Airbuscallout's

  • Ich hatte 2006 mal bei den PSS Bussen noch zusätzliche Callouts für 2500m/1000m/500m eingebaut. Das File mit den 3 wav Dateien und einem dazugehörigen Gauge habe ich noch, nur weiß ich nicht mehr wie das mit dem einbinden war. :sleeping: :sleeping: Kann mir da jemand helfen? :?:

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
    Gendern ist, wenn der Sachse mit dem Boot umkippt :rofl::D:kk:
    127942.png H3.gif Thojo.png

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    Asus ROG STRIX B550-F GAM. WiFi II B550+++be quiet Dark Power 12 1000W ATX24+++AMD Ryzen7 5800X3D+++MSI RX6950 XT Gaming X Trio 16G

  • Hallo Thomas,

    von wem ist denn das File?
    ich hab auch so eins, wenn es das gleiche ist könnte ich dir helfen 8)


    Keine Ahnung. Habe es 2006 von Johannes Behr aus dem alten FXP-forum per Mail bekommen.

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
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  • Grundsätzlich würde ich bei Callouts mal sagen, dass dll's (sofern welche enthalten sind) in den Modules Ordner kommen, Soundfiles immer in den Sound Ordner, Gauges immer in den Gauges Ordner und dann muss man ebendiese in der Panel.cfg noch verlinken.

    Das müsste unter [Window00] gehen. Allerdings bringt es ja nix die einfach so da rein zu schreiben. Da gehört ja noch mehr dazu. Also ganz ohne Anleitung kommt man dann doch nicht aus :gruebel:

    Gruß, Tom

  • So, die Callouts funktionieren jetzt. Habe noch mal mit Johannes Behr Kontakt aufgenommen und er hat mir noch mal erklärt wie es geht.

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
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  • Magst du die Erklärung hier reinstellen Thomas?
    Vielleicht hat in naher Zukunft auch jemand das problem ^^


    Ja, mache ich morgen mal. Ich werde das noch ein wenig bearbeiten und dann hier veröffentlichen. Wer die ZIP-Datei mit den Callout's möchte, kann mal ne PN mit Mail/Skype/ICQ Adresse schicken.

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
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    Einmal editiert, zuletzt von ThoJo (21. April 2009 um 17:48)

  • Die Gau.Datei wird in den Gauges-Ordner des Flusi und die WAV-Dateien in den Sound-Ordner vom Flusi kopiert.
    Bei den A319,A320,A321 wird im Ordner...\aircraft\PSSAB-Pro\panel nun die Panel.cfg aufgerufen und folgende Zeile bei
    [Window00]

    file=headup.BMP
    size_mm=1024
    visible=0
    position=7
    ident=MAIN_PANEL

    gauge00=PSS-A320!PFDV, 0, 527, 223
    gauge01=PSS-A320!NDV, 223, 527, 243
    gauge02=PSS-A320!ECAM_UPPERV, 640, 527, 225, , 1
    gauge03=PSS-A320!FCUvfr, 394, 360, 629
    gauge04=PSS-A320!StandbyV, 466, 527, 174
    gauge05=PSS-A320!DDRMIV, 466, 754, 174
    gauge06=PSS-A320!GearV, 865, 527, 159
    gauge07=PSS-A320!WarningV, 0, 359, 395
    gauge08=PSS-A320!PostV, 560, 0, 464
    gauge09=fpda_a330_callout, 0, 0, 1

    eingefügt

    Beim A330 wird im Ordner...\aircraft\PSSAB-Pro\panel.330 nun ebenfalls die Panel.cfg aufgerufen und folgende Zeile bei
    [Window01]
    file=headup.BMP
    size_mm=1024
    visible=1
    position=7
    ident=MAIN_PANEL

    gauge00=PSS-A330!PFDV, 0, 527, 223
    gauge01=PSS-A330!NDV, 223, 527, 243
    gauge02=PSS-A330!ECAM_UPPERV, 640, 527, 225, , 1
    gauge03=PSS-A330!FCUvfr, 394, 360, 629
    gauge04=PSS-A330!GearV, 865, 527, 159
    gauge05=PSS-A330!WarningV, 0, 359, 395
    gauge06=PSS-A330!PostV, 560, 0, 464
    gauge07=PSS-A330!DDRMIV, 536, 666, 104
    gauge08=PSS-A330!StandbyV, 466, 527, 70
    gauge09=PSS-A330!StandbyADIV, 536, 527, 104
    gauge10=fpda_a330_callout, 0, 0, 1

    eingefügt.

    Beim A340 wird im Ordner...\aircraft\PSSAB-Pro\panel.340 nun ebenfalls die Panel.cfg aufgerufen und folgende Zeile bei
    [Window01]
    file=headup.BMP
    size_mm=1024
    visible=1
    position=7
    ident=MAIN_PANEL

    gauge00=PSS-A330!PFDV, 0, 527, 223
    gauge01=PSS-A330!NDV, 223, 527, 243
    gauge02=PSS-A330!ECAM_UPPERV, 640, 527, 225, , 1
    gauge03=PSS-A330!FCUvfr, 394, 360, 629
    gauge04=PSS-A330!GearV340, 865, 527, 159
    gauge05=PSS-A330!WarningV, 0, 359, 395
    gauge06=PSS-A330!PostV, 560, 0, 464
    gauge07=PSS-A330!DDRMIV, 536, 666, 104
    gauge08=PSS-A330!StandbyV, 466, 527, 70
    gauge09=PSS-A330!StandbyADIV, 536, 527, 104
    gauge10=fpda_a330_callout, 0, 0, 1

    eingefügt.

    Dabei wird die jeweils nächste Gauge-Nummer fortgeschrieben.

    Die Callouts werden nur ausgelöst wenn der Airbus in Landekonfiguration ist, also Gear Down und mind. Flaps 3.
    Wer das Zip-File haben will kann sich mal bei mir melden.

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
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  • So nun will ich mal weiter nerven :D

    Für die Airbusse gibt es natürlich noch mehr Höhenansagen. Ich habe diese WAV-Dateien aber weg gelassen weil sonst die Ansagen ab 400 ft doppelt kommen.
    Jetzt die Frage:
    Wie bekomme ich die originalen Ansagen von PSS weg? Wo sind diese WAV-Dateien versteckt? Wie sind sie "eingebaut"??

    Kann mir/uns da jemand helfen?

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
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  • Habe ich das richtig verstanden:

    Du hast weitere Callouts hinzufügen können?

    Die PSS Airbusse beginnen mit 400,300,200,etc. Ich habe bisher noch 2500, 1000 und 500 hinzugefügt. Die WAV Files die ich noch habe würden aber dann doppelt ausgerufen werden, wenn ich die originalen von von PSS nicht entfernen kann. Die anderen WAV Files sind aber vom Klang besser und entsprechen mehr den originalen Sounds in den Airbussen.

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
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  • Achso okay - alles klar.
    Dachte du hast schon ein "Wunder" getätigt und hast das Callout "100ft Above" hinzugefügt :)

    Genau dieses Callout ist auch dabei und ich würde es gern einbauen wenn da nicht die besagte doppelte Ansage kommen würde... X(

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
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    • Offizieller Beitrag

    Problem ist, dass PSS die GPWS Ansagen in den .gau Datein eingebaut hat. Leider... ;(

    Gruß Maik

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