Ähm,
ja und? Ich hab nur ATC bestellt - mehr nicht
Wenn es nicht so war, wie DU es dir wünscht, dann tut es mir leid Klaus
Mach mal kein Terror hier, total unnötig..Aber ist ja auch jetzt für ATC gesorgt und alles ist O.K
Ich glaub ich bin im falschen Film - Du als ex-Staff solltest doch genau wissen, dass man nicht in irgendwelche Event-Foren postet.
:wall:
Bevor das hier eine Endlosdiskussion wird, sollten bei back zum Topic gehn oder nicht? 
hast Post by the way..
Ich werde mich gleich wohl mal ins Cockpit schwingen und einen Testflug machen. 
@Klaus
Wie findest du eigentlich das neue Ziel. Hast dich noch garnicht dazu geäußert.
Nutz doch für deinen Ärger ne PM und nicht unbedingt den Thread.
Nur was es da zu ärgern gibt verstehe ich nicht. 
. Die postings finde ich ärgerlich und stehlen mir meine Zeit. Klausi - denk mal drüber nach! 
Lieber Freunde,
es ist OK denke ich. Wenn Klaus dazu noch was sagen möchte, kann er gerne auf meine PN antworten!
Freuen wir uns lieber alle auf das Ziel 
Danke Samy, dass du dich um ATC bemüht hast! Lob an dich 
Ich muss mal sehen von wo ich komme, bzw ob ich überhaupt am KuMi teilnehmen werde, je nachdem wie das Wetter sein wird.
Gruß Maik
Sechsundvierzigster.
Prima. Graz also. Eine sehr schöne Stadt in Felix Austria. :flagge1: Mit einem netten übersichtlichen Flughafen, den ich auch schon im wirklichen Leben kennen gelernt habe.
Ich gehöre auch zu denen, die die kleineren Flughäfen favorisieren. Die neue Graz-Szenerie habe ich mir gerade herunter geladen. Schaut sehr hübsch aus. Dann werde ich doch gleich mal einen Checkflug planen.
Viele Grüße,
Peter
Siebenundvierzigster ...
geniales Ziel, freu mich riesig!
Werde aus DUS mit LH 733 kommen. (FRa war leider 4 Minuten zu kurz ... schade)
START OF COMPANY FLIGHTPLAN DLH6490 09.04.12 EDDLLOWG.001 SEQ002 RLS000
AIRCRAFT B733T STD 20.20Z ATD ..... ABN .....
TYPE B733 STA 22.00Z T/D ..... ATA .....
ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION:
DIST 463 TRACK INDEX 108 DISP: Michael Schumac /..................
ESAD 463 COMPONENT H000 PIC: Michael Schumac /..................
CRSM NCR CLIMB NCL
REM: DLH6490 D-ABEB
FUEL CALCULATION: ALL IN LB WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN LB
BIAS 1000 ZFW 90662 105000
TAXI 420 TOF 31376 36100
LOWG 8038 01.13 TOW 122038 130000
RR20 2197 00.20 TIF 8038
LOWI* 3944 00,32 FL180 LW 114000 114000
FR 3221 00.40 REM 23338
CF 2416 00.30
HF 2416 00.30 AIRPORTS: ALL IN LB
MIN 22652 03,45
ADD 9145
ACT 31796
NOTES :
- Route exeeds 105 per cent of GC !
- CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY
- BASED ON ZERO WIND CALCULATION
- AC TYPE NON STOPS/EROPS
RTE VIA :
NOR2U-NOR / DCT-DODEN / DCT-BOMBI / UZ714-DETEV / UL603-AKANU /
DCT-MIQ / UL605-VELOM / DCT-GRZ / (I35C-GBG)
DIST 463 GCI 108 CP H000 ESAD 463 CRSM NCR
REM: DLH6490 D-ABEB
FLIGHT PROFILE :
BOMBI/F290
[FF]
FLIGHTPLAN:
AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU
------------------------------------------------------------------------------
EDDL 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....31376
NOR2U DL240 F020 235 005,8 0,01 ..../..../..../00.01 181 /.....31196
NOR2U NOR 116.20 F105 175 023,1 0,04 ..../..../..../00.05 968 /.....30409
DCT DODEN F290 104 054,5 0,09 ..../..../..../00.14 2674 /.....28702
* TOC BOMBI D-043
DCT BOMBI F290 141 043,5 0,06 ..../..../..../00.20 3217 /.....28160
UZ714 DETEV F290 116 031,9 0,04 ..../..../..../00.24 3607 /.....27770
UL603 DINKU F290 136 048,2 0,07 ..../..../..../00.31 4209 /.....27168
UL603 AKANU F290 135 011,7 0,02 ..../..../..../00.33 4345 /.....27031
DCT MIQ 0426.5 F290 127 050,8 0,07 ..../..../..../00.40 4969 /.....26407
UL605 VIBUG F290 101 035,3 0,05 ..../..../..../00.45 5406 /.....25971
UL605 EGG 0393.0 F290 101 011,8 0,02 ..../..../..../00.47 5542 /.....25834
UL605 ESEGA F290 108 018,3 0,02 ..../..../..../00.49 5767 /.....25609
UL605 VELOM F290 108 013,5 0,02 ..../..../..../00.51 5928 /.....25448
* TOD GRZ D-061
DCT GRZ 116.20 F052 132 109,6 0,21 ..../..../..../01.12 6995 /.....24381
I35C CF35C F033 167 005,3 0,01 ..../..../..../01.13 7070 /.....24306
LOWG 0,00 ..../..../..../01.13 8038 /.....23338
[FF]
WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE
ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME
-------------------------------------------------------------
AIRPORTS:
EDDL 51°16,8N 006°45,4E -001,6 DUSSELDORF
LOWG 46°59,6N 015°26,3E +002,1 GRAZ
WAYPOINTS:
DL240 51°13,4N 006°38,0E -000,6 / 000
NOR 116.20 50°50,4N 006°41,6E -000,3 / 000 NORVENICH
DODEN 50°37,0N 008°05,0E -000,5 / 000
BOMBI 50°03,4N 008°48,0E +000,2 / 000
DETEV 49°49,4N 009°32,5E +000,6 / 000
DINKU 49°14,2N 010°23,0E +000,8 / 000
AKANU 49°05,8N 010°35,4E +000,9 / 000
MIQ 0426.5 48°34,2N 011°35,9E +001,2 / 000
VIBUG 48°26,5N 012°27,7E +001,5 / 000
EGG 0393.0 48°23,8N 012°45,0E +001,4 / 000 EGGENFELDEN
ESEGA 48°17,8N 013°10,9E +001,5 / 000
VELOM 48°13,3N 013°30,0E +001,6 / 000
GRZ 116.20 46°57,3N 015°27,0E +001,6 / 000
CF35C 46°52,1N 015°28,5E +001,5 / 000
END OF COMPANY FLIGHTPLAN DLH6490 09.04.12 EDDLLOWG.001 SEQ002 RLS000
*************************************************************
!!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!!
*************************************************************Also dann bis Mittwoch... und noch schöne Ostern, dicke Eier und alles, was dazu gehört 
Schade - FRA und MUC sind wirklich zu kurz.. Hm, dann wohl doch Ryanair für mich
Komme aus Moskau mit der Focker. Da sie ja nicht der schnellste Flieger ist, werde ich so ca. 3,5 Std. brauchen. Wird aber Dienstag nochmal gecheckt. 
Bin dort gestern mal hingejetet und muss sagen sehr schön! Von LPPT sind es ziemlich genau 3 Stunden bei durchschnittlichem Wind. War n Klasse Flug mit irren Wolken und es war mal wieder geil KUMI TEST zu machen! Ich kann es noch!
Wer nicht weiß von wo er fliegen soll:
LPPT klingt gut... ich werd wohl mitkommen
Bei dem Flugplan bleibt mir nicht viel übrig
Fliege GRZ-STN-GRZ 
Ich komme aus Athen
Werde wohl meine 737-300QC aus Göteborg nach Graz fliegen. Diesmal mit 15 Tonnen Möbel für Ikea
Ich komme aus Hannover. Habe es gerade mal ausprobiert (ups, darf ich das überhaupt schreiben ohne gefedert zu werden 
). Nur gut das mir keiner auf Viras TV zugeschaut hat, die Landung war krass hart :wall: (arme Paxe).
1:10 Std. reine Flugzeit waren es. Allerdings komme ich Mi. nur mit der A320, für die A330 ist die Landebahn schon etwas kurz. Wenn man zu spät aufsetzt, wie mir gerade passiert. Leider ein Absturz vom Flusi nach dem Aufsetzen, grrrrrr.
Dieter, es haben zeitweise 4 (!) (in Worten: vier) zugeschaut. .
Was war das für eine Meldung mit der "landing-time". Woher kam die?
Dieter, es haben zeitweise 4 (!) (in Worten: vier) zugeschaut.
Was war das für eine Meldung mit der "landing-time". Woher kam die?
Oh je, so viele . Meine Landung war total daneben, wollte nicht noch einen go around machen. Die Angabe "Landing-Time" stammt von saveyourflight.de, das alle Daten zum Flug aufzeichnet, ins Netz überträgt und Statistiken erstellt. Interessantes Tool, man hat hinterher viele Daten zum Flug.
saveyourfligt.de ist ein echt geniales Tool, ich nutze es schon lange und wenn es jeder nutzen würde, dann müsste man keine Landezeiten mehr aufschreiben. Ber der Verkehrsdichte beim KUMI könnte es aber eng werden, da saveyourflight nur bis auf die Minute, nicht sekundengenau aufzeichnet.
