Beiträge von Nikolaus

  • Der Schichteulen-Thread

    Wenigstens etwas. Das ist meiner Meinung auch der Grund warum es viele Airlines komplett getroffen hat, nämlich das sie nur einen "Mega Hub" haben, und wenn der zu ist, dann ist Ende im Gelände. Hätte zb. KLM auch eine grosse Zentrale in zb. LAX, würden noch die Flieger von dort aus Fliegen.

  • Der Schichteulen-Thread

    Nabend/Morgen. Na, wie läufts (Z)ICKE? :D Hast du was zu rechnen, oder machst du bezahlten Urlaub?
    Matthes, du auchnoch hier? Sagt dir die "Finnjet" was? Bastel da nämlich momentan so nebenbei an einem RC Umbau vom Revell Kit.
    Günter, was war denn mit der Tür?

    Ich schlag grad noch meinen Airsimmer... ____________________ *Hier blöden Spruch einfügen*

  • Ausbruch von EYJAFJOLL auf Iceland legt so ziemlich den kompletten Flugverkehr über dem Nordatlantik lahm

    Was mir grad auffält: ALLE Karten sagen nur "Hmm, ja. Da über Deutschland ist von GND bis 200 was. KEINE Karte sagt, wie dicht es ist. Ist wie wenn ich ne Wetterkarte habe die sagt, "Hey, über Deutschland ist Wetter. Ich kann dir grad aber nicht sagen, obs ´n paar Schäfchenwolken oder ein Orkan ist"

    Heisst also, das Eurocontrol alles flachgelgt hat mit dem Wissen, das da WAS ist, aber nicht WIEVIEL.

    Doof, ne?

  • Ausbruch von EYJAFJOLL auf Iceland legt so ziemlich den kompletten Flugverkehr über dem Nordatlantik lahm

    Der Incident grenzt schon an Körperverletzung.....


    Zitat

    Incident: Ural Airlines A321 near Vienna on Apr 17th 2010, fuel emergency
    By Simon Hradecky, created Saturday, Apr 17th 2010 12:51Z, last updated Saturday, Apr 17th 2010 12:51Z

    An Ural Airlines Airbus A321-200, registration VQ-BDA performing flight U6-3511 from Moscow Domodedovo (Russia) to Rimini (Italy), attempted to fly below the ash clouds at FL180 all the way from Russia to Italy. On their way a few miles west of Krakow (Poland) the airplane was forced to descend to 9500 feet. When the airplane was about 60nm southwest of Vienna (Austria) and about 30nm northeast of Graz (Austria), the crew reported being low on fuel and diverted to Vienna, where the airplane landed safely about 30 minutes later.

    Vienna airport reported, the airplane was on its way from Moscow to Rome, when the crew reported being low on fuel without declaring emergency. The airport, which remained open despite the closure of the air space for all IFR traffic, accomodated the aircraft. The airplane is currently being examined, the crew reported no abnormalities and no malfunctions despite flying almost all the way in air space closed for IFR traffic due to the ash clouds (see: Icelandic volcano disrupts aviation in almost all of Europe.

    Austrian Airlines, based at Vienna Schwechat Airport, as well as FlyNiki now demand a close examination of the Airbus A321-200 for any contaminations in the engines and insists on measurements of the density of ashes in the atmosphere stating, that mathematical models for computing danger from ashes in the atmosphere are insufficient.


    Quelle: Avherald

  • Ausbruch von EYJAFJOLL auf Iceland legt so ziemlich den kompletten Flugverkehr über dem Nordatlantik lahm

    Zitat von ATControl

    Was für ein Low LEvel OPS ?! Warnungen waren für Lufträume SFC bis FL200 und FL200 - FL350 ausgegeben. Da geht kein Low Level OPS. Der Deutsch Luftraum ist für Überflieger ab FL360 seit heute NAchmittag schon wieder offen.


    Wenn ich dich hier Zitieren darf:

    Zitat von ATControl

    Warnungen.....


    Warnungen sind laut Wikipedia folgendes:

    Zitat

    Eine Warnung ist die Vorhersage eines möglichen kommenden Schadens, der aber noch unterbunden oder gelindert werden könnte.


    desweiteren schreibt Wiki:

    Zitat

    Von der Drohung unterscheidet sich die Warnung dadurch, dass sich der Warnende auf den Eintritt des Schadens keinen unmittelbaren Einfluss zuschreibt.


    Zunächsteinmal möchte ich das so zwar nicht zu 100% unterschreiben, aber es bleibt nur eine Warnung, kein Verbot

    Die andere Frage die ich mir stelle lautet: Warum darf VFR fliegen? VFR geht in DE (Schlagt mich bitte nicht wenns falsch ist, das letzte mal das ich mit VFR fliegen zu tun hatte war schon fast NVFR, und nur die Treppe runter) bis 7000ft in unkontrolliertem Luftraum. Theroetisch kann man auch mit allem VFR fliegen, dh ich könnte mit meinem A380 auf 5000ft rumdümpeln, gell? Ok, vielleicht nicht genau so, aber theoretisch. Warum erlaubt die DFS dann Verkehr bis 7000ft, und verbietet gleichzeitig anderem Verkehr das fliegen komplett?

    (PS: Ich bin nicht unbedingt dafür, so zu fliegen, bloss bin ich wie Olliver etwas verwundert über manches)

  • Ausbruch von EYJAFJOLL auf Iceland legt so ziemlich den kompletten Flugverkehr über dem Nordatlantik lahm

    Aus Facebook&Twitter:

    Zitat von Air Berlin


    Air Berlin: Flugstreichungen bis 17. April, 14 Uhr

    Today at 9:12pm
    In Folge eines Vulkanausbruchs in Island und der sich dadurch in der Atmosphäre befindenden Vulkanasche haben die Flugsicherheitsbehörden weite Teile des europäischen Luftraums und die Flughäfen in Deutschland geschlossen. Eine Aufhebung der Beschränkungen ist derzeit nicht absehbar. Daher streicht Air Berlin bis auf einige innerspanische Verbindungen alle Flüge bis einschließlich 17. April 2010, 14 Uhr.

    Von den Flugstreichungen betroffene Passagiere werden gebeten, nicht zum Airport anzureisen. Für Flüge bis einschließlich Sonntag, 18. April 2010, sind kostenlose Umbuchungen oder Stornierungen möglich (auf Flüge bis zum 31. Mai 2010). Weitere Informationen sind im Internet oder unter der kostenfreien Rufnummer 00800 5 737 8000 erhältlich.

    Air Berlin befindet sich im ständigen Austausch mit zuständigen Behörden und Flughäfen und wird schnellstmöglich über die weiteren Entwicklungen und die Konsequenzen auf den Air Berlin-Flugbetrieb informieren.

    Zitat von BritishAirways


    All BA flights to/from London are cancelled today and on Saturday (17 Apr) http://bit.ly/8ZlbZc (16APR 20:07BST)

    Zitat von Delta


    Flts to Spain are not currently affected but that could change @mcfryer. Flt change info available at http://bit.ly/Volcano_waiver

    Zitat von Lufthansa USA


    17 North American flights to Frankfurt cancelled today due to Icelandic volcanic ash cloud. Press release on lh.com http://bit.ly/9VDwqN

  • Ausbruch von EYJAFJOLL auf Iceland legt so ziemlich den kompletten Flugverkehr über dem Nordatlantik lahm

    Neuer Mist von Eurocontrol: ;)


    Telephone number: +32.2.289.5396
    Security code: 1061#

    No IFR clearances will be issued that penetrate contaminated airspace.
    Airborne aircraft planning to enter closed airspace should be prepared to divert to an alternate destination.