Ich hatte ja auf ein Untenschieden getippt - nun ja
Beiträge von ICKE
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Viel Geiler werden die bald 80.000 Beiträge
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Naja, Hertha war auch nicht wirklich besser :wall:
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Nun ja, dass das nach 41 Jahren aktiver Karriere emotional wird, ist mehr als verständlich. Aber wie der Co. bei der parking checklist die Stimme verliert, ist schon krass...
Jemminido: Stimmt, die Wälder sehen stark nach Frankfurt aus
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denn 6 Nachtschichten hintereinander bedeuten auch für mich nach mehr als 12 Jahren Schichtdienst eine Premiere.
Wie, noch nie sechs am Stück gehabt? Du glücklicher! Mein Rekord sind sieben - DANACH bist du tot :wacko: -
Boah, krass große Icons
Da sieht man ja fast gar nichts mehr vom Bild -
Südbahn ist dicht!
Und nicht nur Hansens kostet das Geld. -
Sorry für den vagen Titel, aber viel mehr weiß ich im Moment leider nicht.
Außer, dass in MUC zur Zeit eine Bahn dicht ist, weil wohl ein Flieger nicht ganz da steht (oder zum Stehen gekommen ist), wo er hinsoll. Laut Aussage unserer Crews eine Singapore 747 - was nicht ganz stimmen kann. Die kommen nur mit 777.
Nun ja, Slots im Moment "up to 130 min" -
Uih, spätestens DAS wird dann der erste Härtetest für mein Eyefinity-Setup :wacko:
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Ja deswegen fliegt man ja auch nicht so ne unreale Kacke!!
Hast du ne Ahnung. Ich durfte da neulich sogar ne 700er planen :wall: -
tömsche: SOP bei uns ist, PACKS OFF.
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Ich habe das so verstanden, dass ich bei gleicher N1 Zahl mehr Schub bekomme, wenn die Packs aus sind.
Korrekt. -
Packs hab ich beim Takeoff immer an,
Das kann ich aber aus "Realosicht" nicht gutheißen :bw: -
Moin
Erstmal herrlich gelacht heute morgen beim Cartoon des Tages auf Welt.de
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Tach auch
Eigentlich hätt ich ja jetzt Feierabend... Aber nööööö :gaehn:
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Hätte ich den Smiley weglassen sollen? Dann wäre es schlicht die Schilderung meiner Erfahrung mit ihm gewesen... Kann ich ja nichts für, wenn sich es mir so darstellt!
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Wer würde denn das wollen? Wenn ich schon nach Hawaii fliege, dann bleib ich doch auch ein wenig da und tanke (und damit meine ich nicht nur Fuel :D).
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Ich finde es auch immer wieder erstaunlich, wie lange so ein Flieger doch "auf den Hinterbeinen" bleibt, wenn man ihn nur zwingt.