Nabend Dirk.
Ich schaue mir die Links mal an, vielleicht geht dann ja doch was. Dennoch ist es ärgerlich das man als Kunde da erst mal Lösungen suchen und basteln muss, sowas kennt man von PMDG nicht unbedingt.
Hab die Ruckler ein wenig eingegrenzt bekommen indem ich diese ViewPoints oder wie sie heißen abgeschaltet habe. Jetzt kann man sich auch ein wenig schneller im VC umsehen. Vorher ging das nur sehr langsam und träge. Dennoch, die Einbrüche habe ich weiterhin und auch nur im Airbus.
So, ich habe mein Problem in den Griff bekommen. Ich musste die ini manuell auf 2 Throttles umstellen, da ist Handarbeit angesagt. 
Was die Mikroruckler angeht, auch diese bin ich losgeworden indem ich in der FMGS das Logging und HTML auf 0 gesetzt habe. Nun kann man auch fliegen.
Dann werde ich gleich mal einen ersten kurzen Hüpfer austesten nachdem ich mit dem Hund draußen war. Bin gespannt.
Ich hab mir vorhin das IDisplay für Android geholt. Jetzt hab ich das FMC voll funktionsfahig auf dem Sas. Tablet 7.0 !!
Null Problemo, funktioniert tadellos!!!
Ich habe mir das zugelegt. Das FMC drauf legen funzt auch, aber die Reaktion auf Eingaben ist sehr träge. Wie ist das bei Dir? Wie bekommt man das über die USB Verbindung hin? Fragen über Fragen. 
Keine Frage für mich, ich mach das über das WLAN, Eingabe kommt ohne Verzögerung. USB hab ich versucht, geht i-wie nicht. WLAN keinerlei Probleme.
Kurze Frage:
Was die Mikroruckler angeht, auch diese bin ich losgeworden indem ich in der FMGS das Logging und HTML auf 0 gesetzt habe.
Wo stellt man das genau ein? Muss der Flieger dafür innem bestimmten Zustand sein? Also ENG aus oder sowas? Das Logging hab ich aus, wo find ich das HTML?
Keine Frage für mich, ich mach das über das WLAN, Eingabe kommt ohne Verzögerung. USB hab ich versucht, geht i-wie nicht. WLAN keinerlei Probleme.
Was hast du als Desktophintergrund wenn du das Tool nutzt? Könnte sein das ein Bild es so langsam macht...? Ich werde das mal testen.
Kurze Frage:
Wo stellt man das genau ein? Muss der Flieger dafür innem bestimmten Zustand sein? Also ENG aus oder sowas? Das Logging hab ich aus, wo find ich das HTML?
Nicht im Flieger ausschalten sondern vor dem Start des FSX in der FMGS ini. Achte dabei darauf das du im deutschen Ordner bist, nicht im englischen.
Gesendet von meinem Samsung Galaxy SIII mit Tapatalk.
Gar nichts, blauer Monitor.
Neue Vollversion von Airbus X Extended! Donnerstag, 10.01.2013
Unsere Entwickler haben eifrig am Airbus X Extended geschraubt und getüftelt, um Ihnen ein noch intensiveres Flugvergnügen zu bieten. Die neue Vollversion ist nun erhältlich und hat viele kleine Änderungen im Gepäck, darunter die angepasste automatische Checkliste, Performance-Verbesserungen des MCDU, eine angepasste Autopilotsteuerung und vieles mehr. Besitzer von Airbus X Extended können sich die neue Vollversion kostenfrei aus der Bestellhistorie ihres Kundenkontos herunterladen. Der Box-Release ist für den 31. Januar vorgesehen.
Links: [Zur Produktseite] [Features im Forum]
Aerosoft - Airbus X Extended
Da bin ich ja mal gepsannt. Ich war ja bisher echt zufrieden mit den Flieger.Aber Gestern war einfach nur eine Katastrophe. Nur Probleme mit dem Autopiloten.Nun gut. Jeder fängt mal klein an.
gut ist doch das die probs nach und nach behoben werden und der User nicht alleine dasteht, bzw keinen support bekommt 
edit: grade am ladn tun 
So auch runterleladen. Dann schauen wir mal
So installiert und nun geht bei mir das rechte MCDU garnicht mehr :wall:
Nen Schwatzen Bildschirm hab ich........Scheiße mit der Scheiße hier :pillepalle:
Edit: Zitat aus der Aerosoft Forum: "Font problem. Uninstall , restart you computer and install again. "
Edit: Geht wieder :hurra:
Posted Yesterday , 05:00 PM
Wir haben den V1.03 Installer mit V1.03b Installer ersetzt. Sie können ihn in der Bestellhistorie ihres Kundenkontos herunterladen. Ein Update von 1.03 auf 1.03b ist möglich und kann in der Download Database heruntergeladen werden.
Irgendwie geht bei mir ein ILS Anflug seit dem Update nicht mehr, die Kiste sinkt nicht mehr den Glidepath runter sondern bleibt auf seiner Höhe, desweiteren bekomme ich wenn ich von Window in Vollbild umschalte nur noch graue Bildschirme und Cockpitfenster, die ganze Grafik ist dann fehlerhaft... :gruebel:
Hört sich ja alles eher abschreckend an....schade. Wie siehts denn eigentlich mit den Frames aus? Denke Airbus wird der nächste Kauf schon werden bei mir....muss noch paar Überstunedn schieben aber solange kann ich ja auch noch aufs Update warten.
Hey, lern erstmal die NGX. Das hat bei mir mindestens ein halbes Jahr gedauert bis ich die von A-Z drauf hatte, also wirst du das ja kaum in ein paar Tagen schaffen 
Ne mal im Ernst: Du wirst mehr Freude haben, wenn du dich erst mal auf die NGX konzentrierst. Die sollte eigentlich genug Lernstoff ergeben
Jajajajaja :D.
Nur Airbus ist halt mal ein Airbus und da hab ich ja paar Stunden aufm fixed Sim gesammelt. Wäre halt ein Nice-to-Have. Die NGx ist aber einfach nur ein Traum. Da werden auch noch eiinige Stunde drauf gehen.
So Freunde, mal von meiner Seite ein paar Eindrücke.
Nachdem ich letztes WOE mal die Chance hatte, den AXE zu betreiben (Vers. 1.0) und mein Bekannter die neue Version 1.3b getsern bei mir vorbei brachte, da er "mit dem Ding nicht zurecht kommt" hatte ich grad einen gut verlaufenden Flug mit diesem Bus.
Ich verstehe die Diskussionen um die Kiste nicht (verfolge das ja auf allen Kanälen).
Das ist bislang die beste Airbussimulation, die ich gesehen habe! Es ist kein NGX-Niveau, klar, aber das hat doch wohl nicht jemand erwartet, oder? Seht mal wie lange PMDG brauchte, um auf NGX-Niveau zu kommen, wieviel Erfahrungsvorsprung die haben. Und PMDG hat sich bis heute nicht an eine Airbus gewagt und sie werden es auch nie!
Für Aerosoft ist es ja der erste komplexe Airliner, den sie erstellt haben und da muss ich sagen: "Hut ab!"
Da gibt es gewisse Schwächen klar! Absolute Systemtiefe erwarte ich von diesem Bus nicht, geht wohl auch gar nicht so einfach, wie die Versuche anderer Schmieden uns ja gezeigt haben.
Fakt ist, dass der Flug heute von EDDT nach LEPA akkurat geklappt hat - wenn man den Managed Descend mal ausklammert. Das war vollkommen o.K. und ich sehe den AXE auf dem Niveau der 737 NG aus dem 9er. Da bin ich auch immer manuell gesunken, da die Sache nie wirklich passte. Aus der NGX fehlt mir die Anschauung.
Bei mir hat auch der ILS-Anflug super funktioniert.
@ Kündäää: Hattest du alle Eingaben richtig? Approachphase aktiviert? 2. AP drin? Vergess ich nämlich manchmal auch, wenn ich ne Weile nicht Bus geflogen bin.
Alles in allem bin ich mit dem Gerät zufrieden. Da Aerosoft keine absolut systemtreue Umsetzung versprochen hat, wurde ich auch nicht enttäuscht, so einfach isses. Natürlich warte ich auch mit großer Spannung auf den FS-LAB-Airbus, aber der muss erst mal kommen und dann auch besser funktionieren.
Worauf ich dann schon mal gespannt bin, sind die vielen Fehlernazeigen von Leuten, die den Airbus mit ihrer Boeing verwechseln.
Deshalb klappt es nämlich auch bei meinem Bekannten nicht ......
Uwe
Uwe, ich hatte den ILS soweit korrekt eingestellt, ja. Ich habe inzwischen aber auch im Aerosoft Forum gelesen das ich nicht alleine mit dem Problem sei. Derzeit muss den Approach einstellen bevor man unterm Gleitpfad ist. Normalerweise soll man ja von unten anschneiden. Macht man das aktuell, dann sinkt der Flieger nicht. Es gibt aber inzwischen auch 2 Hotfixes für V1.03b. Vielleicht hat es sich damit wieder gebessert.
