ja, das werde ich dann machen.. hätte ja sein können, dass Fenix irgendwo etwas in ihrem Discord veröffentlicht hat.
Gibt es eine Möglichkeit Callouts (V1, Vr, Reverse Green etc) einzubinden, wie es beim Fslabs war durch das externe Script? Oder soll das noch von Fenix implementiert werden?
gibt es eigentlich irgendwo eine Empfehlung on Fenix zur Joystick Empfindlichkeit? Bei mir steht alles auf Null, er scheint mir aber sehr nervös.
Fslabs hat ja damals genau angegeben, was man einstellen soll, da hat dann auch sehr gut gepasst.
Apropos contrails: wer die Maddog hat, wird vielleicht auch bemerkt haben, das die Contrails der Jets, die man gerade fliegt, mit den Contrails der Maddog unterlegt sind? Das sieht man recht gut, weil die eine etwas eigenwillige Form haben. Ich habe den FX-Ordner der Maddog aus community rausgenommen, seitdem stimmt wieder alles. Es geht auch nur um die contrails im Reiseflug, nicht um die schwarzen Abgase der Maddog beim climb.
Wenn ich Maddog fliege, kopiere ich den Ordner einfach wieder zurück.
mfg Kai
danke für die Info, ist mir noch nicht aufgefallen...
ist da etwas geplant seitens Leonardo um das in den Griff zu bekommen? das ich jedesmal manuell den Ordner verschieben muss, ist nicht besonders doll.
Moin Leute,
mal eine Frage, ist es egal, wo in der content.xml die MSFS eigenen Einträge stehen, oder müssen sie ganz nach oben, so das alle Addons darunter stehen?
Seit WU 5 oder 6 sortiert der Sim die Updates / WUs immer ganz unten in die Liste ein. wenn ich die Einträge in der content.xml manuell verschiebe, werden die WUs aber nicht mehr als installiert im Sim angezeigt (im Marktplace) sondern nur noch als verfügbar.
Muss Navigraph ganz oben stehen, oder ist das egal? Bei mir wurde es automatisch am Anfang der Liste, vor allem MSFS Einträgen einsortiert.
Grüße
sagt mal, habt ihr Ice Effekte an euren Fliegern? das einzige was bei mir vereist, ist die Front und Seitenscheibe, aber nie die Zelle, Pitot etc. egal mit welchem Flieger... das war von Anfang an so, egal ob beim Preset oder Live Wetter.
ich fliege in einen severe CB bei -5 grad und bekomme nur Scheibenvereisung, Pitot bliebt frei, mit Pitot Heat off... wird das überhaupt simuliert? und angeblich soll der MSFS doch auch Performance Degration bis hin zum Absturz simulieren können, oder?
Der Effekt steht natürlich auf ON im Menü.
Grüße
Im Fenix ist dies aktuell von den Devs abgeschaltet, da die Icing Simulation des MSFS sehr unrealistisch ist. Denke PMDG habhabt das genauso.
schade... habe gehofft, das wenigstens der Fenix das hat, besser unrealistisch als gar nicht 
ich meinte aber hauptsächlich die Standard Flieger und kleine GA wie Twin Otter usw. wo ich nie Eis sehe.
Will Asobo was an der Eis Simulation machen, steht das auf einer Agenda? ich blicke na langsam nicht mehr durch.. nach jedem SU kommen ja gefühlt 30 neue Bugs hinzu.
Im MSFS Forum steht, die Eis Sim. war an Anfang, kurz dem dem release viel besser und realistischer.
sagt mal, habt ihr Ice Effekte an euren Fliegern? das einzige was bei mir vereist, ist die Front und Seitenscheibe, aber nie die Zelle, Pitot etc. egal mit welchem Flieger... das war von Anfang an so, egal ob beim Preset oder Live Wetter.
ich fliege in einen severe CB bei -5 grad und bekomme nur Scheibenvereisung, Pitot bliebt frei, mit Pitot Heat off... wird das überhaupt simuliert? und angeblich soll der MSFS doch auch Performance Degration bis hin zum Absturz simulieren können, oder?
Der Effekt steht natürlich auf ON im Menü.
Grüße
kann man dem MSFS irgendwie beibringen, nicht immer im Gebirge (oder im Flachland wenn Temps nage Gefriertpunkt) Schnee darzustellen?
Ich habe in z.b. den Alpen oder im Himalaya immer Schnee auf höheren Plätzen mit Livewetter, auch wenn es 12 Grad bei bestem sind... nicht gerade realistisch und auch im Winter liegt z.B. Maribel nicht immer schnell.
Das selbe gilt im Flachland, sobald die Temps annährend Null sind.
Asobo hat doch damals vorm Release immer videos gepostet, wo es langsam anfängt zu schneien, und die Landschaft langsamen vom Schnee bedeckt wird, gibts das, oder war das Fake? das habe ich noch nie gesehen.
Grüße
Apropos Schlieren ... täusche ich mich oder räumt der Scheibenwischer inzwischen tatsächlich die Regentropen weg?
Ich bin vorhin bei lausigem Wetter in SCEL gestartet und es sah so aus, also ob der Wischer tatsächlich funktional ist.
ja, schade das PMDG das nicht kann, die Wischt einfach über den regen drüber ... sieht man in mehreren Videos. 
Da hätte der Rooobeeeert sich die Wischer auch sparen können, ich meine macht er ja mit dem Ice auch, weil er nicht in der Lage ist, das sinnvoll zu simulieren bei seinen Hobeln. 
Hallo Leute,
kann man im MSFS irgendwie vernünftig Wind und Sichtweiten einstellen, so wie es im P3D war?
ich bin bisher immer mit Live Wetter oder Presets geflogen, und habe jetzt gesehen, dass Sichtweite gar nicht vorhanden ist, es ist nur sehr ungenau möglich in dem man die Cloud Layer auf den Boden setzt, ist das richtig? 
War da seitens Asobo nicht sogar mal was von RVR Einstellungen im Gespräch?
Und der Wind wird nur in Km/h im Menü angegeben (kann man das ändern?), stelle ich jetzt am Boden 20 km/h ein, bläst er mit 30kt laut ND Display und Atis reported 20kt 
Egal was ich einstelle, es kommt nie annährend das dabei raus, was es sein soll.
Mach ich da was falsch, oder ist das (noch) so vermurkst?
weiß jemand ob PMDG Icing Effekte noch nachliefern will, hat der Große RR dazu mal etwas rausgelassen?
WX und EFB sind ja save.
Alles anzeigenAlles anzeigenMoin Leute,
wie kann man dem Load Manager beibringen die verschiedenen Liveries anzuzeigen (fürs Loading und Einstellungen) wenn man die Liveries nicht über den LM installiert hat, sondern sie sich im Community ordner befinden? Viele 3rd party liveries von flightsim.to lassen sich über den LM nicht installieren.
habe 10 Liveries, aber der LM zeigt immer nur die Maddog Standard Livery an
Indem man korrekte cfg‘s und mda‘s in den aircraft Ordner unter LSH-Maddog Aircraft packt. Entweder ist die dabei, oder selbst erstellen.
was machen die MDAs, wie kann man die erstellen? ich kann die des Standard fliegers nicht mal öffnen, gibt eine Fehlermeldung (unbekanntes Format)
habe einen cfg erstellt, damit alleine erkennt der LM die Maschine aber nicht
Am Einfachsten ist es eine vorhandene .mda in die Registrierung Deines Paints umzubenennen. Ein .mda File lässt sich mit dem Editor/Notepad öffnen.
danke, habs hinbekommen... der hat bei mir immer versucht es mit MS Access zu öffnen, das war der Fehler. 
Moin Leute,
wie kann man dem Load Manager beibringen die verschiedenen Liveries anzuzeigen (fürs Loading und Einstellungen) wenn man die Liveries nicht über den LM installiert hat, sondern sie sich im Community ordner befinden? Viele 3rd party liveries von flightsim.to lassen sich über den LM nicht installieren.
habe 10 Liveries, aber der LM zeigt immer nur die Maddog Standard Livery an
Indem man korrekte cfg‘s und mda‘s in den aircraft Ordner unter LSH-Maddog Aircraft packt. Entweder ist die dabei, oder selbst erstellen.
was machen die MDAs, wie kann man die erstellen? ich kann die des Standard fliegers nicht mal öffnen, gibt eine Fehlermeldung (unbekanntes Format)
habe einen cfg erstellt, damit alleine erkennt der LM die Maschine aber nicht
Moin Leute,
wie kann man dem Load Manager beibringen die verschiedenen Liveries anzuzeigen (fürs Loading und Einstellungen) wenn man die Liveries nicht über den LM installiert hat, sondern sie sich im Community ordner befinden? Viele 3rd party liveries von flightsim.to lassen sich über den LM nicht installieren.
habe 10 Liveries, aber der LM zeigt immer nur die Maddog Standard Livery an
Ich finde dieses Gemotze in der Flusi Gemeinde echt ätzend! Vor allem dieses „PMDG vs Fenix“ gebäsche nervt. Die 737 ist seit Jahren ausgereift. Was soll man an ner 737 denn noch ändern? Einzig das EFB fehlt…sonst ist der Flieger spitze!nebern
Außer dem, was schon alles genannt wurde wie EFB, ACARS Kabine etc.... das WX (gut, das liegt noch an Asobo), aber die fehlende Ice Simulation ist wirklich mehr als schwach, das schaffen sogar Freeware Entwickler... und ich fand es auch im P3D schon extrem schwach, FSL und anderen haben es ja auch geschafft.
Ich wette, wenn Asobo den Code fürs WX endlich rausgerückt hat, braucht der RR wahrscheinlich wieder min. 15 Monate für die Umsetzung, oder sagt "ist nicht realistisch umsetzbar im MSFS" weil er es nicht portieren kann 
und der Preis unschlagbar.
naja unschlagbar würde ich nicht sagen, finde dieses zahlen für jedes Modell eher abzocke, so mal PMDG immer schon für maginale Verbesserungen neu kassiert hat, ich sage nur dieses ominöse Facelift namens NGXu)
Und schneller waren Sie früher auch mal, wenn sie in dem Tempo weiter machen mit ihren (schlechten) Portierungen, dauert es bis zum MSFS 2030 bis alle Flieger portiert sind, ganz zu schweigen von Neuen, ich finde, man setzt eher auf Masse statt klasse, aber wirklich Masse liefern sie eben auch nicht in angemessener Zeit.
Man solle mal alte Zöpfe trennen, und ganz neue Flieger bringen, seit dem FS2004 bzw. FSX passen sie immer wieder ihre alten "Klassiker" 737 und 747 an, die sollten mal lieber was komplett neuen entwickeln, und dann auch mit neuen. aktuellen Features, eine 767/757 wird seit Jahren gewünscht, eine 737-300/400 genauso wie eine 727 und 787... habe das mal in deren Forum geschrieben, wurde natürlich nach einem Tag gelöscht, Kritik an ihrer Politik ist dort hochgradig unerwünscht.
Das Cockpit wurde neu erstellt. Das konnte wohl nicht portiert werden. Ansonsten hat sich nix geändert. Sämtliche Bugs incl. das schlechte LNAV wurden aus dem P3D übernommen.
PMDG = State of the Art. Auf seine Weise zumindest
Ohman
Das sie nicht ganz neu entwickeln war mir fast klar, aber so mies portieren, das finde ich richtig schlecht, bin froh das der Robby schon Jahrelang keinen Euro mehr an mir verdient hat, das wird wohl leider auch so bleiben, meine Ansprüche sind wohl mittlerweile zu hoch für PMDG.
Fenix hat in genau der selben Zeit, (2 Jahre) einen komplett neuen Flieger geschaffen, und das als Newcomer, und einen Flieger er 10 mal komplexer ist als eine 737, da frag ich mich, was bei den Amis schiefläuft...
Moin Leute,
hat die 737 nun eigentlich halbwegs realistische, optische UND Physikalische Eis Effekte, oder hat PMDG das Thema wieder umschifft, wie Jahrelang auch im P3D?
1:1 P3D. Wie zu erwarten.
Unglaublich 
hatte das jetzt eigentlich nicht erwartet.. nicht mal optisch? Das kann jeder Standard Flieger.
Gibt es irgendwo ein Statement dazu von dem exzentrischen Robby?
Mich würde interessieren, womit er seine Inkompetenz diesmal begründet... das alte P3D Argument (ist nicht realistisch umsetzbar wegen Limitations) zieht jetzt nicht mehr...
Moin Leute,
hat die 737 nun eigentlich halbwegs realistische, optische UND Physikalische Eis Effekte, oder hat PMDG das Thema wieder umschifft, wie Jahrelang auch im P3D? das wäre ein Auschlusskriterium für mich
Kannst dich anfangs hier ein wenig orientieren. Zumindest was den Bravo angeht.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich nutze zusätzlich noch Axis and Ohs von Lorby und dieses Template:
https://flightsim.to/file/32603/pmd…alpha-and-bravo
Mit den Empfindlichkeits-Einstellungen habe ich noch nichts gemacht, muss da selber noch ein wenig rumspielen.
Das würde mich auch interessieren....
kann man die Reverser einzeln konfigurieren, so wie im PRD (mit dem Honeycomb tool)? also das sie beim hochziehen der Hebel aufgehen (idle) und im unteren Detent auf reverse? und das einzeln für jeden Reverser? Mit dem unausgereiften MSFS System, werden ja immer beide Reverser aktiviert, weil diese Reverser Option nur "global" und nicht per Engine vorhanden ist.
Das hier genannte Alfa / bravo Script, wie intalliere ich das, brauche ich dafür ein tool? ich werde aus der Beschreibung von Flightsim.to nicht schlau...
wäre ich Kalamaris, würde ich 120% der Ressourcen auf den 330 im MSFS legen. Da liegt der Ertrag. Alles andere ist betriebswirtschaftlich betrachtet ziemlicher Käse und dauert viel zu lang.
sehe ich auch so, das P3D Zeugs wird kein Mensch mehr kaufen, vor allem, wenn er in seinem üblichen Tempo arbeitet, kommt da eh nichts vor 2025.
lieber alle Man Power in den 330 und möglichst schnell im MSFS herausbringen.
