GWI2007 // EW2007
TXL-STR
Leider nicht mit einer der schönen ex GWI 319, sondern mit einer ex AB-Karre, die leider auch andere Triebwerke dran hat. 
Aber den Flug wollte ich einfach machen, schon allein wegen dem Callsign!! 
Und wer weiß, wie viele Tegel-Flüge man noch machen wird
Der Flug war unspektakulär ... Immerhin jetzt auch mit funktionierendem CPDLC im kleinen Atari! 
ILS25 in Stuttgart
Ich muss eindeutig wieder mehr fliegen!!! Hat mal wieder Spaß gemacht
Finde keine as a330 SAS (alt) für P3D v5, hat jemand eine Quelle?
Einfach ganz runter scrollen ...
Da ich den Standard-320 vom MSFS unfliegbar finde, habe ich heute mal wieder den guten alten P3D angeschmissen, um eine Runde Airbus zu fliegen ...
OS235 // AUA2KS
VIE-TXL
Mit knapp 1h Delay ging es mit dem schönen Retro von Wien nach Tegel
Nochmal ein paar Sonnenstrahlen genießen und sich, wie es sich für einen echten Piloten gehört, über die Eucerin-Sonnencreme im Handgepäck freuen
In Berlin war diese dann eher überflüssig ... Dort erwartete uns Regen und mit Böen bis 32kts auch ein bisschen Wind
Ich habe mich heute dann doch mal mit dem Thema IFR-Fliegen auseinandergesetzt.
FRA-FDH
Cessna Citation CJ4
ILS24 in Friedrichshafen
Fazit: Naja ...
Die CJ4 gehört zu den Fliegern, die ich schon lange einmal im Sim fliegen wollte, nachdem ich vor ein paar Jahren mal das Vergnügen hatte, in einer solchen Maschine mitzufliegen!
Aber was soll man zum Exemplar im Sim sagen: Standard-Flieger halt! 
Der Flieger hatte enorme Probleme, der Route zu folgen, ist nach dem Start hoch geschossen wie nochmal was, ...
Dann lieber wieder ein paar schöne VFR-Touren mit der SR22 oder der DA40
Das große VFR-Fliegen geht weiter ...
LOWZ-EDMK
Zell am See haben wir in Richtung Norden über die Meldepunkte Lake und November verlassen und folgen dann grob dem Tal der Fieberbrunner Ache in Richtung St. Johann... Nach wenigen Minuten war der Platz links unter uns zu sehen
Vorbei am Tegernsee ...
Schön zu erkennen ist auch der Wachelsee ... Den direkt nördlich davon liegenden Kochelsee kann man aus dieser Perspektive leider nicht sehen
Wir sind dann weiter geflogen in Richtung Füssen und von dort aus ging es dann nach Kempten
Die Idee mit VFR an der Nordsee rum heizen hat mir gefallen!
Also eine Runde von Westerland nach Helgoland
Kurz nach dem Start! Wir sind Richtung Südosten raus um noch über Föhr und Amrum zu fliegen
Helgoland ist schon am Horizont zu erkennen
Einmal vorbei am Platz um noch ein bisschen was von Helgoland zu sehen und dann gings auf die Piste 15 zur Landung
Ich konnte es dann irgendwie doch nicht lassen ...
Und auch wenn ich sehr kritisch war gegenüber dem MSFS2020, bin ich dann doch positiv überrascht! Zum VFR fliegen definitiv geeignet und auf meinem relativ schwachen System (GTX1070, Intel i7 7700k) läuft er auf den empfohlenen Einstellungen auf "High" echt zufriedenstellend! Hätte ich nicht unbedingt erwartet! Klar wird man irgendwann aufrüsten müssen ... Aber für den Moment ein VFR-Sim, der echt Spaß macht und der P3D bleibt zum IFR-Fliegen
Habe natürlich zunächst einmal die Heimat Blaubeuren aus der Luft abgecheckt ...
Der Flugplatz ...
Vorbei am Heimatdorf
Seit langer langer Zeit mal wieder den Sim angeworfen ... Und das A320-Update getestet und das erste mal zur "neuen" KEF-Szenerie geflogen
In der Realität fliegt leider eigentlich nur noch der Neo
FLI401
FAE-KEF
Zumindest für ein paar Minuten ging's über die Piste 12 raus aus der Suppe ...
Crossing Traffic ...
Und in KEF erwartet uns dann zur Landung auf der 10 wieder eine schöne Suppe
FLI402
KEF-FAE
Dann wurde ich noch unrealer, da ich gestern keine Zeit mehr hatte und den Rückflug erst heute gemacht habe ....
Das konnte dann eigentlich nur noch der 737Max-Pilot neben mir toppen
Heute stand der Wind dann auch genau andersrum ... So gab es in KEF einen Abflug auf der 28 ..
... Und in FAE dann einen schönen RNAV auf die Piste 30
Ich würde ja eigentlich auf Maintenance tippen, aber dann würde es wenig Sinn machen, wenn man sie nun direkt im Anschluss zum zerlegen fliegt.
Scheint aber tatsächlich so zu sein 🙈
D-AIXO ist bestimmt auch einer davon
Man muss ja die plötzlich vorhandene Zeit sinnvoll nutzen!!! 😊
Naja, sie haben sich ja zumindest in Form des Schutzschirmverfahrens eine Alternative überlegt ...
Ob das jetzt sinnvoll ist, kann und will ich nicht bewerten. Im Raum steht der Plan jedoch auch!
Laut Spiegel hat sich wohl die Lufthansa mit dem Staat geeinigt...Vater Staat (oder auch Mutti) übernimmt 25%...🤷♂️
Schön wäre es
Man hat sich lediglich innerhalb der Regierung geeinigt, welches Angebot man der Lufthansa vorlegen wird ....
Ob diese das annimmt bleibt spannend
DLH1HV
DUS-MUC
A321 D-AIDV
Von den Kurzstreckenfliegern wohl der Schönste in der Flotte ...
Endlich hat es mal mit dem CPDLC geklappt
ILS26R in München ... Ganz im C.-Style
Im Sommer 2007 hatte die Germanwings sogar mal MD80 geleased und ist damit Strecken ab CGN geflogen
CGN-MUC
Auf Langen war dann so viel los, dass wir regelrecht ignoriert wurden ... Dazu den ganzen Flug über genug "Wetter" zum Umfliegen ... Da habe ich's dann vorgezogen offline weiter zu fliegen
Hier schon im Sinkflug
Wird Zeit, dass ich mal wieder einen Grund habe, mich wieder real nach MUC zu begeben ... So langsam siegt die Langeweile
Zumal die knapp 100 Dollar nicht einmal der "normale" Preis zu sein scheint
Das finde ich schon sehr überzogen ...
Da kann man eigentlich nur auf einen Sale warten
100 Tacken und das in Zeiten von Kurzarbeit? Aber irgendwie reizt die 767 halt auch sehr ....🤔
Irgendwie hat DCS und vor allem die Bell jetzt doch den Weg auf meine Festplatte gefunden
Habe zwar nicht wirklich Ahnung vom Sim und vom Heli fliegen erst recht nicht, aber irgendwie bekomme ich Lust, mich mehr in das Ganze einzuarbeiten ....
Und die nächste Runde mit der geliebten Germanwings
EWG2B
CGN-CLV
Wir haben's wie immer eilig und die Lotsin hat uns zum Glück früh die Startfreigabe gegeben
Die Seatbelts bleiben nach dem Start noch ein bisschen an!
Über Norditalien ist uns dann dieser Swiss A320 begegnet
Da hinten kommt Korsika in Sicht
Wir haben dann leider eine zweite Runde gebraucht, nachdem ich im Circling etwas versagt habe
Aber da hat die Landung dann gepasst
Empfang standesgemäß mit einem Gangnamstyle-Tänzchen
Irgendwie kann ich die Entscheidung aus der letzten Woche immer noch nicht ganz glauben
Auch wenn ich selbst seit 2,5 Jahren nicht mehr dabei bin, ist die Germanwings halt doch wie eine Familie ...
Grund genug jetzt ein paar schöne GWI-Routen zu fliegen ... Bis 2015 gab es unter anderem die Route von Köln nach Friedrichshafen
GWI8P
CGN-FDH
Departure erfolgte auf der 32R
Und in Friedrichshafen stand der Wind dann richtig, so dass wir auf die 06 anfliegen konnten! Also vom Bodensee her kommend ...
Einmal an Konstanz vorbei
Der Zeppelin war auch über dem See unterwegs
Und da wären wir!
Man findet tatsächlich noch ein paar schöne, reale Flüge ...
AC414
YYZ-YUL
C-FNNH
B77L
Die LH Cargo ist auch unterwegs ...
Den Steigflug durften wir dann einer Westjet 737 erstmal nicht fortsetzen ...
Im Gegenanflug auf YUL
Und Landung auf der 24L
