KuMi am 25.01.2012 SBRJ

    derflo der Zuckerhut hat knapp 1200ft und alle Flugzeuge waren beim Eindrehen darunter. Ich denke auch du solltest zw 500 - 1000ft über dem Yachtclub Botafogo haben.

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    "Dieses Kribbeln im Bauch, dass Du nie vergisst; als ob im Magen die Hölle los ist." - Lt. Ellen Ripley

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    Zitat von derflo

    So grad auch mal selbst hingeflogen mit B738. War zwar "nur" der Anflug auf die 20L, wo man über die Stadt anfliegt, aber selbst wenn man genau zu Beginn der Runway aufkommt hat man Not und Mühe genug abzubremsen um normal von der Runway zu rollen (ansonsten endet das ganze im Wasser :S )

    Jetzt hab ich aber nochmal ne Frage zum visual Anflug auf die 02. Und zwar kann ich den Charts nicht so ganz entnehmen wie ich da fliegen soll:
    Sagen wir mal, dass ich jetzt am Punkt Caxias (CAX) bin. Laut Charts müsste ich da weiter in Heading 132° fliegen, allerdings komm ich dann ungefähr am Threshhold der rw20 raus. Müsste mich doch wohl eher weiter rechts halten (ungefähr zwischen dem Stadion und der Bergkette und direkt Richtung Zuckerhut). Welche Höhe ist n dann ungefähr vorgeschrieben, wenn über dem kleinen Hafenbecken am Zuckerhut ist - kurz vorm eindrehen? Bin mir da irgendwie unsicher :rolleyes:

    http://www.aisweb.aer.mil.br/arquivos/cartas/emenda/sbrj_vac_vac_20070607.pdf?CFID=4d525d68-4784-46ee-a8e7-95c84e848201&CFTOKEN=0

    Das sind die Visuals von AFS (Afonsos) aus.

    270055.pngcargolux.png1290140.png

    Einmal editiert, zuletzt von gumballer (20. Januar 2012 um 15:57)

    Und meine Planung ist auch fertig. Ich werde als FLYBRAZIL mit B722 aus Porto Alegre einschweben :


    Hoffentlich passt der Wind!

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    2 Mal editiert, zuletzt von Miguel (21. Januar 2012 um 12:46)

    Hab jetzt auch mal ein paar Anflüge mit der 727 geübt und das ist schon grenzwertig mit dem Ofen! Vielleicht muss ich doch auch die kleinere ERJ umsteigen...
    Die Brasilianer haben auch geantwortet und versuchen ATC auf die Beine zu stellen, das sollte dann schon mal klappen:

    Zitat

    Miguel,
    I’ll try to be online.

    Freire (BR-AOAC), Pireda (BR-TA4) and Porphirio (BR-TA5), could you help me?

    Regards,
    João Carlos V. Veiga Junior
    BR-AOC - 245886
    http://br.ivao.aero

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    Zitat

    Flo, guck mal das du bei FSB den Wind von AS6.5 mit einbeziehen lässt, sonst wird dat nix ;)


    Jo werd ich mal checken - woran seh ich, dass der mit einbezogen wurde?

    Gruss Flo
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    Hab's jetzt. Den Quellcode hatte ich bereits richtig eingegeben, allerdings hatte ich das ganze noch nicht aktiviert ;)
    Danke

    Gruss Flo
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    Grad nochmal n paar Trainingsanflüge gemacht (Wind mit 170/10kt). Mit Seitenwind wirds noch interessanter - freu mich morgen auf einen echt lustigen KUMI :thumbup:

    Gruss Flo
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    Muha...also Concorde geht mal gar nicht. Kurz vorm Wasser mit angezogener Handbremse und Querdrift beim Bremsen gerade noch trocken geblieben:)

    „Es ist gut, dass die Menschen das Bank- und Geldsystem nicht verstehen, sonst hätten wir eine Revolution noch vor morgen früh.“
    ... Henry Ford

    okay, also ich hatte keine Zeit zu trainieren, aber offensichtlich scheint das nötig zu sein wenn ich die Posts hier lese :) egal ich bin dabei !

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    Allen Eulen heute viel spaß, komme dann 22.00 noch mal auf den Channel---heute schau ich mir mal an wie es aussieht wenn der Eiffelturm angemalt wird.

    Gute Landung und nächste Woche LH, wenn der Airport passt ! ^^ :flugzeug:

    Torsten

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