Beiträge von diemaus

  • FSLabs im MSFS

    Ich bin gespannt, welcher Airbus sich besser anfühlt. Vielleicht kann das der eine oder andere nachvollziehen: Gute Add-ons schaffen es, dass ich die Welt um mich herum vergesse. Noch bessere Add-ons schaffen es, dass ich sogar vergesse, vor einem Computer zu sitzen. Letzteres ist dem FSL zu seinen Hochzeiten gelungen. Und auch der Fenix steht dem heute fast in nichts nach.

    Gab es eigentlich jemals eine Aufarbeitung zum "Trojaner-Gate" seitens FSL? Ich glaube, dass das für mich ein entscheidendes Kriterium beim Kauf wäre. Falsche Entscheidungen (ja, selbst die Implementierung eines Trojaners) dürfen Entwickler treffen. Nur der Umgang damit im Nachgang zählt.

  • Flightsimlabs - A319/A320-X/A321

    Zitat von Tobias

    In der Tat. Der Wingflex ist durch den P3D in seiner Art und Darstellung limitiert. Dem Problem standen schon viele andere gegenüber.

    Auch bei der QW787 oder PMDG777(welche als Typen ja einen deutlich sichtbareren Flex haben) ist das oft sehr ruckelig.

    Danke. Wenn ich das direkt vergleiche, dann hat das PMDG bei der NGXu besser hinbekommen. ^^

  • Flightsimlabs - A319/A320-X/A321

    Der Flieger bietet ein rundes gesamt Paket und macht super viel Spass. Ich schliesse mich euch an, ein Installer zum bequemen updaten wäre tatsächlich etwas mehr State-of-the-Art!

    Auch wenn das immer wieder diskutiert wird finde ich auch den wingflex nicht wirklich gut gelungen. Ich bin gestern testweise durch ein Gewitter im Sueden von Norwegen geflogen. Auch wenn im Cockpit starke Turbulenzen zu spueren waren (inkl. hervorragend umgesetzten St. Elmos Fire am Windshield <3) waren die wings tatsächlich eher statisch und haben nicht wirklich fluessig "geflext". Das macht der ToLiss im XPL im direkten Vergleich deutlich besser.

    Ich gehe mal stark davon aus, dass das an einer Limitierung des P3D liegt. Wie steht ihr dazu?

  • P3DV5 Enhanced Atmospherics

    Also man kann HDR ueber die Config ausschalten, dann bleibt EA aktiviert. Aber das soll wohl auch nur wieder zu weiteren Fehlern fuehren.

    Ich persönlich hab mich von EA verabschiedet, genau wegen der Fehler die du beschreibst.

  • PMDG Boeing 777-200LR/-300ER

    Ich bin kein Entwickler und bin sicher, dass eine Menge Entwicklungsaufwand dahintersteht. Aber zu dem Preis und dem letztlichen Produkt fehlen mir einfach nur noch die Worte. Man darf das nicht unterstuetzen, der "witzige" Preis von 77.72 Dollar fuehlt sich zynisch fuer mich an.

    Uebrigens: Nicht alle t7 Operator nutzen das eingebaute EFB. Viele haben eigene iPad oder Surface basierte Software. Soviel zu as-real-as-it-gets.

  • Flightsimlabs - A319/A320-X/A321

    Ah, danke dir! Im Cruiselevel Podcast vor Weihnachte nhatte Hans Hartmann ja angekuendigt das der release quasi kurz bevor stuende. Das ist wirklich schade, dass das jetzt dann doch anders kam. Offenbar hatte AS seitens Asobo massiv Unterstuetzung. Da könnte es doch auch sein, dass AS vielleicht auf ein Update von Asobo wartet welches noch auf sich warten lässt? Das Worldupdate wurde ja auch verschoben...

  • Flightsimlabs - A319/A320-X/A321

    Kann mir auch nicht vorstellen dass die Freewareentwickler einen besseren Airbus hinbekommen als FSL (gerade wenn jetzt schon ein A380 angekuendigt wird). Aber wir lassen uns wohl gerne auch vom Gegenteil ueberzeugen, nicht wahr?

    Und wegen des Beefs hier: Der beste Airbus ist und bleibt der Airsimmer!!!!1! Kleiner Spass. :)

  • B737MAX

    Julius, das glaube ich auch. Stell dir mal vor, wie peinlich das ganze wäre fuer Boeing.

    Uebrigens habe ich mal in einem Podcast gehört, dass Airbus sich nicht ueber das MAX Dilemma gefreut hat sondern diese eher Angst haben weil Boeing aus dieser Tragödie stärker erwachsen könnte und Produkte liefert, welche deutlich dem Airbus ueberlegen sind. Keine Ahnung ob was dran ist, aber klang sehr intressant.

  • B737MAX

    Normalerweise wuerde ich davon ausgehen, dass alle 737 License holder sich ueber die MCAS Problematik bewusst sind. Zweitens sollte nun auch jeder Pilot wissen, wie mit einem solchen Fehler des Fliegers umgegangen wird. Natuerlich ist das eine ganz andere Basis, aber beim Incident der DLH A321 (https://avherald.com/h?article=47d74074) konnte auch nur durch beherztes Eingreifen der Aircrew schlimmeres verhindert werden. Sollte man nun Angst haben und nicht mehr in einen A321 steigen?

    (Ist ja nicht so, dass schonmal ein Airbus wegen Problemen mit den Pitot tubes vom Himmel gefallen ist - Stichwort AF447 im Jahr 2009)

  • Intel oder AMD

    Das ist eine gute Frage. Hab mit etwas Glueck eine 3090FE (Founders Edition) ergattern können und die macht sich prächtig! Der Knackpunkt bei der 3080er sind eben die 10GB VRAM. Hier kannst du auf eine -Ti spekulieren oder eben zum grossen Bruder greifen. Uebrigens sind die Founders Edition Karten immer mal wieder im Nvidia Store verfuegbar. :)

    Ob die Smart Access Memory Funktion bei AMD CPU und GPU natuerlich noch mehr rausholt weiss ich leider nicht...