INFO causes INFO page to not respond to inputs
    EICAS: When gear is up and locked, the word UP should be white instead of GREEN
    FUEL SYNOPTIC: fuel temp shows +-XX
    PFD: Coffin corner not simulated
    PFD/HUD: Barber Pole disappears below 200 ft AGL
    PFD: When Mach is selected, the Speed Bug does not adjust to hold Mach during climb/descent when AP and FD are both off
    HUD: Glideslope Reference line position not accurate
    HUD: at 400ft AGL HUD F/D - FPV suddenly shifts far to the left on landing
    HUD: HUD and Avionics go off after a while (787-8 only)
    HUD: Baro HPA/In displayed at the same time
    HUD: Gap between ILS identifier / course and DME distance
    HUD: LAND 3 and NO AUTOLAND annunciations missing
    ND: TOD not calculated/displayed when approach without transition selected
    EFB: Take Off Performance Calculation inaccurate when heavy and high
    EFB: Map range missing from approach chart
    EFB: Up/Down arrow buttons don’t work on charts page
    ACP: Left VHF switch monitors right VHF and left VHF is heard all the time
    ACP: No way to shutoff Navigation Audio, even if it’s selected Off
    EXTERIOR: Nose wheel does not steer during GSX pushback
    VIRTUAL COCKPIT: Text night lighting issues (P3Dv4)
    WIND DATA: Incorrect AS snapshot file path support in qw787.cfg
    CONTROLS: Parking brake should not set when no Battery or Towing Power is avail
    CONTROLS: Aircraft loses control after using SLEW mode
    CONTROLS: slow trim speed when trimming is assigned via FSUIPC
    CONTROLS: Auto Spoilers should not retract until throttles are moved into TO range
    JUMP AHEAD: aircraft initialization in new position improved
    SOUNDS: 5ft EGWPS callout added
    SOUNDS: FIRE TEST Level A warning sound does not mute / should not play at all
    FDE: improved lateral stability
    FDE: improved taxi characteristics
    FDE: fuel flow and climb performance accuracy improved on all variants
    FDE: improved AOA/pitch accuracy in various flight regimes and flap configs
    FDE: improved drag accuracy
    FDE: improved N1/TPR accuracy at various pitch/thrust settings
    MULTIPLAYER: Reduced data flow (packets) for multiplayer servers
    MISC: Performance / VAS optimization

PBR supportet, RemoteCDU und Wind kann jetzt im FMC per ACARS geleaden werden, wie man es von PMDG kennt.

Ich denke nicht, dass ORBX da noch was released. Sind immerhin fast drei Jahre später und man hat absolut nichts mehr gehört über dieses Projekt.

In Singapur sind alle B38M gebanned.

Zitat von CFG278

Täusche ich mich oder flacht die Flugbahn zunehmend ab, was auf den Versuch des Abfangen hindeutet?

Grüße,

Gerson

Das werden die Jungs (außer im Suizidfall) die ganze Zeit probiert haben.

FRA-WAW-FRA

(Irgendwann wurde es mir zu blöd bei 19°C im Schnee anzufliegen. Habe also kurzerhand das Datum auf den 01.03. vorgestellt im Flusi)

Starting 1
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Kaiserwetter in Europa

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07C Departure gen Osten

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Und angekommen in Warschau

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Boarding für den Rückflug beginnt gleich.

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Und zurück zur Base

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Frankfurt hat die Bahnen gedreht. Hier im Anflug auf die 25R

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FINAL

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Über die A3 zur Vorfeldposition

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Feierabend.

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Bei mir sind die Taxiway Texturen großer Schmarn! Ich weiß aber noch nicht, ob das ein Fehler in der Installation war oder evtl. sogar so gewollt war von ORBX jedenfalls bekommste Augenkrebs wenn du mitm FSLabs und eingeschaltetem Taxi Light dort entlang rollst.

Kann das jemand bestätigen?

Gab jetzt kürzlich nochmal ein Update mit vielen neuen Airports.

Hallo!

Die letzten zwei Monate bin ich hauptsächlich mit BA unterwegs gewesen und habe völlig random hier und da ein Bild aufgenommen.

Mit dem Dreamliner auf die Seychellen.

Heathrow

Mit der Triple nach Madrid

Auch die Queen wurde ausgeführt

Miami

Cape Town

Noch ein wenig Kurzstrecke aus Heathrow

Bevor es kurz von der Gatwick Base in die Heimat nach Köln ging.

Happy Birthday!

Alle Bilder unbearbeitet (außer verkleinert und gecropped)

Hallo!

Wollte vor ein paar Tagen nach Hong Kong fliegen, doch war ein wenig abgeschreckt, da die Szenerie im dunkeln relativ bescheiden aussieht.

Dann kam mir die Idee, ob es nicht möglich sei, schon bestehende Effect Files irgendwie per AFCAD in die Szenerie nachträglich einzubauen um so den Apron mit DynamicLights auszustatten.

Bevor ich mich an die Arbeit machen wollte, bemühte ich Google und siehe da: Es gibt sogar schon einige Airports die dementsprechend umgerüstet sind.

Das ganze kommt von "iniBuilds"

Mit GSX v2 + SODE Jetways + DL Patch + FlyTampa HK City ist Hong Kong nun nicht mehr hinter den topmodernen Szenerien anzusiedeln sondern ganz vorne mit dabei!

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Das ganze gibt es hier zu finden: iniBuilds Dynamic Lighting

Die GSXv2 Configs lade ich mir meistens hier: GSX v2 SODE Files

Viel Spaß!

Die Ortszeiten im Flusi sind mir sowas von egal solange die Sonnenauf- und Untergänge laut UTC Zeit stimmen.