War sehr schön heute
Danke für die Zeiten und das "Essen" Tobi
Glückwunsch Fabi, next Desti pls
War sehr schön heute
Danke für die Zeiten und das "Essen" Tobi
Glückwunsch Fabi, next Desti pls
Weltumrundung zum Kumi. Oder: Tokyo nach Tokyo ostwärts - über Frankfurt.
(FPL-ANA204-IS
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Alles anzeigen
Die SimApp kann autostart.
Komme mit Knöpfchendrücker aus Frankfurt. ANA204 und ANA224
Damit wäre die Weltumrundung in zwei Tagen abgeschlossen.
Nur wenn man mal 6 Beiträge reinwirft wo absolut nichts mit dem 2024er zu tun haben wird hier geheult und eine totale Zensur gefordert.
Dabei wird hier der Grundsatz vertreten, dass keine Beiträge gelöscht werden.
Aber gerade in letzter Zeit geben sich immer mehr Akteure hier größte Mühe, absoluten Schrott in ihren Beiträgen zu verpacken. Denkt mal bisschen drüber nach, was ihr schriebt und wo ihr es schreibt. Für den rest gibt es DMs und Telegram.
Bei den Preisen lobe ich mir den Gamepass Ultimate
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Schön - eigentlich wär ich erster
Wir schreiben den 25.09. - ein Ereignisreicher Tag in den letzten 100 Jahren..
Aber Alles Egal!
Wir fliegen zu dem Airport, an dem ich zu meinem Siegeszug Siegesflug gestartet bin - Tokyo Haneda! Und wir waren da noch nicht!!
Info zu Haneda:
Der Flughafen Tokio-Haneda (jap. 東京国際空港 Tōkyō Kokusai Kūkō, dt. „Internationaler Flughafen Tokio“; engl. Tokyo International Airport, IATA-Code: HND, ICAO-Code: RJTT) ist ein internationaler Flughafen in Tokio (überraschend, oder?) und gilt nach der japanischen Gesetzgebung als Flughafen 1. Klasse (Mehrklassenflughafengesellschaft? Wo sind wir denn hier angekommen?). Er wird meist als Flughafen Haneda (羽田空港, Haneda Kūkō) bezeichnet, was zugleich der Stadtteilname des Flughafens in Ōta ist. Mit über 75 Millionen Fluggästen im Jahr zählt Haneda zu den größten Flughäfen der Welt (wow). Der Flughafen dient den Fluggesellschaften Japan Airlines, All Nippon Airways, Skymark, Air Do, (German Airlines) und Solaseed Air als Drehkreuz.
Der internationale Flugverkehr nach Tokio wurde seit 1978 hauptsächlich über den Narita International Airport in Narita abgewickelt (der arme Hühnerbauer), bis 2010 in Haneda das internationale Terminal (heute Terminal 3) und eine vierte Start- und Landebahn eröffnet wurden, wodurch internationale Nachtflüge möglich wurden. Seit März 2014 werden auch tagsüber internationale Flüge durchgeführt.... Bla bla bla, liest eh keiner.
Scenery ist schön, es könnte schon hell sein und zu Fliegen gibt es auch genug.
Freeware: https://de.flightsim.to/file/12425/rjt…aerodrome-chart
Dabei nicht vergessen: https://de.flightsim.to/file/34494/jap…s-model-library
Prost und ich freu mich auf euch
Wollte eigentlich aus Russland kommen, aber leider nicht passend zu Hause gewesen.
Daher:
(FPL-APJ809-IS
-A320/M-SDFGHILORVWZ/LB1
-RJTT1735
-N0463F360 BEKLA2B BEKLA Y18 PIGAP Y182 BIDIK Y16 MADUL Y333 KAPPA Y332 IGRAS/N0460F370
B332 KANSU/K0861F360 B332 WASAN R452 SOCHA SOC21A
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OPR/APJ PER/C RMK/TCAS II EQUIPPED)
Dann aber schnell, in 34 Minuten musst du den tageswechsel stempeln!
الأوقات:
TUI8EG Komet : 19:44z
DTA712 Miguel : 19:47z
DCM27L Boris : 21:50z
ANA320 AEE830 Matthias : 19:53:15z
ACA42B Dadriel : 19:58:10z
ANA91 blazer2410 : 19:58:25z - Glückwunsch, next Desti!
SAS6AC Speedbird6ac : 20:01:56z - erster Verlierer
SAS941 RoyalToto : 22:06:21z
GEC1055 Eddy ... der Koch(t) heute wieder nicht: 20:07:06z
DLH9EW Basti : 20:08:32z
ANA223 Goof : 20:09:43z
CFG310 Jupp-GAF310 : 22:11:12z
DLH824 ThoJo : 22:15:26z
CFG6VP KlabautAIR nach G/A: 20:23:14 - einmal Äbbler und ne kostenlose Impfung am Hbf bitte
Geiler KuMi, kack ATC
Mach die Bahn mal ein bisschen kürzer
Das liegt ja weniger an der Szenerie und mehr an der Masse an Traffic auf VATSIM
Natürlich gibt es unterschiede, dafür kann halt PMDG Abnutzung, Verschleiß und Verbrauch simulieren.
Für mich heben sich die Pro/ Cons in den einzeln Spaten gegeneinander auf. Es ist für mich einfach dämlich so zu poltern wie schlecht PMDG doch ist, denn der Fenix hat ebenso seine Schattenseiten.
Was mich an PMDG aktuell nur stört, ist das FSX/P3D Feeling…
Die Kisten sehen für mich fast gleich aus, hängen grafisch und soundtechnisch ein wenig hinterher, kosten aber (mal wieder) den Vollpreis.
Da fand ich die Preisgestaltung der NGXu damals mit Updatepreis auf den MSFS deutlich angemessener - Ebenso die Preisgestaltung des Fenix Airbus.
Daher bin ich sehr gespannt, was iFly mit der MAX so zaubert - und ich gehe sogar davon aus, dass ich eine mögliche PMDG MAX links liegen lassen werde, wenn Preis/Leistung weiterhin (in meinen Augen) nicht stimmt.
Können wir vielleicht wieder zurück zum Thema kommen?
Eure stammtischparolen hebt ihr euch auch bitte für eben Diese auf.
Danke
Problem ist auch, dass an den Schiefen A Gates am T2 (zb E6A) die Jetways nicht an den Flieger fahren. Vielleicht kann man das mal nachbessern.
Und dabei hast du es vorher ja schon fast totgeredet..