Bin begeistert von der Beteiliung und für die Unterstützung der Nordic Region für Full ATC in Norwegen 
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Bisher noch nie so einen Andrang in Trondheim erlebt. Auch wenn die Zeit nicht so gut war heute, egal. Dabei sein ist alles und hoffe, es klappt nächste Woche wieder. Danke an das gesamte ATC Team für eure Unterstützung, sehr gute Arbeit 
. Hat Michael heute das Rennen gemacht?
Bin jetzt schon begeistert. 15 inbounds von uns und anderen Fliegern in Trondheim. Noch nie so viel hier gesehen. Und auf die Nordic Region ist verlass. Full ATC in Norwegen
Donald Duck verfliegt sich und denkt er wäre am Ziel in Norwegen. Der darf ruhig woanders hinfliegen 
Komme morgen mit der 747-400 AF1 aus Tromso (ENTC). Start um 20.50 Uhr geplant.
Falls wir keinen ATC (Anfrage ist ja raus) von IVAO Nordic Region gestellt bekommen, könnte einer von den Eulen einspringen?
ATC Anfrage an IVAO Nordic Region ist raus. Hoffe die unterstützen uns erneut so gut wie bei den letzten Flügen gen Norwegen.
Würde ja gerne KuMi so schreiben. Jedoch kann ich meinen Beitrag nicht selber ändern (habe nur das Icon für zitieren und melden). Sonst hätte ich auch die Bilder direkt in die Vorstellung gepostet. Kann das einer der Admins ändern?
Noch zwei Bilder aus Trondheim, die bei der Präsenentation fehlen. Flesland sieht einfach nur toll aus:
Vi var her sist i 2004, og nå Varnes kalt oss igjen velkommen.
Nachdem ich beim letzten KuMi mal wieder so pünklich gelandet bin, hatte ich die Aufgabe, eine Ziel für den nächsten KuMi zu finden. Nicht einfach was zu finden,
wo es eine a) gute Scenery zu gibt, b) auch Dickschiffe landen können c) wo wir noch nicht oft waren, d) es möglichst hell ist bei der Landung.
Nun, lasst uns noch einmal im Norden bleiben und die wirklich schöne Scenery von Jo Erlend Sund genießen.
Es geht nach Trondheim Varnes (ENVA) 
Zuletzt wurde hier im November 2004 Station gemacht und die neue Scenery (kompatibel mit FSX, P3D V3 und V4) lohnt sich, in dieses schönes Land noch einmal
zu kommen. Trondheim ist die 3. größte Stadt in Norwegen. Mit dem Flugplatz Værnes, mit Bahnverbindungen der Norges Statsbaner in Richtung Oslo, Bodø und
Schweden und mit dem Hurtigruten-Kai ist Trondheim ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den ganzen nördlichen Teil von Norwegen.
Der Flughafen wird von verschiedenen Fluggesellschaften angeflogen. Mit 2.849 m ist die Landebahn lang genug auf für Dickschiffe.
Scenery:
ATC: Die nordische Division werde ich anschreiben und um ATC Unterstützung bitten.
Hoffe es gefällt und das es eine gute Beteiligung geben wird.
Gratuliere Dieter!
Als Geschenk bekommste ne Groud Chart
Uih, eine Punktlandung 
Naja, die Orientierung am Boden war nicht gerade gut, oh je , wo sind nur W und R von N. Glaube Oslo sollte ich erst mal auslassen.
Nun wieder überlegen, wo es hingehen kann. Danke an das sehr gute ATC Team, auch aus Norwegen.
Habe mich umentschieden und starte nun in Tromso um 20.27 Uhr, weil etwas mehr Zeit vorhanden als geplant. 40 to. Cargo für Oslo.
Schau das ich wieder mitfliegen kann. Komme dann aus Bodo (ENBO) mit der 747 Cargo.
(FPL-PRY-IN
-B744/H
-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-ENBO2025
-DISMU Z200 STM DCT SOMUB Z101 TUTBI M609 BELGU
-ENGM0114 ENTO
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/170628
REG/DWIND RVR/75 PER/E
-E/0248)
Zutaten
Zubereitung
Die Nudeln nach Packungsanleitung im Salzwasser kochen. Eine Auflaufform einfetten und die Nudeln hineingeben.
Maisstärke, Salz, Senf und schwarzen Pfeffer mit Milch und Wasser in einem Kochtopf vermischen. Unter Rühren zum Kochen bringen. 3/4 des Käses unterrühren, kurz weiterköcheln lassen und die Soße über die Nudeln gießen.
Mit dem restlichen Käse bestreuen. Für 20 - 25 Minuten bei etwa 180 - 200°C backen.
Und zum Nachtisch eine Siruptorte
Zutaten
Zubereitung
Für den Teig erst die Butter in kleinen Stücken zum Mehl geben und mit den Händen beides grob miteinander vermengen. Anschließend Salz, Wasser und Ei hinzufügen und einen glatten Teig kneten. Den Teig zu einer Kugel formen und diese für etwa 20 bis 30 Minuten im Kühlschrank ruhen lassen.
In dieser Zeit die Füllung vorbereiten: das Weißbrot zerbröseln, unter den Sirup mischen und den Zitronensaft untermischen.
Nun den Teig auf einer bemehlten Arbeitsfläche ausrollen und einen Kreis in der Größe der Tarteform ausschneiden. Den ausgerollten Teig in die gefettete Form geben, an den Seiten andrücken und überschüssigen Teig abschneiden.
Nun die Füllung in die Form geben. Die Teigreste wieder ausrollen, in Streifen schneiden und ein Gitter auf den Kuchen legen.
Die Siruptorte im auf 180 °C vorgeheizten Ofen etwa 50 Minuten backen.
Die Siruptorte, oder im Original Treacle Tart, ist eher ein Nachtisch als ein klassischer Kuchen und kann kalt wie warm serviert werden. Harry Potter hat eine Schwäche für dieses Dessert!
Das Rezept eignet sich am besten für eine Tarteform mit 18 bis 22 cm Durchmesser, da sonst die Füllung etwas zu wenig wird. Wer nur eine größere Form hat, kann die Menge der Füllung erhöhen.
Wo war denn der legendäre englische ATC? Ging ja auch so und einen schönen Flug gehabt. Mal wieder im P3D V3 ohne Probleme.
Dann schaue ich mal, wen oder was Robin Hood so alles gekocht hat.
Wg. dem OPCenter Update, das sollte nun funktionieren. Hatte deswegen ein Ticket bei PMDG und es gab wohl Probleme mit dem Amazon CloudFront Edge Servern. Heute geht das Update ohne Probleme durch.
So wie es heute ausssieht klappt es. Komme aus Bremen mit dem "kleinen Vogel" 747-400 und dem P3D V3. Start für 20.45 Uhr geplant.
Bitte keine Wunder erwarten, wenn ein User mit einer B774 unterwegs ist wird es schwierig. Im großen und ganzen zeigt es unter P3D V4 aber vernünftigen AI an in Verbindung mit vPilot.
Kann man die Daten auch ohne Anmelung bei OneDrive (habe dort kein Konto) erhalten? Wenn die eine oder andere Maschine nicht nur als Default MTL angezeigt würde wäre das schon mal ein Anfang.
Einfach mal abwarten und schauen was passiert. Oder hat man es hier sooo eilig ???
Für Prepar3D V4 Nutzer wie mich ist die Situation zur Zeit schon recht bescheiden, aber fliege ich halt mit schwarzen MTLs. Demgegenüber fällt auch niemandem ein Zacken aus der Krone, wenn er zum Äußersten schreitet und vPilot installiert.
Wenn ich wenigstens in P3D V4 schwarze MTL hätte. Ich sehe wenn überhaupt nur ab und ein paar Lichter vom Flieger, fast immer gar nichts. Bei Vatsim sehe ich zumindest einige andere Flieger.
Aber was sehen von den anderen möchte ich schon, wie soll man sich da am Boden ortieren wenn die anderen Flieger unsichtbar sind.
Demgegenüber fällt auch niemandem ein Zacken aus der Krone, wenn er zum Äußersten schreitet und vPilot installiert.
die Traffic Sets dazu Lade ich Euch gern auf einen Server. Ihr müsst dann nur noch einmal VRM Generator durchlaufen lassen damit die faulen Eier rausfliegen.
Wenn Du das irgendwo hochladen kannst, würde ich mich freuen
Genau das frage ich mich auch die ganze Zeit....Wie viele der regelmäßigen(!!!) KuMianten nutzen aktuell P3Dv4? So wie ich das bisher mitbekommen habe sind das aktuell nur Frank und Basti.
Nutze P3d V4 auch fast nur noch, weil dieser u. a. flüssiger läuft. Meinen P3D V3 möchte ich nur noch selten starten wg. den störenden nachladern der Landschaft und den langen Ladezeiten trotz SSD.
Klar werden die MTL auf IVAO von Leuten mit normalen Jobs nebenbei erstellt. Aber vor längerer Zeit wurde mal eine neue IVAP Version gezeigt, über die man jetzt gar nichts mehr hört. IVAO hat komplett verschlafen die MTL anstatt auf FS9 Basis auf FSX Basis umzuwandeln. Die P3D Reihe gibt´s schon länger, es funktionierte bisher ja. Jetzt mit P3D V4 gibt´s ein großes Problem. Daher gehe ich nicht davon aus, dass kurzfirstig bei IVAO eine Lösung kommen wird und fliege daher vermehrt auf Vatsim.
Zum Thema KuMi: Warum dort nicht mal eine kleine Testreihe starten und schauen, wie viele dort dann mitfliegen würden.
Fliege im Moment vermehrt auf Vatsim mit dem P3D v4, weil hier der Flusi flüssiger läuft als in der V3. Auch gibt's in Norwegen häufiger ATC und ich sehe andere Flieger (bei IVAO im V4 gibt's nur Lichter von den anderen zu sehen).
Der KuMi gehört eigentlich zu IVAO und dafür nutze ich dann halt den P3D v3 weiter. Ob der KuMi auf IVAO auf Dauer aber überlebt, wenn es immer mehr für den P3D v4 gibt und es keine entsprechende MTL bei IVAO gibt, wer weis.
Wenn es zeitlich klappt wie geplant komme ich aus Stavanger heute. KuMi muss einfach wieder sein
