Mittwoch - 04.03.2009 - LSZR

Zitat von EFP002

Ich habe folgende Route rausgesucht für Euch, wobei ich noch nicht gechecked habe, ob sie RAD-konform ist?!

Leider nicht so ganz Torsten:

-(FPL-LOL-IS
-A319/M-SRWY/C
-EGLC1400
-N0263F250 DVR3T DVR L9 KONAN UL607 KOK UM150 DIK UN852 SUTAL/N0267F240 UN852
GTQ/N0264F250 R7 LUPEN Y711 NATOR UN850 TRA G60 ZUE ZUE2H
-LSZR0200
- )
Results

-ERROR PROF: KOK UM150 DIK IS A CLOSED CDR_2 IN FL RANGE F195..F660
-ERROR PROF: GTQ R7 STR DOES NOT EXIST IN FL RANGE F145..F999
-ERROR PROF: STR R7 LUPEN DOES NOT EXIST IN FL RANGE F195..F999
-ERROR PROF: LUPEN Y711 NATOR DOES NOT EXIST IN FL RANGE F235..F999
-ERROR PROF: RS: EBURUIR:F245..F255 IS CLOSED FOR CRUISING REF:[EB6000A] EB RAD ANNEX NOTE 3
-ERROR PROF: RS: TRAFFIC VIA DIK UN852 GTQ IS ON FORBIDDEN ROUTE REF:[LF2239A] UN852 DIK GTQ
-ERROR PROF: RS: EDUUCUTA EDUUWUTA:F245..F255 IS CLOSED FOR CRUISING REF:[EDUU6000A] FL250 ED RAD ANNEX NOTE 3
-ERROR PROF: RS: TRAFFIC VIA TITIX IS ON FORBIDDEN ROUTE REF:[LS2138A] N.UN850 NATOR TRA

KLM mit einer ATR - hab ich was verpasst?

Schaut auf jeden Fall nett aus

Ich mach mich jetzt auf TESTFLUG !

Naaaa, wo möchte ihr denn nächsten Mittwoch hin ???

So Mädels....dat Ding is jelaufen für euch...man achte auf die u. a. Touchdown-Zeit ! :




also...wo soll`s nächsten Mittwoch hin gehen ??? :lol2:
Dabei ist alles ..... :hehe:

Für alle ex. GCLP-Aspiranten: T/O 18:00 Uhr MEZ

Ich häng mich dann auch mal ganz unauffällig an Gran Canaria dran^^

@Tom: Danke fürs Routing-Angebot - aber wurd ja shcon netterweise hier gepostet:)

Allerdings wenn meine Internetverbindung so ist wie in den letzten Tagen kann ich das trotzdem knicken....

@Michi Tauber: Schon mal neu kalibriert?

Denkt ihr bitte an Bilder? Ausreden gelten nicht!

Wie immer euch viel Spaß und mir ne hübsche Schwester oder Therapeutin!

Zitat von Timo

Das schwarze Apron kann davon kommen das ich die Scenery Bibliothek auf das FS9 Verzeichnis verwiesen habe. Sieht aber sonst ganz gut aus.

hab die scenery wieder runtergeschmissen, das mit den schwarzem apron sieht kagga aus

@Jupp: Wann wollst n in Las Palmas starten ca.???

3:45h find ich etwas knapp, wenn ich mit ner 737-800 ankomm. Denke ich werd dann schon so um 1630/1645z starten

Zitat von derflo95

@Jupp: Wann wollst n in Las Palmas starten ca.???

3:45h find ich etwas knapp, wenn ich mit ner 737-800 ankomm. Denke ich werd dann schon so um 1630/1645z starten

Guck mal, was der Jupp geschrieben hat

Zitat von Jupp-GAF310

Für alle ex. GCLP-Aspiranten: T/O 18:00 Uhr MEZ

Zitat von callsign1065

Also mein KUMI - FP steht:

EGPF - EGLC
Distance: 306.57 (NM) / 352.87 (MI) / 567.77 (KM)
Trip Time: 1:29 (includes 15 minute bias and air speed at 250Kts)
Dep. 16:30 zulu - Arr. 18:00 zulu

EGLC - LSZR
Distance: 441.51 (NM) / 508.19 (MI) / 817.68 (KM)
Trip Time: 2:01 (includes 15 minute bias and air speed at 250Kts)
Dep. 19:00 zulu - Arr. 21:00 zulu

Alles anzeigen

CANCELED

Die Schweizer haben Fracht geordert...deshalb wurde ich heute morgen von Leipzig/Halle nach Gander geschickt um nachher die B752 der DHL nach LSZR zu bringen :lol2:

Daher der neue FP:

Departure Location
Name: Gander Intl
IATA: YQX
ICAO: CYQX
Gander, Newfoundland Canada
Latitude: 48°56' 13" N
Longitude: 54°34' 5" W
Elevation: 496 (Feet)

Arrival Location
Name: St Gallen Altenrhein
IATA: ACH
ICAO: LSZR
Altenrhein, Switzerland
Latitude: 47°29' 6" N
Longitude: 9°33' 38" E
Elevation: 1306 (Feet)
--------------------------------------------------------------------------------
Distance: 2,487.34 (NM) / 2,863.00 (MI) / 4,606.56 (KM)
Trip Time: 5:39 (includes 15 minute bias and air speed at 460Kts)
--------------------------------------------------------------------------------
Depature Time 16:30 German lcl
--------------------------------------------------------------------------------
CYQX DCT DOTTY NATZ DOLIP UM142 LND UN160 PIGOP UL851 MELKO UM606 MANAG UM139 LUL UG42 HOC UL613 DITON Z671 ROLSA STAR LSZR

Wie lautet denn heute der NAT Z? Wenn ich versuche, die NATs rauszubekommen, kriege ich auf der Website https://www.notams.jcs.mil/common/nat.html folgendes Ergebnis:

Zitat

North Atlantic Tracks - Last updated at 2009/03/04 09:05 GMT

The following are active North Atlantic Tracks issued by Shanwick Center (EGGX) and Gander Center (CZQX). Any NOTAMs pertaining to these tracks (waypoint changes, procedures) will be found by searching the ARTCC NOTAMs under Shanwick Center (EGGX), Gander Center (CZQX), Boston Center (KZBW) and New York Center (KZNY).

NO DATA IS ACTIVE

Edit: Habe gerade noch bei Blackswan nachgesehen, da sind die NATs aufgeführt

V VALIE SCROD 56/50 58/40 58/30 56/20 PIKIL ELPIN
320 330 340 350 360 370 380 390 400 NIL N165E N171A EAST NIL
W STEAM OYSTR 55/50 57/40 57/30 55/20 RESNO ODLUM
320 330 340 350 360 370 380 390 400 NIL N149B N155A EAST NIL
X REDBY CARPE 54/50 56/40 56/30 54/20 DOGAL BABAN
320 330 340 350 360 370 380 390 400 NIL N135B N141B EAST NIL
Y YAY HECKK 53/50 55/40 55/30 53/20 MALOT BURAK
320 330 340 350 360 370 380 390 400 NIL N121B N129B EAST NIL
Z DOTTY CRONO 52/50 54/40 54/30 52/20 LIMRI DOLIP
320 330 340 350 360 370 380 390 400 NIL N105B N113B N115B EAST NIL

Aber um die Uhrzeit sind die NATs eastbound ja eh nicht gültig

Diverten? ich glaub sowas hatten wir noch nie.. aber es gibt doch CAT1 in LSZR oder?

@Torsten: NATZ von heute Nacht war:
DOTTY 52/50 54/40 54/30 52/20 LIMRI DOLIP

Zitat von Dirk

Bei starkem Nebel landen ist doch genial !

Richtig, ich finds auch super!
Muss Florens eben nur bisschen länger Staffeln