Gute Besserung Samy....
Nasa hat gerade ne Gefriertruhe auf dem gewissen, wenn man dem stream trauen darfhttp://www.nasa.gov/55644main_NASATV_Windows.asx
Landung heute 13:48 MESZ, wenn alles gut geht
No-Go Wetter soll schlecht sein..24h Verschoben...
Zur RTL folge geil 
Bi :coffeelol:
Nochmal eine Anmerkung...
Bitte, wenn ihr auf meinem Teamviewer zugreift, bitte wählt Präsentation. Es ist ein Chat, drin und ich kann den Monitor zuweisen. Weil, unter Fernwartung er immer den Aktiven Monior zeigt, sowie jetzt das Forum oder andere Sachen... danke im Voraus...
Nocheinmal die ID:294646695
PW:4530
Ich lasse es auch ersteinmal Laufen..also die ID bleibt wie das Passwort gleich.. 
EDIT: Teamviewer 5 läuft bei mir, also wenn es geht ein Update ziehen..und ihr könnt unter Optionen euch eine Namen geben..weil nur zahlen sind doof..Und, ganz vergessen..man kann unter http://go.teamviewer.com auch im Browser zu greifen
So wollte erstmal sicher gehen. In Prag, ist einer Raus... da ist doch noch zu, oder?
EDIT:FCK211 ist auch im Schweizer Luftraum unterwegs
:coffeelol:
Aktueller Luftraum auf MODE S Transponder
Moin, bestätigt in Östereich sind ein paar Flieger unterwegs, sowie in Paris...laut meinem SBS
BOX531 inbound LEJ bei LUROS
HLX105P bei FRA
Jup habe zwar den 2ten gewählt, aber scheinbar klappt das nicht immer..wenn nicht selber wechseln
So für alle Live Radar über Teamviewer ist wieder offen...
ID:294 646 695
PW:4530
Aktuell lasse ich die Deutschland Übersicht, teilweise schaut man nach NL sowie Fra, und Polen wo sich die KLM in FL330 davon macht...
So hab eben meine Lok in Frankfurt/Oder abgestellt da ist doch Tatsächlich ein Kondesstreifen am Himmel..von Nord Ost nach Süd West.. Und noch einer West nach Ost.. Schnell nach Haus dann mach ich Teamviewer wieder scharf
Guten Morgen auch von mir, obwohl ich schon seit 7uhr wach bin. Bin auf meiner Lok in dem moment und muß feststellen das ein Scheibenwischer fehlt..irgendwie scheint das in Mode zu kommen. Beim Kollegen hat gestern auch einer gefehlt.. Komisch 
Matthias, ich wollte keinen Vergleich ziehen. Nur das man keinen bzw. Wenig unternimmt Realdaten zu holen. Das man wenigstens mal ein Forschungsflug macht, die Schweizer haben es doch auch gemacht. Und die DSF sagt bis Montag haben sie erst den Flieger umgerüstet.. Seit Mi ist der Vulkan ausgebrochen, am Do haben die ersten Flughäfen dicht gemacht. Mh, da würd ich doch schon früher etwas tun. Bin nich betroffen, glücklicherweise. Aber, wenn man Realdaten hat ist es doch besser zu sagen die wolke ist in der Höhe am dichtesten. Das man daruter Fliegen kann, die VFR Flieger sind doch auch in der Luft und man sagt nur das die Wolke so hoch ist, aber dieser Schweizer Forschungsflug brachte dich die Erkenntnis, das die Wolke sinkt. Also, sollte man alle Flüge unterbinden. Ich weiß das es zu komplex ist das ganze zu verstehen, aber sich immer auf Modelle und Computer zu stützen geht auch nich. Man hat ja schoneinmal Versucht den Reibwert bei der Bahn auf einem Modell zu errechnen, kene Chance, soviele Faktoren kann man nicht berrechen. Genau, wie die Wolke.. Was brauch man Druck,Wind in unterschidlichen Höhen, Zusammensetzung der Teilchen sowie Dichte, Auswirkung Sonne auf die Teilchen, Temperatur... USW. Zu viel Fakten, sicher ist das sie da ist, aber wo??
Ick muss euch allen Recht geben...und mal die Bahn loben. Hier wird wenigstens Probiert, auch bei Eis, Herbst usw. hab selbst schon so etwas gemacht. Bei einer Armdicken Eisschicht an der Oberleitung diese zu säubern mit meinen Stromabnehmern, klar wir uns fehlt die dritte Dimension. Aber, wir können auch auf keine Wetterballons, Forschungsflugzeuge usw, zurückgreifen. Aber, als Reisender muß man sich schon Fragen, warum man sich nur auf Computermodelle stützt. Die Nasa fliegt ja auch zum Mars und holt sich Realdaten. Ich habe gedacht das machen die, aber das es wirklich nur auf dem Computer bassiert ist eine Frecheit.
Sorry, aber da verdient die Bahn wirklich mehr Punkte.. 
Text vom Iphone geschriben da ich greade auf dem Weg nach Magdeburg bin...darf Arbeiten.
An dieser Stelle auch nochmal ein ganz großes Dankeschön an Thomas, dass du das Radar für uns zur Verfügung stellst...
:clapping:
Kein Problem...
3 und 4
3: DABVU B744
4: DAIHQ A346
Und 2 mal VFR in Fra DEEFQ und DEDRP 
Und Nummer 2 geht raus DLH8859 D-ABVY B744 in MUC gestartet
die 747 is aber höhrer als der A340..bei FL240, REG DABTE Höhe Würzburg gerade
Info im Münchner Luftraum fliegt D-AIGC ein A343 auf FL125...kein Flugnummer bekannt.
Mein Teamviewer läuft noch
