Heathrow-UK200 oder Aerosoft?

Ja, wobei mit der aktuellen Version passts so einigermaßen, wenigstens sind mal Schilder da, auch wenn sie teilweise falsch gekennzeichnet sind oder einfach richtig hässlich aussehen

Wobei ja es weniger die Schilder sind in LL, sondern viel mehr die Taxiways, weil an LL soviel gerissen wird...

Zitat von gumballer

Ja, wobei mit der aktuellen Version passts so einigermaßen, wenigstens sind mal Schilder da, auch wenn sie teilweise falsch gekennzeichnet sind oder einfach richtig hässlich aussehen

Wenn man nicht ortskundig ist, ist es praktisch unmöglich ohne Vogelperspektive am Boden zu rollen. Habe mich so so oft verfahren, dass ich nicht mehr von oder nach AMS fliege. Noch schlimmer ist es in MAD, aber da liegt es nicht an den Schildern, sondern an der bescheuerten Benennung... :wall:

Die ganzen spanischen Airports sind kompliziert benannt Aber ich hab in AMS keine Probleme, bei mir steht da an jeder Intersection mindestens ein Taxiway-Schild.

Zitat von Basti

Wenn man nicht ortskundig ist, ist es praktisch unmöglich ohne Vogelperspektive am Boden zu rollen. Habe mich so so oft verfahren, dass ich nicht mehr von oder nach AMS fliege. Noch schlimmer ist es in MAD, aber da liegt es nicht an den Schildern, sondern an der bescheuerten Benennung... :wall:

Eigentlich ist es ganz einfach, wenn man mal das System durchblickt hat in AMS genauso wie in MAD.

Je nach vorherrschender Bahnkonfiguration gibt es Taxiroutes für rein kommende und raus gehende Flieger. Die ganzen kleinen Taxiways sind ja meistens nur Rampen Zubringer.
Ich empfehle dir mal, solltest du die Möglichkeit haben auf LIDO Karten zuzugreifen, die Low Visibilty Taxicharts anzuschauen. Meist für größere Airports verfügbar. Die sind zwar eigentlich für CATII Bedingungen gedacht damit man sich besser bei schlechter Sicht orientieren kann, spiegeln aber meistens auch die Rollrouten für normale Operation wider.

LHR ist real doch immernoch am besten

Thema AMS und MAD kann ich Alex nur zustimmen, wirkt auf den ersten Blick verwirrend, ist aber nach genauerer Betrachtung eigentlich schon fast "idiotensicher".. In AMS ist es wie auf der Straße, sprich Rechtsverkehr. In MAD einfach nur der Nummerierung nach, je nach east oder west procedure.