Beiträge von Rebhuhn

Stichwort live: Dass Bilderbuch mal mit einem Livekonzert bei NPR, fucking NPR!, läuft, hätte ich vor drei Jahren auch noch nicht gedacht.

Und leck mich fett was für eine geile Soundqualität.

Für mich die größte Ironie:

Wenn alle die Funkdisziplin durchgespielt hätten und prinzipiell jeden AZF-Inhaber in den Schatten stellen würden, ist das ja vielleicht eine semi-lustige Aktion mit dem richtigen Lotsen.

Bei den Skills, die viele von uns am virtuellen Funk haben, hätte ich aber den leisen Verdacht, dass es nicht der Controller sein würde, der als erstes über einen Zahlenfehler stolpert.

Was für eine sympathische Gruppe junger Herren, wäre doch eine Schande wenn sie...

Ich komm immer noch nicht auf den Fakt klar dass Vanessa Carlton persönlich das Sample gecleared hat

Einfach vor einigen Tagen am Stachus als Straßenmusiker gesehen - wegen der IAA. Als Protest, aber mei, Kultur ist Kultur.

Jetzt schon seit mehreren Wochen bei mir in der Heavy Rotation:

Seit 20. August ist das Album raus und mir taugts voll. Ich hab ja eh ne Schwäche für so komplett gezerrte, mit Effekten totbearbeitete Gitarrensounds. Je mehr Octaver etc. desto besser. Und das wird da voll bedient.

Zitat von FreitaMa

FO hört Flaps 30 und reagiert: " Speed checked, Flaps 30" .

Okay, das ist fast schon wieder amüsant. Solange er es dann noch gecheckt hat, bevor er zum Flaps Lever gegriffen hat. Dein Argument mit dem Training im TR und danach stimmt natürlich, den Punkt muss ich dir eingestehen.

Ich tue mich aber schwer damit, generelle Sicherheitskultur an einzelnen Beispielen festzumachen. Auch Lufthansa hatte ihren fairen Anteil an Fuck-Ups, und generell war meine Einstellung zu sowas immer, dass solche Geschichten soooo extrem vom Zufall abhängig sind, dass es dämlich ist, die Airline-Wahl danach auszumachen: Es kann dir passieren, dass eine Pegasus- oder Air-Cairo-Crew einen guten Tag hat und bei einem urkomplexen, schweren Zwischenfall dein Leben rettet, es kann dir aber genauso gut passieren, dass eine top-trainierte Lufthansa-Crew mit dem gleichen Zwischenfall an einem schlechten Tag komplett versagt. Da sind so viele Variablen dabei, angefangen mit der Cockpitzusammensetzung, wo du nicht einfach 1000+ Mitarbeiter auf ein Skill-Level runterdampfen kannst.

Zitat von Eik209_C160

auf vielfachen Kundenwunsch

Haha jaaa, danke. Wenn man mal in den VFT oder auf airliners.de schaut, ist diese depperte Formulierung mittlerweile zum Meme in Lufthansa-Kreisen geworden. Die Service-Korrektur nach unten mit der Formulierung zu begründen, fand ich maximal ungünstig. Oder, um es mit Ben Schlappig zu zitieren: Welcher Kunde hat bitte gesagt "Den Kaffee fand ich toll, nur dass er kostenlos war, das hat mich gestört."

Ach ja, der alte "Lufthansa hat die besten Piloten der Welt" Type Beat.

Weil UPRT und so Späße allen anderen Airlines ja vollkommen unbekannt sind. Ich kann verstehen, wenn man dieses Argument bringt, wenn es bei der Produktwahl um Hansa vs. türkische Charterairline geht, aber GERADE die zwei größten europäischen Billigflieger, Ryanair und easyJet, haben einen exzellenten Track Record in Sachen Flugsicherheit.

Ironischerweise geht dein Argument fast ein bisserl nach hinten los, weil im Rahmen der Sparmaßnahmen auch die Verkehrsfliegerschule in Bremen geschlossen wurde.

Zitat von Tommi

Ganz spät Abends, wenn die Kinder und die Frau schon im Bett sind. Das Glas Rotwein leer ist, selbst bei Phoenix nichts mehr läuft. Ja dann würde Carsten Spohr ganz leise, mit gebrochener Stimme sagen - stimmt Robert.

Schau - wieder so n Ding: Bei der bourgeoisien Hansa muss es der feine Vino sein, bei der basierten bodenständigen Air Berlin hat auch Averna gereicht

Zitat von airlinetycoon

einen abgefu**kten A340 der HiFly

Jo klar, stimmt, gerade die 2x A340 ex EK haben wirklich eine extrem abgefuckte Kabine. Was glaubst, wie da die Paxe geschaut haben, wenn sie ein geräumigerer Business-Class-Sitz als dem auf der 767 der Condor erwartet hat? Der Schreck war enorm.

Zum Thema:

Ich kann dieses Gejammer, dass bei Lufthansa im Vergleich zu anderen Airlines mit zweierlei Maß gemessen wird, einfach nicht mehr ernstnehmen, sorry. Es gibt genau zwei Gründe, warum das so stattfindet: Erstens ruft Lufthansa Premium-Preise ab. Und zweitens, und das ist noch schlimmer: Lufthansa hat sich selbst als Premium-Marke etabliert. Sorry, selber Schuld. Condor hat nie von sich selbst behauptet, etwas anderes als der ganz durchschnittliche Brot&Butter-Ferienflieger zu sein.

Wenn Lufthansa medial voran geht, und ihre (sowieso hahnebüchenen) 5 Sterne Superior Deluxe wie eine Monstranz vor sich her trägt, ja dann hält sich mein Mitleid sehr in Grenzen, wenn man mit dem tatsächlich gebotenen Service über die selbst aufgebaute Erwartungshaltung stolpert. Das ist quasi reverse-Ryanair: Die haben so oft durch alle Medien getragen, dass sie die Knauserer vor dem Herren sind, dass die Leute nichts erwarten und in Folge dessen auch nicht enttäuscht sind.

Ich weiß, HRW kein besonders beliebter Manager und auch er hatte seine Fehlschläge, aber ich hab mir mal aus einem Vortrag von ihm zum Thema Airline-Management ein super Zitat mitgenommen: "Sie können jemanden nicht schlagen, in dem sie in dessen Fußstapfen treten." Es ist für den Kranich schlichtweg unmöglich, die Preisführerschaft von Ryanair und Wizzair anzugreifen, den CASK wird man nie erreichen, dafür gibt es zu viel Overhead und zu viele Altverträge und Tarifabkommen.

Bis jetzt hat das ganz gut funktioniert, weil man quasi den Wasserkopf und das gut bezahlte Personal durch Service, für den die Paxe (im Verhältnis) viel zu teuer bezahlt haben, querfinanziert hat. Je weiter man das Produkt verwässert, desto weniger haben Paxe überhaupt einen Anreiz, Lufthansa zu buchen, weil aus reinen Altruisten ("immerhin verdient das Personal da fair") wirst du dir keine Kundenbasis, die eines Flag Carriers würdig ist, aufbauen können. Kundenbindung funktioniert entweder über Preis/Leistung oder über emotionale Bindung. Preis/Leistung sieht Lufthansa kein Land, und an der emotionalen Bindung sägt man die letzten Jahre kräftig...

Auch in hundert Jahren noch ein Hit auf jeder Karaoke-Party:

Speedbird 2652 Mexur

Schöner ist noch niemand Rad gefahren

Ich weiß, ich bin ein bisschen zu spät zu dieser (FM4) Party, aber wie geil ist Oehl bitte?

Wieso habe ich The Mars Volta erst jetzt entdeckt?

Bei dem Song bin ich mal einer der "Das Original ist viel besser!"-Musikpolizisten.

Kann der Thread Rap?

Ich fühle mich ein bisschen dumm, dass ich dieses Lied erst jetzt entdecke:

Der Mann wurde in die falsche Musikgeneration geboren:

Ich glaube ich verstehe was Frauen bei Jimmy Hendrix empfunden haben

Ich höre ja recht gerne und viel FM4, im Prinzip ist mein Musikgeschmack eh nur eine Kopie von Robin Lee's Kuration. Und jeder, der FM4 hört, kennt diese "Ist diese Band Deutsch oder Englisch?"-Momente. Wenn es nicht schon der Akzent weggibt, dann erkennt es meistens mit einem schnellen Blick auf den Information-Tab in Spotify bei "Am meisten gehört in". Oft genug sind dann die Top 5 doch nur Berlin, Hamburg, Wien, München, Frankfurt.

Nicht so beim folgenden Künstler: Am meisten gehört in Los Angeles und Chicago, gebased in Toronto, und jesses war ich baff als ich auf YouTube ein paar Videos durchschaute und da auf einmal ein deutsches Interview dazwischen war. Komplett zerflossen bin ich ob seiner Musik noch nicht, aber es ist schön, mal wieder englischsprachigen, freshen Pop-Rap zu hören, der auf dem Splash! debütiert hat. (Und dort übrigens auch den Newcomer-Contest gewann.) Der letzte, der groß in dem Genre unterwegs war, bis er dann gemerkt hat, er ist doch lieber Rock 'n Roller und heißt jetzt Ferdinand, war wohl Left Boy. Mal abgesehen davon find ich's ein bisschen krass, dass wir hier einen Artist mit 5 Mio. Streams auf YouTube und mehr als 19 Mio. Streams allein auf ein Lied auf Spotify und mehr als 1 Mio. monatliche Hörer haben, der in den deutschen Medien ja irgendwie so gar nicht stattfindet.