Ja was denn nun - beides geht nicht… 🫣

Zitat von Boris

Du kannst so pünktlich sein wie du willst - ohne RMK/KUMI kommst du überhaupt nicht in die Wertung

Ist meine Carte Blanche falls ich kochen muss...

IMG_3528.jpgHab noch zwei Bilder von der LH, die da das Gate blockiert hat. Unglaublichchchch

ARAIG‘er geht’s nicht mehr.
Geil der Komet

PENGYANG

Zitat von Artur

الأوقات:

TUI8EG Komet : 19:44z

DTA712 Miguel : 19:47z

DCM27L Boris : 21:50z

ANA320 AEE830 Matthias : 19:53:15z

ACA42B Dadriel : 19:58:10z

ANA91 blazer2410 : 19:58:25z - Glückwunsch, next Desti!

SAS6AC Speedbird6ac : 20:01:56z - erster Verlierer

SAS941 RoyalToto : 22:06:21z

GEC1055 Eddy ... der Koch(t) heute wieder nicht: 20:07:06z

DLH9EW Basti : 20:08:32z

ANA223 Goof : 20:09:43z

CFG310 Jupp-GAF310 : 22:11:12z

DLH824 ThoJo : 22:15:26z

CFG6VP KlabautAIR nach G/A: 20:23:14 - einmal Äbbler und ne kostenlose Impfung am Hbf bitte

Geiler KuMi, kack ATC

Alles anzeigen

Bester Service mit der Bahn-Präzisionsuhr!

Meine Uhr sagt 21:53.

Sehr fein.

Drehen die ihre Heavies DOM echt in unter ner Stunde ? :O

Anflug sieht leider zu stabil aus, Flieger noch nicht im Wasser. Bitte beim Flottenchef melden.

blazer2410 und ich haben derweil die Urlaubsvertretung von Cpt. Midori übernommen - stilecht mit Harakiri Pushback in Osaka.

Und weil es gestern schon so gut geklappt hat - heute einfach noch mal. Sogar mit Inbound heavy aus HND der unbedingt Stand 13 brauchte und daher in die penalty Box gerollt ist.

Hahaha - einmal mitgeflogen. Direkt gewonnen.

Ich danke Toto fürs vorfliegen & Miguel fürs bremsen

Ich schiebe an Miguel, ich war ja quasi... außer Konkurrenz. Hat spaß gemacht! Danke!

Hi Carsten, stimmt natürlich wie du es schreibst - da war ich heute Mittag etwas schnell.

TO1934 ist die Zeit, die die Eurocontrol dich gerne über RIGRO hätte. Ergo brauchst du von Start in RHO bis RIGRO laut Flugplan 25min - das sollte passen.

Für dich gilt immer: CTOT -5/+10. Du kannst also 1909 -5/+10 starten, dann bist du halt ein paar Minuten früher oder später über RIGRO. Das ist aber bereits einkalkuliert.

Ich versuche mich mal an der Erklärung des Zusammenhangs CTOT & TTOT.

Sagen wir mal du wärst pünktlich um 1640 raus (Off Block), dann wär deine EOBT 1640 + Taxi time = TTOT. Hier TT (EXOT) laut SRM 15min -> TTOT 1655.

Einschub Taxi Time:

Die Taxi Time ist meist genau definiert - an den größeren Plätzen je nach Bahn, Intersection und deinem Standort am Flughafen, De-Icing ja oder nein. So kann deine Taxi Time in Düsseldorf z.B. bei 23 Betrieb und einem Parkplatz ganz im Osten wenige Minuten sein (5-8). Wenn du nun bei 23 Betrieb auf V111 stehst und Enteisen gehen willst, dann ist deine Taxitime gut und gerne mal 22-23 Minuten. In Frankfurt wird es dann dementsprechend länger).

Weiterführende Informationen findest du dazu unter dem Suchbegriff A-CDM (Airport Collaborative Decision Making).

Anhand der TTOT (1655) errechnet sich die Eurocontrol für alle Bewegungen in Europa die Last für die Sektoren Downstream.

Wird ein Sektor zu voll, wird deine Startzeit künstlich nach hinten verschoben -> Ergo CTOT.

Die Kapazitätsgrenzen können aus verschiedensten Gründen überschritten werden. So kann es sein, dass besonders viele Maschinen den Luftraum nutzen möchten. Dann wäre die Regulation vmtl. eine CE81 (Capacity Enroute). Es kann aber auch sein, dass wie in deinem Beispiel vermutlich mehrere kleinere Sektoren zusammengelegt sind (Personalmangel, Krankheit ...) -> Das wäre dann Staffing Enroute (SE82). Wetter könnte auch eine Rolle spielen, dann wäre es ein 84er Code usw.

Das "New" in der Message zeigt (iirc) nur an, dass die letzte Änderung in dem Item war. Bei der nächsten SRM könnte also wieder NEWCTOT stehen. Hoffentlich näher zur EOBT oder gar SLC (Slot Cancelled )

Als kleine Bettlektüre vielleicht interessant: ATFCM User Manual

Gruß

Matthias

EUCHZMTA: Ist der Message Origin Adresse

Die REGUL IDs sind die Einschränkungen die die CTOT triggern, die stärkste oder belastendste gewinnt.

Du kannst wenn ich mich recht entsinne im NOP nachgucken, wo die sind.

LG wäre grobe Richtung Griechenland, LHLY irgendwo Balkan zwischen Budapest und Belgrad. Meine du kannst im protected Bereich im Flugplan die Regulations auch anklicken und bekommst mehr Details.

TTO ist die Target time over - das ist der Punkt, der die CTOT im Detail triggered. Wäre also Griechenland in diesem Fall.

REGCAUSE: Delay 82 entspricht den IATA Delay Codes: „Staffing Enroute“ - SE. Personal fehlt

Die CTOT gilt -5 und + 10. Du kannst also ab 1929 bis 1944 starten.

Sorry für die Formatierung. Schreibe vom Handy 😅

Zitat von Komet

Whoaaaa Erster

Die nächsten paar Wochen nicht dabei. Bin am Dienstag auf Eis ausgerutscht und dabei an beiden Knie die Quadrizepssehne gerissen. Kann man sagen, Jackpot

Jetzt noch im Krankenhaus, bis Freitag oder Samstag, danach 2, 3 Wochen Reha.

Hab die OP mit Teilnarkose gemacht. Wollte doch auch dabei sein

Also KuMi für mich nicht möglich

Whoaaaa scheisse - nicht hobbieren…

Gute Besserung Markus!!

Geile Bilder - Skyline NY ist schon stark.

Ich hatte T-Pain irgendwie anders in Erinnerung...

Goof aus AMS

blazer2410 aus MUC