Korean 777 - Terrible landing

RoyalToto

Ich weiss zwar nicht wo es war, aber es muss auf einer unserer Dest sein. Einer unserer Flieger ist zu sehen.
Wenn da jemand Flugangst bekaeme verstuende ich das.
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Oppa Uwe

Boh, wat machen die mit dat schöne Fliechzeuch?

LG Uwe

Simon von der Insel

Pilot induced oscillation?

gumballer

Deutsch?

Florian

Die schöne Tripple:(

rainerFLY

Sieht nach Bodenwellen auf der RW aus

RoyalToto

Zitat von gumballer

Deutsch?

Ich denke, das man in einer Realecke auch ausdruecke aus der realen Fliegerei nehmen kann. Du nimmst ja auch ne Checkliste und nicht ein Schaumalnachwiedasgehtdokument

Die haben da wohl Drempel in der RUNWAY (Lande, bzw. Startbahn)

The Big Lebowski

Oder in den Jetwash reingeflogen......

RoyalToto

Ui ne Flugzeugwaschanlage

gumballer

Zitat von RoyalToto

Ich denke, das man in einer Realecke auch ausdruecke aus der realen Fliegerei nehmen kann. Du nimmst ja auch ne Checkliste und nicht ein Schaumalnachwiedasgehtdokument

Die haben da wohl Drempel in der RUNWAY (Lande, bzw. Startbahn)

Der Vergleich hinkt jetzt etwas, in denke mal Runway, Holdingpoint oder Flightlevel wird wohl jeder verstehen, "pilot induced oscillations" wohl eher nicht oder?

Simon von der Insel

Dude: das wäre meine zweite Theorie, also Wake turbulence, würde auch mit der Kurverei sich decken.

Mike: Pilot induced oscillations
http://de.wikipedia.org/wiki/Pilotenverursachte_Oszillation

The Big Lebowski

Das sind piloteninduzierte Oszillationen.....

RoyalToto

Zitat von The Big Lebowski

piloteninduzierte Oszillationen.....

Das in Verbindung mit Simons Kurven, lenkt meine Gedanken in richtung Moep..... ach egal

gumballer

Zitat von Simon von der Insel

Dude: das wäre meine zweite Theorie, also Wake turbulence, würde auch mit der Kurverei sich decken.

Mike: Pilot induced oscillations
http://de.wikipedia.org/wiki/Pilotenverursachte_Oszillation

Danke

Maik

Schon etwas älter das Video, aber Toto braucht ja gewöhnlich immer etwas länger.... :schnell davon rennen:

Achja Narita ist verdammt Wind- bzw. Schwerwindanfällig. Ich erinnere nur an die Fedex MD11.

RoyalToto

Zitat von Maik

er Toto braucht ja gewöhnlich immer etwas länger....

:patsch:
Ich arbeite im gegensatz zu Dir

mampe

Was fürn ein gehoppel... Was ich mich gerade Frage, warum die Ground Spoiler beim ersten Bodenkontakt des Hauptfahrwerks nicht aufgingen... Die sind doch gerade dafür da, um den Auftrieb zu zerstören, damit sowas nicht passiert. Vielleicht hat der Druck auf den switch nicht ausgereicht, oder muss das komplette Hauptfahrwerk kontakt haben

Georg Beyer

Ich persönlich frage mich, wie mann ne 777 überhaupt so zum hopsen bringen kann. Ich meine.... Das war ja nicht Kai Tak oder sonst irgendwas schweres zum anfliegen...... Mir hat mal mein Modellflugzeuglehrer gesagt, beim Steuern ist weniger manchmal mehr.....

Aber man sollte auch auf ihn hören...

Naja... Der Nachfolger ist schon auf dem Weg.

M.Seibert

Zitat von The Big Lebowski

Das sind piloteninduzierte Oszillationen.....

Ich wusste gar nicht, dass es einen Begriff für so etwas gibt! Aber stimmt, das kenne ich auch vom fliegen^^ Eine Kacke ist das Haut einen regelmässig raus, aus der Thermik :flugzeug:

PITAR

Das ist Narita , RWY 16R.