Mit dem GTN mal wieder RNAV-Approaches schrubben.
Anflugplanung
Abendstimmung
Die Karte für den RNAV wird von dem GTN automatisch in den Hintergrund gelegt. Sehr praktisches Feature!
Gleichzeitig erzeugt das GTN auch einen Fake-Glideslope, sodass man ganz gemütlich den Glideslope runtereiern kann
Hier mal ein paar Bild von meiner geplanten Tour von UK nach USA. Mal sehen, wenn ich nicht die Lust verliere bekommen die Screenshots noch einen eigenen Thread.
1. LEG
Liverpool nach Aberdeen
EGGP-EGPD
PA24 - G-ARYV
Da das Wetter in Aberdeen nicht gerade schön war, ist es ein IFR-Leg geworden.
Nach Aberdeen nehmen wir die PA24, danach geht es mit der C182 weiter, da diese einen besseren AP hat und den Workload reduziert.
Wie man sieht, wird der Flug am Anfang ein bisserl laut...
Ciao John Lennon Int., mal sehen wann ich zurück bin...
Liverpool City, hier geht der Mersey Beat
Der Norden kommt und hat das schlechte Wetter mitgebracht...
Knipsen auf der Rückbank...
Der Bedarf nach Knöpfchendrücken wird mit GTN gestillt, kurz vor Newcastle...
Es geht rein in die schottische Suppe. Der Approach war ein echter Horror, da von Hand geflogen. Daher leider keine Bilder mehr. Auch ist die Aberdeen-FTX-Szenerie nicht die Schönste und kann hier bedenkenlos ausgelassen werden.
2. LEG
Aberdeen nach Sumburgh
EGPD-EGPB
C182T - G-ANZO
Roll the Dyce...
Und raus aus den Wolken...
ASN zaubert schönes Wetter an den Himmel. Nach EGPB ging es sehr wackelig rein, Screenshots habe ich leider vergessen. (War ja schon spät)
3. LEG
Sumburgh nach Vagar.
EGGP-EKVG
C182T - G-ANZO
Die Zulu Oscar, hat schon über 5.000 Stunden auf dem Buckel. Der A2A-Used-Knopf macht es möglich. Die Dame war kurz im Hangar, die rechte Höhenruder war etwas verbogen.
Los geht's es, Flybe hat hier ne Dash vergessen...
Kurz noch die Magnete checken...
Bye Bye Ponies, auf zu den Schafen..
Mega Airport Sumburgh...
Ach ja, das Wetter. Hoch auf FL100. Höher geht nicht, da Sauerstoff nicht vorhanden und A2A Hypoxie simuliert.
Nichts als Wasser unter uns...
Captain, Land in Sicht!!!
Es geht zum MY DME für einen LLZ Approach mit visual im Final...
Freeware Vagar mit fliegenden Autos und FS2000 Bodentexturen...
Geparkt, gelockt, gechockt, gesichert...Nächstes Leg geht nach Keflavik. USA, wir kommen!!!
Einmal VFR-Nachmittag!
Bonn (EDKB) -Hahn (EDFH) - Speyer (EDRY) - Bonn (EDKB)
Start in Hangelar
Kurze Zeit später - und mehr oder weniger quer durch die Eifel - erreichen wir die Mosel.
Dann ist auch der Hahn nicht mehr weit. Wir drehen ein für ein Touch and Go!
Dann gehts direkt durch nach Speyer.
Es sieht etwas verstörend aus....
Aber dann wird rechtzeitig abgedreht um auf's Final zu kommen. Wir haben immerhin dadurch einen netten Blick auf das bekannte Museum!
Geiler Traffic ist auch am Platz!
Nun nen Pott Kaffee und Kuchen.
Zurück gehts ohne Umwege: Direct A61!
Umland von Koblenz.
Und dann wieder Anflug auf Bonn-Hangelar. Das Rote Gebäude vor uns (direkt am Prop), eigentlich eine Schule, zeigt uns den Entry Point für die Platzrunde!
Paar Runden bei Matze geflogen 
Waschküche confurm
Mehr Waschküche
Schnell wieder nach Hause
2 Hot 3 da Police
EGPB -> ENSD
Coole Bilder. Werde morgen auch mal die neue Scenery Sandane austesten.
der Anflug auf die 09 ist Klasse und es war schön windig 
ENSD -> ENBL -> ENSG
CYVR -> CYCG
