Halli Hallo,
Das Format für N/S E/W ist egal wie es ist identisch
Die Kurzform ist bei ganzen Graden
N/S XX E/W XXX, wobei das X jeweils durch die Zahlen ersetzt wird.
Beispiel aus deinem Plan:
1300S 01000E= S13E010 im Boeing FMC
Es gibt auch das 4 stellen system, dieses finde ich aber fehleranfällig, so wird auch in der Praxis meist das langformat benutzt.
Der Vollständigkeit halber:
48N-15W enter 4815N
48N-15E enter 4815E
48S-15W enter 4815W
48S-15E enter 4815S
Danke Simon 
Ja genau, mit dem 4-Stellen System bin ich bei dem Flug auch...dezent vom Kurs abgekommen und irgendwo nähe Elfenküste hingeflogen. Und ich hab mich noch über die Insufficient Fuel gewundert...^^ Immer dieses Sandbagging 
Immer schön im PLAN Mode im ND die Route abchecken 
Das Vierstellensystem ist wirklich verwirrend und auch ohne System finde ich. Leider sind im AIRAC die Waypoints auch so abgespeichert und im ND demnach dargestellt.
Da steckt schon System dahinter, man muss es nur einmal verstehen
Mal ne andere Frage, dann brauch ich kein neues Topic aufmachen:
Wie gebe ich Minuten ins FMC ein? Also z.B. 5630N11500W ? FSBuild kann die zwar ins FMC exportieren und ich hab dann nachher auch genau die Koordinate im FMC stehen, aber selber kann ich die irgendwie nicht eingeben :gruebel:
Der Vollständigkeit halber:
48N-15W enter 4815N48N-15E enter 4815E
48S-15W enter 4815W
48S-15E enter 4815S
So , und jetzt mal richtig der Vollständigkeit halber 
Ich fahre seit Jahren mit dem 4 Stellen System super, auch in real Life
Unnamed oceanic control area reporting points in the northern hemisphere use the
letters N and E, while points in the southern hemisphere use the letters S and W.
Latitude always precedes longitude. For longitude, only the last two digits of the
three digit value are used.
Placement of the designator in the five character set indicates whether the first
longitude digit is 0 or 1. The letter is the last character if the longitude is less than
100° and is the third character if the longitude is 100° or greater.
N is used for north latitude, west longitude. E is used for north latitude, east
longitude. S is used for south latitude, east longitude. W is used for south latitude,
west longitude. Examples:• N50° W040° becomes 5040N
• N75° W170° becomes 75N70
• N50° E020° becomes 5020E
• N06° E110° becomes 06E10
• S52° W075° becomes 5275W
• S07° W120° becomes 07W20
• S50° E020° becomes 5020S
• S06° E110° becomes 06S10
Und der Vollständigen Vollständigkeit halber noch die Halben Grad:
N5630/W02000 = N5620
N7530/W17000 = 7N570
N5030/E02000 = E5020
N0630/E11000 = 0E610
S0730/W00800 = W0708
S0730/W12000 = 0W720
S0630/E00800 = S0608
S0630/E11000 = 0S610
Leider funzen die im Flusi je nach Addon und Navigraph Cycle mal und mal nicht...
Ah, wusste gar nicht, dass das Format auch halbe Grad kann. Danke 
