Starterlaubnis für Kassel-Calden

Hmm, einiges dürfte allein schon dadurch bedingt sein, dass Piper dort seine Deutschland-Zentrale hat.

Eurocopter sitzt doch auch noch da mit Technik oder? Ich bin mir nicht sicher was alles als Flugbewegungen gezählt wird aber schau ich mir an was in EDKB alleine durch die ALT an Helis rumfliegt...da kommt einiges zusammen.

Es wird alles an Flugbewegungen gezählt, GA, Schulflüge, Werkstattflüge usw. Ein Flughafen lebt nicht nur für die Linienflieger. Ebenso kann ein Flughafen nicht am Gewinn festgemacht werden, denn erst ist Infrastruktur und kann genauso gut oder schlecht Gewinne einbringen wie Autobahnparkplätze oder Bahnhöfe.

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Zitat von Stef

Ebenso kann ein Flughafen nicht am Gewinn festgemacht werden,

Das ist sicher richtig. Einen Flughafen profitabel zu führen ist nur schwer möglich. Aber man kann ihn anhand der Flugbewegungen und insbesondere der Linienverbindungen messen. Und mit etwas Weitsicht und weniger Lokalpatriotismus hätte man wahrscheinlich die jetzige Lage erahnen können.

An Linienverbindungen messen? Nein, für Regionalflughäfen kaum zutreffend. Wieviel Prozent der Airports weltweit haben überhaupt Linienverkehr? Der Maßstab heißt Anzahl Flugbewegungen. Und der sollte stimmen und wachsen.

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Besser mehr Flughäfen als zu wenige.

Zitat von Stef

Der Maßstab heißt Anzahl Flugbewegungen.

Das ist unbestreitbar. Hab mich auch nicht klar genug ausgedrückt. Worauf ich hinaus wollte war, dass ein Flughafen wie Kassel nicht von ein paar GA-Flugbewegungen leben kann. Der Anspruch war ja auch eigentlich ein ganz anderer.
Bei bisher ca. 35000 abgefertigten Passagieren wird man wohl meilenweit hinter den Erwartungen zurückhängen. Da frag ich mich, wie hat man damals die Prognosen erstellt? Einzige Grundlagen müssen wohl eine beschlagene Glaskugel und eine gehörige Portion Hoffnung gewesen sein.

Das ist richtig, wobei ich 14.000 Landungen auch nicht gerade als wenig betrachte. Das sind 38 Bewegungen am Tag. Nicht ausreichend für einen Platz wie Calden, ganz klar. Aber man sollte Frau Muller auch die Chance geben, etwas zu bewegen. Mit Rostock und Hahn hat sie ja durchaus bewiesen, daß sie ihr Geschäft versteht.

Das sieht man daran, dass die Passagierzahlen nicht dem doppelten der Flugbewegungen entsprechen. Alles soloschüler

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Und Geschäftsflieger, Pipers von und zur Vertretung, ...

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Boah, neue Bildschlagzeile:

"SPOTTER VERSTORBEN - Kassel Calden, Spotter stirbt an Langeweile"

KLICK!

Neben KSF soll auch Münster bereits als weiteres Ziel für 2014 feststehen

Das Billigflughafen war aber nur auf KSF bezogen oder? Das auf FMO zu projezieren wäre völlig falsch.

Ich glaube dann hat TK, fast ganz Deutschland abgedeckt...

Dresden fehlt noch...