Ahaaaa, die BE-FIR verspricht verspricht große Verlustierung.
Bin mal gespannt, wie das morgen am sein tut. Hab mal so überlegt, von Berlin aus mit der ATR zu fliegen. Allerdings hab ich noch nix gerechnet.
Spar ich mir, solange ich nicht weiss, ob die Kauleiste es zulässt.
LG Uwe
Werde wohl heute abend auch mal wieder mit dabei sein....mit was, von wo und wann steht noch nicht fest..evtl. mit ner L1049 
:flugzeug:
Komme aus Boston mit BBJ N90R 
Route: KBOS DCT SCUPP/N0445F370 J575 TUSKY N91B CYMON/M079F390 NATT BEXET/N0461F410 DCT LIFFY UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 LAMSO UP154 SPY UL193 LEKKO UN872 WOODY STAR EBAW
Dist: 3101nm
EET: muss noch rechnen
B738 N90R
NATT: 51N050W 52N40W 53N30W 54N20W (kommt nicht mit den aktuellen Nat Tracks in konflikt) :flugzeug:
BBJ N90R
Wenn ich das richtig sehe kommt die nachher schon aus San Diego. 
(Kannst aber das Callsign behalten, dann nehme ich was anderes)
Ich freu mich schon drauf, heute Nacht alles nachzulesen und wünsch euch schon mal viel Spaß und wie auch immer gute und pünktliche 
Landung! :flugzeug:
Ach so, du wolltest die haben? Ja dann nur zu. Gibt ja noch andere
Edit; mache ein Charter mit Jetairfly
Bin jetzt als N335X unterwegs. :flugzeug:
Vielleicht komm ich heute Abend noch auf einen kleinen Flug vorbei 
Ich mache mit von der kanadischen Ostküste auf. T/O ist gegen 15:50 geplant.
Bin jetzt mit FDX-A310 aus LGAV unterwegs.
Ich werd wohl von Prag aus mit der ATR kommen.
Allerdings nehmen grad die Schmerzen ziemlich heftig zu, evtl. mach ich dann doch eher Ruhe.
Mal sehn, wie es in einer Stunde ist.
LG Uwe
Bin mit der King Air B200 aus EGNS (Isle of Man) unterwegs. Werde aber evtl. wieder aussteigen.
Viele Grüße,
Peter
Ich werde jetzt doch aussteigen. Wünsche euch noch viel Spaß!
Viele Grüße,
Peter
doch nicht dabei heute..its to late
Gute Landung euch allen
Das wird denn ein kleines gemutlich Gesellschaft. 
Ich hatte irgendwie im Anflug keine Scenerie mehr. Sämtliche Texturen haben gefehlt. Bin dann schnell offline gegangen bevor ich da irgendwo in der Wüste stehe. Danach ist dann sowieso der FS abgestürzt. 
Schöner KuMi, sehr gemütlich. Der ATC war echt gut drauf, ich fand ihn sehr gut. Danke Bob!
Das Problem war die ATR, resp. natürlich der Pilot, hab das Dingen 1 Jahr nicht mehr aus dem Hangar geholt...
Nebenbei hab ich mein Kauleistenschmerzen fast vergessen.
Markuuus NEXT DESTI!
LG Uwe
Naa geht doch !!!... ATC war sehr gut. Beteiligung war sperrlich, aber sooo what.
And here are the official results by Jupp:
FDX310 = 21:51:15 KOCH
N10108 = 21:56:28
JAF2311 = 21:58:32 WINNER = next Desti, pls !!!
N335X = 22:01:52
PRY161 = 22:04:25
SWR1123 = 22:07:05
dann bis nächste Woche
PS: F5, F5, F5 .......
