Stimmt, das haben sie scheinbar kaputt-gepatched. In der vorherigen Version ging das noch. Com1 kein Problem, Com2 hat zuletzt das RX auf jeden Fall funktioniert.
Nachdem es offenbar auch mit der MSFS Standard ATC nicht sofort mit den Einstellung beim Laden funktioniert, musste ich auch das ACP richtig setzen. Was mir in Eurem Bild auffällt ... das Speaker Volume ist nicht eingeschaltet. Versucht mal, das SPKR auf Aktiv zu setzen und dort das Volume hochzudrehen.
Ist halt China - dort hat eine kleine Kleinstadt schon mal 1 Mio Einwohner. 
So sieht es dort unten übrigens aus ... Link --> Baidu Streetview - gar nicht so "schlimm", z.T. nur 4-stöckige Wohnblocks.
> Kann mir jemand sagen, wie ich Slope und Wet auf der T/O-Page 2 eingebe bzw. ändere?
Slope: U0.0 bis U2.0 oder D0.0 bis D2.0 (für Up/Down) oder nur Zahl von 0.0 bis 2.0
Wet durch Eingabe von /W .... /WET scheint er nicht zu akzeptieren. /D und /S (Wet Skid Resistant) sind auch zulässig.
Hm.... passt das tatsächliche Gewicht (siehe PAYLOAD SUMMARY page, die PMDG-spezifische Seite unter FS ACTIONS mit dem Gewicht in der PERF INIT Page zusammen? (Bestimmt, aber mehr fällt mir gerade nicht mehr ein.)
Und schon wieder abgefallen die Geschwindigkeit... ich verstehe es nicht.
Ein paar Sachen sehen komisch aus ... Optimum Level ist 396, aber bei Maximum FL399 soll schon Schluß sein? Und -1°C in FL390 über CYFB / Frobisher kommt mir eher warm vor...
Wie sieht denn die PERF INIT Page im FMC aus? Und welche Temperaturen hast Du (Static Airtemp SAT und TAT) - steht auch irgendwo...
Ich bin dann um 01:00 ins Bett, die email kam dann 10 minuten danach... immerhin hat es heute morgen noch für einen kurzen "Abnahmeflug" (Platzrunde) gereicht. Aber jetzt erstmal arbeiten gehen...
Schon sehr nett...
Die Parkbremse empfand ist als etwas "hakelig" - sie war gesetzt (Parking Brake Lever oben), aber im EICAS hat er nicht "PARKING BRAKE SET" angezeigt.
Hallo Herr Nachbar. 
Same here...
Wir können ja zum Zeitvertreib ein Spiel spielen ... wer hat die niedrigste OrderID? (Letzten 3 Ziffern... ) 
Hat das noch keiner gepostet... ? Kennt Ihr bestimmt schon, ist auf allen News-Seiten...
Geht mir ähnlich, Performance passt für mich.
Ich stolpere allerdings bislang noch über den Managed Descent. Ich habe bislang 4 Flüge hinter mir und komme bei Managed Descent ab TOD immer zu hoch/schnell am FAF raus (fliege ohne VATSIM), auch wenn die Restrictions in der Box passen. Ich muss mir das beim nächsten Flug nochmal genau ansehen, aber wie ging das bei Euch auf?
Es stand auch (sozusagen offiziell) hier: https://forums.flightsimulator.com/t/online-servi…nitoring/486800
"Online Services: Major Outages"
Wir wäre es noch mit Support für Emergency Evacuation? (mit einer Option für mit/ohne Gepäck auf den Slides... )
SoCal Approach "What was the reason for the go-around?"
LH456"It was just my landing, so we'll do another try, Lufthansa 456"
Source:
> Sobald ich in der BAE146 die Runway auswählen will...
Ich hatte im Headwind-Discord was gelesen, dass die aktuellen Version der Horizon 787-9 (die mit CPDLC) einen Fehler hatte, der Auswirkung auf die BAe hatte... von daher: Horizon B787-9 installiert? Vielleicht liegt es daran... (Fix ist soll es wohl schon geben
Agreed, war schon ein heftiger Schreck heute morgen, als ich die ersten Live-Bilder gesehen habe. Zum Glück für die JAL-Passagiere gerade nochmal gut ausgegangen (und tragisch für die Coast Guard Crew im Dienst), das hätte auch ganz anders enden können.
Inzwischen läuft der Flugbetrieb wieder in Haneda zumindest mit den Long Haul Departures (die sind raus) und den ersten Frühmorgen-Long Haul Arrivals. Mal sehen, wie es morgen weiter geht, Haneda hat zum Glück inzwischen relativ viel Flexibilität im Runway-System (es können zeitweise alle 4 Runways gleichzeitig unabhängig in Betrieb sein, z.B. Arrivals auf 22 und 23, Departures auf 16L/R), aber der Impact ist ja nicht nur auf Tokyo, sondern auf ganz Japan - Fliegen in Haneda ist ja wie Busfahren in Berlin, im Stundentakt geht es praktisch in jede größere japanische Stadt und 3x täglich in *jede* andere japanische Stadt mit einem Flughafen.
Bzgl. Umziehen .... wie wäre es denn mit der Erstellungen von "symbolic links" auf die SSD? Mit geeigneter Software kann man die ohne Probleme erstellen.
(In UNIX / Linux ist das ein alter Hut ... und der MSFS Addon-Linker arbeitet genau mit dieser Methode).
Symbolic Links sind im Prinzip nur "Zeiger" auf eine andere Stelle im Dateisystem. Die Software merkt aber nichts davon, da es eine reine Dateisystem-Geschichte ist.
z.B. wenn Du C:\FSX auf D:\Flugsimulator\FSX verschiebst ... und dann
C:}FSX durch einen Symbolic Link ersetzt, also C:\FSX ---> D:\Flugsimulator\FSX
... dann sieht jede Software und der FSX trotzdem noch C:\FSX als Installation-Pfad.
Nach Dubai mit Eurowings (neue Strecke mit dem Neo seit Ende Oktober... ) ... "light aircraft", sozusagen, zumindest fühlt es sich so an...
Erstes Bild vom EFB in der 737 (gepostet von Mathjis !!)
https://forum.pmdg.com/forum/main-forum/general-discussion-news-and-announcements/267696-just-saying
RSR gibt am Wochende ein Update mit mehr Bildern, Feature-Liste und dem Veröffentlichungsdatum.
