Beiträge von xplaneR
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+1... ganz klar Team FMO.
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Richtig.
Darüberhinaus kann es sein, dass der Sim am oberen Limit der maximal möglichen Objekte angekommen ist.. im Discord von FSLTL gibt's dazu einige interessante Thesen, wonach vielen Nutzern einige Objekte und eben auch Flieger nicht angezeigt werden. -
Passend zur PMDG B737-800 hier der MSFS Norwegian Thread...
... Im Herbst & Winter macht eine kleine nordic based ops definitiv Spaß.
Irgendwo zwischen ARN, CPH, OSL und KEF... leider ohne Wifi-Band aufm Dach. Irgendwie vergessen zu montieren. Technik weiß bescheid
Arrival KEF mit ordentlich Wetter. Sprittechnisch auf alles vorbereitet.....am nächsten Tag - dann bei ruhigerem Wetter - zurück nach Oslo.
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Feierabend, deadhead nach Trondheim, morgen weiter. -
Vertragen sich MSFS und VATSIM soweit ganz gut? Wie sieht’s mit der Performance aus?
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D-AIXO Schau mal bei ORBX nach dem Iceland Mesh
Gibt's for free... falls Du es nicht eh schon hast! Schöne Shots! -
Ich persönlich habe nur sporadisch FPS Probleme over time...
ABER: Sobald ich hoch genug bin und Contrails gebildet werden, ...(Je nach Wetter natürlich, meist so ab FL295) bemerke ich einen spürbaren Perfomance-Hit der besonders beim Sichtwechsel im Cockpit spürbar ist (Viele weitere User berichten von diesem Problem, können aber nicht reproduzieren warum dies so ist. Nach genauem Beobachten immer die gleiche Loop - sobald Contrails aktiv - Performance runter.) Nun habe ich nach vorherigem Backup der Visual Effects XML bearbeitet und die Effekte deaktiviert.... Tja, nun zwar keine Contrails mehr aber dafür alles smooth im Cruise, was ich definitiv bevorzuge.
Nur Spekulation: Ist es theoretisch möglich, dass die schlechten FPS zum Ende eines Fluges auch im Zusammenhang mit Contrails stehen? Eventuell irgendwie eine endlos-loop?
Dementsprechend jede Menge Müll im Main Thread und schlechte FPS bei der Landung. Vielleicht ist in dem Bereich seit SU9 was defekt?
We will see.. -
Aktuell viel in Asien unterwegs..
CodeA32NX | FD4110 | AIQ4110 | OFP ROUTE: -VTBS/19L F380 UKERA3J UKERA G458 MENEX Y8 IKERA G458 STN Y8 LAMUL G458 SAVSA SAVSA1D VTSP/27 -DIST 385-
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Gleich geht's Boarding los...
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kurzer Weg zur Bahn...
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Im Anflug auf sunny Phuket..
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Life's better at the beach.
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Außerhalb der Turning bays ist der Backtrack für >10T nicht erlaubt. Innerhalb der Turning bays hingegen schon…. s. Chart
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Welchen Traffic nutzt du?
Das sind die statics von LatinVFR.
GWT-MUC... real aktuell mit CRJ9, A32NX geht aber auch.
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St. Peter Ording to the right..
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Früh und frisch im Frankenland.
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Danach ging's noch weiter nach Mykonos inkl. Visual auf die 16, eine der schönsten und anspruchsvolleren LH A320 Destinations ex MUC - die 29 Palms scenery ist aktuell auch im Contrail-Shop im Sale zu haben. Lohnt sich!
Schöne Ostern Euch. -
...Arrival und return nach MUC.
Welch schöne, klassische Feiertagsrutsche..
Screenshot-(1379).jpgScreenshot-(1385).jpgScreenshot-(1395).jpgScreenshot-(1397).jpgReturn:
DLH63T PMI-MUCScreenshot-(1410).jpg
Base insight...
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Company A350
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Panorama...
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Gruß an die Kollegen
DLH29U MUC-PMI - Aktuell enroute.
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Blöde Frage… aber hast Du im Content Manager geschaut ob dort etwas zur Installation bereit steht?
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Departing Oslo...
SAS215 | ENGM-ENCN | A32NX
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Die EW NEO, D-AENA schon mal warm (kalt) fliegen für den realen Linienbetrieb im Sommer...
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FBW aktuelle Experimental, WU8... und leider (noch) keine ordentliche Airport Scenery für Bilbao... aber da kommt sicher noch was. So langsam legt sich meine Skepsis... es geht absolut in die richtige Richtung. Wahnsinn!
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Was nutzt du für das Wasser?
UWE aus dem .org-Store...
Meiner Meinung nach die beste Lösung.
https://store.x-plane.org/Ultimate-Water…t-v2_p_847.html -
RZO281 LPPD-KBOS A321NX | CS-TSH ...Gute 5H35 Block.Screenshot (350).jpgScreenshot (360).jpgScreenshot (357).jpgScreenshot (368).jpgScreenshot (376).jpgScreenshot (382).jpg
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Mache ich doch glatt mit...
LPMA-LPPD | CS-TSH | A321NX
Real allerdings mit der Q400... -
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Zwischen den Jahren ordentlich Bus gefahren. 🛫
