Nachtflugverbot in FRA

Damit dürfte es ja jetzt für Cargo, Ferienflieger usw. echt interessant werden. Kommt nicht Qantas auch nach 23 Uhr? Oder hatten die den Flug mittlerweile irgendwie vorgezogen?

Ne, die fliegen erst um 23:50 Uhr Sollte also in Zukunft nicht mehr so sein.

Zitat von geranie

Ferienflieger usw

Man befürchtet schon übelste Proceedings an andere Airports... hoffen wir /ich das es nicht so kommt... das wäre echt nicht so gut...

Na dann wird Hahn jetzt echte Probleme bekommen. Die Platzen jetzt schon aus allen Nähten, bin gespannt wie sich die Sache entwickelt.

Qantas kommt morgens, fliegt abends - mit der selben Crew...

Ob das mit 23Uhr auch noch sein wird... due Crewrest... Mal sehen...

Ich sehe die bald nach BBI fliegen :wacko:

Zitat von Franky

Ich sehe die bald nach BBI fliegen :wacko:

Genau, das war auch meine Befürchtung... man hatte da ja schon mehr oder weniger laut drüber nachgedacht.

Bzgl. Fracht, bin ich mir aber nicht so sicher, ob man aufm Hahn von einem Nachtflugverbot in FRA profitieren könnte... eben gerade weil man da nicht mehr wirklich Kapazitäten frei hat und die Anbindung unter aller Sau ist (insb. Schiene). Ich glaube eher, dass da Köln und Leipzig im Frachtbereich profitieren könnten.
Mal schaun wie sich das so entwickelt, noch ist ja immer noch nicht das letzte Wort gesprochen, okay, ab dem 21.10. ist Nachts erstmal Schluss, aber es steht immer noch eine Verhandlung am Bundesverwaltungsgericht an... da findet aber dieses Jahr nicht mehr viel statt.

Qantas nach BBI kommt sowieso... Oneworld-Hub wird BBI... was wollen die in FRA dann noch... Stunde weniger FLug, mehr Crewrest, kein Nachtflug ab 23Uhr...

Was bedeutet das?

Zitat

...Gegen die Entscheidung des VGH ist nach dieser Mitteilung kein Rechtsmittel möglich...

Abwarten... Ich denke BBI wird auch noch sein Nachtflugverbot bekommen, früher oder später. Lasst das ganze erstmal anlaufen. Und dann werden die Grundstücksbesitzer , die eben diese wegen Flughafennähe zu Schleuderpreisen erworben haben schon auf die Barrikaden gehen. War bisher immer so. Allzu interessante Wählergruppe für die Politik. Und dann werden die Karten neu gemischt ...

Zitat von Commander

Und dann werden die Grundstücksbesitzer , die eben diese wegen Flughafennähe zu Schleuderpreisen erworben haben schon auf die Barrikaden gehen. War bisher immer so.

Leider wahr. Vielleicht bauen wir für ganz Deutschland einen großen Flughafen draußen in der Nordsee. :wall:

...aber dann kommt wahrscheinlich Greenpeace in ihren Schlauchbooten vorbei.

Zitat von geranie

Ich glaube eher, dass da Köln und Leipzig im Frachtbereich profitieren könnten.

Bei Köln wäre ich mir nicht so sicher, hier ist auch schon seit Ewigkeiten Streit wegen der nächtlichen Flüge. Aber die Bananen morgens im Supermarkt, die müssen da sein. Wie sie dahin kommen ist egal.

Zitat von Franky

Qantas kommt morgens, fliegt abends - mit der selben Crew...

Ob das mit 23Uhr auch noch sein wird... due Crewrest... Mal sehen...

Ich sehe die bald nach BBI fliegen :wacko:

gleiche crew?!?!? oO
Ist das dein Ernst?!

Was meinste warum die hier 18Std ne B747 parken jeden Tag...

Ich hatte ehrlich gesagt nie eine Ahnung, dachte, dass ich wegen Scheudlings Sachen.

Hab ich mir zumindest mal sagen lassen, gefragt hab ich nicht

Aber 18Std... klingt doch machbar... wozu overnight. ImGegenteil, is doch fast besser als zB 24 Std Zeit zu haben... So ist man müde, schläft aus ud ist dann fit. Wenn man ausgeschlafen ist, und dann noch 8Std bis Abflug hat...

Vielleicht kennt sich ja jemand genauer aus mit Crewrest bei Flugzeit bis Singapore

Die schlafen dann bestimmt auch gleich am Airport oder?!

schon ganz schön bitter das ein internationales drehkreutz solche einbussen hinnehmen muss...naja warten die "leipzig" ab

Zitat von Franky

Hab ich mir zumindest mal sagen lassen, gefragt hab ich nicht

Aber 18Std... klingt doch machbar... wozu overnight. ImGegenteil, is doch fast besser als zB 24 Std Zeit zu haben... So ist man müde, schläft aus ud ist dann fit. Wenn man ausgeschlafen ist, und dann noch 8Std bis Abflug hat...

Vielleicht kennt sich ja jemand genauer aus mit Crewrest bei Flugzeit bis Singapore

Hm, also ich meine nach EU-Ops wäre das nicht zulässig, da es aber Qantas ist und somit die EU-Ops bei denen keine Anwendung findet, kann das schon möglich sein, dass 18h Crewrest ausreichen.

Wir haben ja keine Interkontflüge, ausser die Überführungen von Brasilien hier her oder die Überführungen der CRJ nach Kanada. Da ist dann festgelegt, dass die Crew nach Ankunft in Deutschland pro Stunde Zeitzonenunterschied 12 Stunden Rest braucht, bei der Überführung aus Brasilien, wo ein Unterschied von 3 Stunden besteht, brauchen die dann nach der Landung in Deutschland 36 Stunden Ruhe. Müsste mich nachher mal an die Paragrafen setzen, die sowas betreffen....