Beiträge von Thomas

Vielleicht kann der ein oder andere vom nächsten Rennen mal ein (twitch)video machen.

Zitat von Jarschi

N'abend

Ich bräuchte mal Eure Hilfe: Erfahrungsberichte, Tipps aus erster Hand für einen neuen Flightstick. Mein X52 sendet langsam Signale, dass er in den Ruhestand möchte und ich suche jetzt passenden Ersatz.

Ganz wichtig, ich muss damit auch die Ruderfunktion steuern können, separate Pedale sind nicht vorhanden und auch nicht geplant. Den HOTAS Warthog kenne ich natürlich, aber der ist mir schlicht und ergreifend zu teuer. Benutzt wird der Stick für FS2004 (hört das Lachen auf ), DCS und WarThunder

Kurze Zwischenfrage: DCS läuft doch wahrscheinlich nur mit einem PC der nahezu up-to-date ist, oder ?

Warum nutzt du dann noch den FS9 und nicht den P3D?

= = =

DCS in Kombination mit P3D reizt mich auch, aber die Freizeit ist bei mir auf ein Minimum reduziert (Tochter, 13 Monate)

Nur gut , dass die Coronafolgen nur die Luftfahrt betreffen.

Zum Glück gibt es keine Auswirkungen auf Industrie, Gastronomie, Handel etc. ... da haben alle ausserhalb der Luftfahrt noch einmal Glück gehabt.

Danke jetzt schon mal für deine Erfahrungen.

Zitat von Basti

Wie hoch ist dein Budget? Was kannst oder willst du übernehmen? Wie viel Speicherplatz brauchst du? Sonstige spezielle Anforderungen? Optisches Laufwerk?

Ein paar mehr Infos bräuchte ich schon.

Sorry, Basti für die späte Antwort. Die Baustelle hat bei uns Vorrang.

Mein Budget liegt zwar bei 700 EUR, aber im Moment kann ich weder sagen wieviel Speicherplatz ich brauche/benötige noch andere Auskünfte geben. Ich hatte gehofft, dass hier im Forum jemand von seinen Erfahrungen berichten kann.

Hat hier im Forum evtl. noch jemand den FSX ?

`n abend zusammen,

meinem PC (ca.15 Jahre alt mit FS9) merkt man jetzt endgültig die Jahre wirklich an (Bsp. Probleme mit dem RAM; Geschwindigkeit läßt trotz Format C:\ merklich nach usw.) und es wird Zeit für etwas neues. Bleibt natürlich nach fast zwei Jahrzehnten nicht aus.

Den Traum von P3D habe ich - zumindest aktuell - mit der Geburt unserer Tochter im Mai abgehakt. Es macht für mich keinen Sinn ca. 1500 EUR für einen neuen PC auszugeben, wenn ich a) weniger fliege und b) dafür z.Bsp. besser in Urlaub fahren kann.

Auch wenn jetzt einige mit dem Kopf schütteln .... ich spekuliere noch auf den FSX

Die Grafik die ich auf manchen Screenshots gesehen habe reicht mir vollkommen aus (im Vergleich zum FS9 immerhin eine Steigerung) und manche Addons kann ich noch weiter verwenden.

Kann mir hier jemand Tipps geben ? Bsp. Grafikkarte von nvidia soll besser sein als AMD ?

hatte ich vergessen ... leider auf PS4

Allerdings kann ich ab nächster Woche wieder am Kumi teilnehmen und mich dann auf dem Discord blicken lassen. Fussballtraining ist jetzt wieder donnerstags im Freien.

Mahlzeit,

spielt hier jemand Fifa '19 ?

Bin aber Anfänger

Frohe Weihnachten

Wäre dann interessant zu wissen, wie es andere VA`s machen. Persönlich denke ich da an BOX, CLX und TRA ?

Läuft doch da im Prinzip genauso ab mit Email und ACARS.

`n abend zusammen,

nachdem der Umzug ins neue Heim abgeschlossen ist und der Winter und damit die ideale Flusi-Zeit vor der Tür steht, bin ich auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen guten alten FS9 (!)

Bei den Eindrücken hier aus dem Forum spekuliere ich ersthaft auf P3D .... als wenn es eine Alternative gibt

Fliegen werde ich vorzugsweise die PMDG 738

Da ich von Hardware keinerlei Ahnung habe, bin ich an Empfehlungen interessiert. Kann man mit einem geplanten Budget von ca. 800 EUR einen ordentlichen PC zusammenstellen ? Teilweise hatte ich hier PC-Zusammenstellungen für 1400 EUR gesehen. So viel will ich allerdings nicht investieren.

Danke für jede Empfehlung

Danke für die Info

count me in!

Tobias
Cargo Flüge sind nicht buchbar. Werden diese bei Ankuft in JFK umgeleitet auf EWR etc. oder kann ich die Kiste trotzdem dann auch in JFK landen ?

Frohe Weihnachten Euch und Euren Familien

@Tobias
Hast du eigentlich auch einen twitch Kanal? Sehe gerade das du von BHX nach BHD unterwegs bist

Mehr Flugbewegungen als beim RFE in Vancouver wären wünschenswert; schade sonst für die Organisatoren

count me in!

Zitat

"Was passiert aktuell bei TUIfly?

Der TUIfly Aufsichtsratsvorsitzende Homann hat aus den groben und dummen
Fehlern eines Herrn Spohr kräftig gelernt und hat Ausgliederungspläne a
la Eurowings erst zu einem Zeitpunkt präsentiert, als alle
Gewerkschaften aufgrund geschlossener Tarifthemen bzw. paragrafierter
Tarifverträge faktisch streikunfähig waren. Seit 2 Jahren wurde über
einen MTV mit der VC verhandelt und nie ein konstruktives Angebot
vorgelegt. Vor ca. 2 Wochen legte die Firma der VC ein dermaßen gutes
Angebot vor, welches sogar über das gewünschte hinausging, somit konnte
die VC nichts anderes tun, als auf das Angebot einzugehen. Da der MTV
nun paragraphiert ist, hat die VC Friedenspflicht und ist, sowie Verdi
und UFO aufgrund nicht-offener Tarifthemen rechtlich absolut nicht in
der Lage zu streiken (man erinnert sich an das LH Urteil gegen die VC).
Zu genau diesem Zeitpunkt packte man dann die Auslagerungspläne (auch
gerne Entwicklungspläne genannt) aus.

TUIfly soll zusammen mit der NIKI unter eine österreichische(!) Holding
gesteckt werden, Anteile sollen zu unter 25% jeweils an Etihad und
TUIfly gehen, die Mehrheit von über 50% soll eine österreichische(!)
Stiftung halten. Warum Österreich und warum nur
Minderheitsbeteiligungen? So gelten zum einen nach 1 Jahr sämtliche
Tarifverträge nicht mehr (Betriebsübergang) und kann sich zum anderen
die Hände rein waschen, denn die Verantwortung trägt ja dann die ominöse
Stiftung (Vorsitz der Stiftung, welche bereits existiert, hat übrigens
Herr Pichler). Dann wird eine TUIfly auf NIKI Gehälter gepresst (ca. die
Hälfte!) oder sich der ganzen Belegschaft gleich ganz entledigt.

Die Konzernführung der TUI hat also nicht nur auf asozialste Weise seine
Mitarbeiter bei strategischen Entscheidungen im Unklaren gelassen
(Mitbestimmungsgesetze), sondern verspricht nun leere Worte, wie z.B.
"der Standort Hannover soll erhalten bleiben" (Aber wie lange? Um die
Streckenrechte zu halten, reicht ein Briefkasten!), "Tarifverträge
behalten ihre Gültigkeit" (Toll, rechtlich nämlich genau 1(!) Jahr!),
usw. Alles leere Worte, es wird sich gesträubt, Informationen auf den
Tisch zu legen und diese leeren Worte vertraglich festzulegen. Ein
Schelm wer da Böses denkt."

Nur als Background-Info and die Leute, die hier nur posten, um ihr "vollstes Unverständnis" auszudrücken...

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Quelle: aero.de / unten in den Kommentare

Ist das Benutzen von Funkscanner in den Niederlanden (speziell AMS) erlaubt ?

Zitat

EDUPO UZ738 MISGO UZ741 GMH UL603 DINKU UM867 NIPEL DCT ROKSA DCT NERRA

TRA5005
AMS-DBV