jawohl genial, der Torsten kommt wieder :party:
gestern isses mir leider nicht ausgegangen, der Grund ist im Spottercorner zu sehen
Beiträge von buttonpusher
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Nach dem ich endlich mal wieder ein arbeitsfreies Wochenende kombiniert mit schönem Wetter erleben durfte und dabei einiges an herzeigbarem Bildmaterial entstanden ist hab ich mich entschlossen mal wieder einen kleinen Spottingbericht vom wohl "schönsten Airport der Welt" (c) zusammenzustellen.
angfangen mit der morgendlichen Thomsonfly Invasion
G-BYAS verlässt die Runway über Alphakurz darauf macht sich die G-BYAK auf den Heimweg mit einem visual Climbout dem Inntal entlang
die zuvor angekommene G-BYAS entscheidet sich für eine 08 Departure, beim Lineup
um die Mittagszeit ist dann großes SAS Treffen, mit bis zu 5 SAS Maschinen gleichzeitig am Vorfeld, zuerst die LN-RRW
dann die kleinere SE-DTH
und zuletzt die LN-RCY
dann landete ein spezieller Gast aus Moskau, EI-CXR, Transaero 737-300
der Monarch G-EZBO beim Climbout nach Gatwick
die Transaero wollte dann auch auf der 08 raus
zwischendrin was heimisches - Tyrolean Fokker 100 OE-LVC
auch Finnair will wieder heim nach Helsinki OH-LXG
und weils noch nicht genug waren, noch eine SAS 600er LN-RPB
der fast-schon- Homecarrier Transavia mit 737-800 beim Climbout nach Hamburg PH-HZX
Gerhard Berger's Global Express 5000 VP-CJC verabschiedet sich auch
am späten Nachmittag kommen dann die Thomsonfly zum zweiten Umlauf, hier die G-BYAY im letzten Licht auf dem Weg zur 08
dann wurde es schon wirklich dunkel, also noch schnell die G-FDZB beim Lineup
weiter geht's dann am Sonntag, bin eigentlich für ein paar Sunset 08 Arrival Shots zum Inn gefahren, doch das Wetter hat sich dann spontan umentschieden, dazu später mehr
zuerst noch die PH-XRZ - 737-700 im Final 08
Monarch G-DAJB 757, im Hintergrund sieht man schon die Wolken ins Tal herein ziehen
dann wurde es ziemlich düster und dunkel, relativ starker, böiger Wind kam auf inklusive Windshear im Final und after Liftoff, also das volle Programm; die OE-LDC A319 zeigt ganz gut die aufkommenden Bedingungen
hab mein Zeug zusammengepackt und hab mich langsam auf den Heimweg gemacht, mich dann aber aus irgendeinem Grund dazu entschlossen, doch zu warten ob es nicht doch noch heller wird; es hat sich gelohnt,
pünktlich zum Abflug der Flybe Embraer G-FBED lugte die Sonne nochmal zwischen Bergen und Wolken hervorals sich dann die zuvor gelandete Monarch 757 auf den Weg zum Holdingpoint 26 machte wurde es nochmal kurzzeitig sonnig, schönstes Abendlicht und eine 757, was will man mehr
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:bday: AAAALLLLLLLLLLLEES Gute zum Geburtstag :bday: :clapping:
aber ich muss Einspruch gegenüber den bisher geposteten Geburtstagslieder erheben, das Einzig wahre ist das hier:
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definitiv ein interessantes Ziel
ich glaub wegen Heavies müssen wir uns keine Sorgen machen:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6365326 -
Ok, hälst du es noch bis Freitag in New York aus? Dann kommt ein schöner Bericht, von JFK nach SFO, mit HHvdB auf dem Jump einer FedEx MD11
soll mir auch recht sein, dann übernehm ich nachher den Weiterflug ab SFO
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so und auch von mir ein paar Bilder, ergänzend zu den vorher geposteten:
Anflug Sonne kommt gerade raus
zum ersten Mal am ILS, Jupp direkt dahinter (noch vorm Swingover)
schon am Weg zum Gate, nach der "geglückten" Landung
beim Entladen
weils so schön ist
Final Pic
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sehr schöner Flug und toller KUMI, mein Go-Around war absolut bescheuert, die 747-200 hatte einen nicht vorhanden Autothrottle aktiviert und wollte die 161ktn Final-Approach Speed nicht mehr loswerden, nach der halben Runway hinter mir war der Go-Around die einzige Möglichkeit
hab dann rausgefunden was es war, Flusi-Intern gibts einen eigenen Autothrottle der Standardmäßig mit Strg-Umschalt-G aktiviert wird und die Tasten werd ich wohl erwischt haben
die endgültige Landung war auch eher vermurkst, weil zu früh Schub rausgenommen und dann etwas runtergefallen, hab die fast 275000kg etwas unterschätzt, aber eine Heavy-Landing Inspection und weiter gehts, eine 742 hält ja einiges aus
ein paar Bilder gibts im anderen ThreadDanke fürs wirklich tolle ATc und Gratulation Uwe! :beer:
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meine unfreiwillig spannende Departure in VHHX
Toto legt gleich los
eine JAL 11er 2000ft above
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Vorlesung ist ausgefallen, ich bin gerade dabei alles vorzubereiten, werd mich dann auch der Hongkong-Truppe anschließen
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mal drei Bilder von der DLH7FT aus Hamburg und dem heutigen LOWI 08 Anflug
kurz vorm Turn
rechts von uns die Martinswand
schon perfekt im Final 08 vorm Hechenberg
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Kann mich nicht jemand "ready for Japan" machen? Also zurück auf los oder schnell nach Deutschland zurück...Oder ich steig in die Maschine von Torsten oder so...Ich will nicht mehr in JFK sein :fcry: ich will hier weg...
buuuuaaaaaahhhhhhhhhh
ich hab gedacht es kann erst weitergehen wenn der Bildbericht da ist, aber wenn du noch etwas warten kannst (und sonst noch niemand was geplant hat) gehts mit mir am Donnerstag weiter
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Ich auch.
Vor allem die Niederlaendischen Berge im Hintergrund, Genial!lass du mir meine Berge in Ruhe :assaultrifle:
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Auf diese Scenery freue ich mich wie ein kleines Kind! Richtig schön das Ganze.
ich auch, endlich eine ordentliche Szenarie von meiner Heimat, einfach genial wenn man die Umgebung so perfekt erkennt
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Auspeitschen!!!
... sie isch aber noch nicht trocken ...*sing* In den See, in den See mit Gewicht an den Füßen *sing*
:flagge3:
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Hallo zusammen
ich bin auf der Suche nach ein repaint von der KLM ERJ190 von Wilco Freeware wäre gut ?
gibt es da was ?ist beim MC Phat Pack dabei, hast PN
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neeeeeein, FS9 - unexpected runtime error und aus kurz vorm turn aufs ILS :fcry:
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Habe eine Pentax K10D. Sonnenschein wäre mir auch viel lieber gewesen.
wow noch ein Pentax User!
hab auch die K10D, welches Objektiv war denn da im Einsatz? -
im Flightdeck ist alles fertig, beladen wird noch
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Hab dich noch mal gekickt. Also erneut.....
so gehts natürlich auch, danke
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so auch mal registriert, aber natürlich vertippt, kannst bitte meinen Username den ich aus versehen bei VID angegeben ändern, die VID wäre 229177 :pinch: