Jetzt muss ich das Thema doch nochmal rausholen. Im Zuge der PTA Installation habe ich auch verschiedene Presets ausprobiert, im Moment nutze ich das aktuelle URP ohne ReShade.
Mein Ursprungsproblem liess sich auch mit dem Häckchen ("Turn off HDR luminance adaptation effect") leider nicht beheben. Mir ist klar das ich nur die HDR Beleuchtung abschalten müsste, aber das möchte ich eigentlich nicht.
Aber wo? In meinem Benutzerkonto ist nur der alte Download (FSX v2.0, FS9 v1.04) und in der Update Datenbank sind nur iwelche AFCADs. 
Ich, der Senior Captain! 
Vielen Dank für den Tip!
Ich habe mich mit Shadern und dem PTA noch nicht beschäftigt. Ist das ganze recht aufwendig? Eigentlich möchte ich ja nur diesen Fade Out loswerden.
Moin,
auf mehreren Abend- und Nachtflügen ist mir aufgefallen das sich die Sicht aus dem Seitenfenster des Cockpits und, wesentlich seltener, auch die Sicht nach vorne ausblendet. Also langsam dunkler wird bis sich wieder mehr Lichtquellen, das ND z. B., ins Blickfeld kommen. Dann hellt es sich auch wieder auf.
Mir scheint das gewollt zu sein und kein Fehler. Trotzdem empfinde ich es als äusserst störend und würde es gerne unterbinden bzw. abstellen.
Google hat mir nicht weitergeholfen, vermutlich habe ich falsch gefragt. Hat jemand einen Tip?
Ich bin gerade erst auf den P3D umgestiegen und das gefällt mir gerade richtig gut 
du meinst im Threadtitel den 378.66,
Sorry Jungs, mein Fehler! Ced hat natürlich Recht, da habe ich mich vertippt.
Moin Leute,
in Sachen Grafiktreiber hat es eine neue Entwicklung gegeben. Es wurde ein Speicherleck in Zusammenhang mit der PhysX-Engine gefunden.
Link zum Artikel: https://fselite.net/news/p3d-nvidia-vas-leak-fixed/
Link zum Download: http://nvidia.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/4405
Bei mir hat es zu einer deutlichen Verbesserung beim VAS-Management geführt, allerdings habe ich auch noch nicht auf HF3 angehoben.
Na dann trage ich mal aktiv zur Verwirrung bei. Ich bin vor einer Woche auch auf den P3D umgestiegen.
Windoofs Updates mache ich schon regelmässig, P3D ist mit HF2 wie Maiks und FSUIPC ist die 4.9.6.0.
Ich habe zum Glück keinerlei Probleme. Bedarf an der "älteren" FSUIPC? ich poste gleich mal den Link hier...
[Edit] Hier derLink zur FSUIPC 4.9.6.0 https://www.dropbox.com/s/nwc7es09qthqqjy/FSUIPC4.zip?dl=0
Guten Morgen,
hat sich einer von Euch schon gemässigtere Wackelwerte für den FSX erarbeitet? Mir fehlt im Moment schicht- und wetterbedingt der Antrieb mich da richtig reinzufuchsen...
Nicht nur der Defender scheint da etwas zu haben. Auch meine Eset Software hatte heute angeschlagen.
Yangtze River Express (Y8/YZR) fliegt mit -400BCF von Chop Sui über München nach Schiphol und zurück. Nur der Vollständigkeit halber 
Guten Morgen,
für alle unter Euch die wie ich gerne von und nach Finland fliegen dürfte diese Info interessant sein.
Tatu Kantomaa hat neue und überarbeitete Versionen seiner Freeware inklusive Rovaniemi (RVN/EFRO) v3.
Guggt Ihr hier: http://www.fsnordic.net/Files
Frohe und geruhsame Feiertage Euch allen.
Das kann man erst eigentlich am Tag des Fluges zu 100% sicher sagen.
Naja, bei solchen langen Flügen ist es ja noch recht einfach. Schau nach welches Muster auf der SQ026 Singapur verlässt. Eine gute Seite ist flightstats.com. Unter dem Reiter "Event Timeline" (hier mal am Beispiel SQ26/17DEC) laufen alle Änderungen auf. Hier findet man dann auch Gate Changes und eben den A/C Type.
Ist wohl an Simmarket überstellt und sollte im Laufe des Tages verfügbar sein.
nur erklär das mal meiner Frau du weist was ich meine Christian
Was? Ich habe doch keine Ahnung 
Wie gesagt, ich nutze es als EFB und für die Flugplanung. OS ist Win10 und auch völlig problemlos.
@TTziutzukis, wie wäre es mit beidem? Also ein Laptop mit Touchscreen das sich abnehmen und als Tablet nutzen lässt? Ich nutze so ein Gerät, im Laptopbetrieb sogar mit zweitem Monitor, zu meiner absoluten Zufriedernheit. Und preislich dürfte es in Deinen Rahmen passen 
VERSION 3.0
17 SEPT 2016
NEW!
1. Support for the new NGX Reboot Global FO Voice Pack
2. KLM airlines Config option: Taxi Lights will be turned off during the runway entry flow.
3. Key Board/ Joystick button command to pause the Crew audio per user request. To toggle the audio pause function, assign a keyboard/joystick button to WING FOLD command.
When active, note the new flashing symbology on the Main Panel: AUDIO!
4. GOL airlines cfg option: When announcing "LAND", THE FO will turn on the Retractable landing lights.
5. Minor symbology on the SECONDARY panel updated per user request.
6. New voice callouts to which the FO will reply "checked":
CHANGED:
1. FO now starts 3 minute timer as the first step in his after landing flow per user request.
FIXED:
1. SOP 3: Should no longer get a 'MASTER CAUTION HYDRAULICS' when starting engines.
2. FO should no longer announce "Cabin Crew Seats for Landing" when calling for flaps five during a touch and go.
Note: The circuits are meant to be flown at flaps 5, so you really should't be calling for flaps five anyway.
3. "LETS TAXI BACK TO THE RUNWAY" command should now no longer result in a stuck mode after an RTO.
4. During 2nd sector, FO should now turn on the wheel well light as appropriate.
5. SOP 2 AFTER LANDING FLOW XPONDER user option now auto saves when you exit FS per user request.
6. Per user request, trigger for FO to start his after landing flow changed from 30 knots to 50 knots if stowing the spoiler is defined as the trigger.
7. If military option selected, FO will no longer inform you the cabin is not secure during takeoff.
8. Set Packs On/ Off and Auto voice commands removed per user request.
9. You should now be able to call for a Go Around during Rollout.
10. UK audio fixed for FULL UP and FULL DOWN.
11. Volume of ACARS printer reduced.
Guten Morgähn 
würdet Ihr Euch bei Gelegenheit mal zu VAS-Verbrauch und FPS äussern? Und ein paar Bilder von Bremen und Westerland wären nett.
Ich bin im Moment noch etwas skeptisch ob diese "Full Fat" Region mit der NGX wirklich befliegbar ist bzw ein Turn Around ohne Neustart möglich bleibt.
Ich hoffe auf Eure Entscheidungshilfe 
