- Offizieller Beitrag
Au man, leider fehlen mir zwei Dinge für diesen Spaß: Zeit und der FSX...
PMDG Boeing 777-200LR/-300ER
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- FSX/P3D
- PMDG
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Maik -
24. März 2012 um 13:19
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Au man, leider fehlen mir zwei Dinge für diesen Spaß: Zeit und der FSX...
Ach, die Vorfreude auf die 777 ist der einzige Grund, warum ich den Xer auffer Platte hab
Und soooo zeitintensiv muss das ganze garnicht sein
Entweder beim longhaul starten, arbeiten/arbeit erledigen und abends oder am nächsten Morgen landen, oder schaun wo Delta die 777-200 auf mitunter kurzen Inlandsflügen einsetzt (Darauf freu ick mir 
) -
Ja, ich freue mich auch.
So wie es scheint ist FS2Crew auch schon voll bei der Sache:
https://www.facebook.com/pages/FS2Crew/453589798026431 -
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash…396342758_n.jpg
Angle of attack Livery auf der 777
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http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash…396342758_n.jpg
Angle of attack Livery auf der 777
Das sieht aber eher weniger nach der PMDG 777 aus..
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Ist meiner meinung nach die 777 von PMDG, aber sehr stark bearbeitet (sieht so nach realem Hintergrund aus
) Wenn du dir die FAN-blades ansiehst, ist die Karre hundertpro ausm SIM -
Ne, das ist n echtes Foto mit der Lacke draufgepinselt..
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Meinste? Sieht für mich nach PMDG auf realo hintergrund aus
Istja auch egal, hauptsache hübsches Photo
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Meinste? Sieht für mich nach PMDG auf realo hintergrund aus
Istja auch egal, hauptsache hübsches Photo
Ja, weil das weiß auf der Maschine die echte Lacke ist und der rest sehr nach Photoshop aussieht... Ausserdem vermisse ich die Krümmungen der Logos etc.. -
[video]
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Ich mag guten Humor
Frage im pmdg-forum:
"How does PMDG pick Beta-Testers?"
Antwort:
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Wer erinnert sich noch?
Ich hab den Flugplan dazu, die Route wird geflogen mit der 777 -
Ehrlich? Würdest du den mit uns freundlichen Genossen teilen?
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mhmm
SEA J12 EPH GEG 4733N 11706W 4236N 11831W 4450N 11752W 4414N 11230W 4710N 11126W 4714N 11125W 4730N 11443W 4214N 11629W 4140N 11325W 4714N 11126W 4645N 10711W 4105N 11056W 4405N 10902W CZI KD81U KD72W 4148N 10335W HANKI YANKI ONL 4201N 9830W KP72C CVA 4148N 9034W GIZCY FOD KP81C KP87A ONL ATY 4523N 9711W KP12C 4743N 9843W 4845N 9655W 4755N 9857W KP15A KP06Y 4248N 10523W MBW ALPOE 4026N 10616W KD60U 3947N 10516W DVV KD60W BENNZ KD63W 4027N 10500W 4040N 10510W 4131N 10501W GYZ KD81W 4728N 9907W 4610N 9804W AMMAJ SOBME 4400N 9820W 4324N 9850W ADEDY ANW 4203N 10104W ALU KD75W 4245N 10424W 4333N 10518W 4404N 10552W 4437N 10558W MARLS YAFLU KU15W POVNY KP18Y 4746N 10000W 4742N 9930W 4753N 9901W MIB JINUK LAMBE 4711N 10515W MLS 4603N 10613W FOURS CZI 4406N 10900W 4643N 10703W 4734N 11444W 4439N 11546W MADPE 4733N 11701W SEA
wär ne idee fürn gruppenflug
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Hmm also mein FSC zum Beispiel zeigt mir nicht das an, was es eigentlich sein sollte? Sicher, dass es die Richtige ist?
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laut flightaware ja...
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FSC zeigt auch nur wilde Sprünge, kein erkennbares Muster
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Das liegt daran das FSC das Format "4733N 11706W" nicht kennt. Er erkennt da nur 4733N was er als 47N033W interpretiert. Da er 11706W gar nicht kennt wird es einfach weggelassen.
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ich denke, ums endgültig zu wissen, muss man das Monster einfach mal fliegen
