Dann hätte man ja nur 2 Nur-Startbahnen 
Es würde wohl kaum dann eine 18 (L) als Landebahn genehmigt werden, wenn es bei der ursprünglichen Variante schon so Stress gab und die 18 letzten Endes "nur" oder besser gesagt wenigstens als Startbahn gebaut werden durfte.
Aber wer weiss, was die Zeit bringt. Ich halte höchstens nach Fertigstellung von T3 eine Süd-Bahn für möglich, aber selbst das halte ich für unwahrscheinlich und ist auch von der Fraport im Moment nicht angedacht.
Und wenn es eine Süd-Bahn geben wird, dann wahrscheinlich nicht so nah am Airport wie auf der Skizze, da sich dort laut Planung die Eingänge und Parkplätze befinden werden.
[DFS] Testlauf im Tower Frankfurt
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Das Problem ist aus meiner Sicht der Bahnhof. Der ist aus meiner Sich überflüssig. Hätte man den unterirdisch gelassen, hätte man da ne schöne Bahn machen können. so lang wie die "alten" 25er und Taxiway als Brücke über die A3
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Und ne RWY dirket ÜBER dem Bahnhof? Ich glaube, das geht nicht...
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Nee, ohne Bahnhof, wäre es genauso knapp, bzw. unmöglich.
1. Wie Tom schon sagte, eine Runway direkt über dem Bahnhof ist unmöglich (nach meinem Wissensstand)
2. Verlänger die Bahn mal. Da ist auch die Autobahn noch im Weg, bzw. man wäre zu nah dran. Und weiter in den Norden könnte man wegen Kelsterbach nicht gehen. Es gibt einfach keine bessere Möglichkeit. -
ihr dürft sie auch nicht einfach so lang machen wie ihr wollt, es gibt richtlinen, welche besagen, welche gebäude im umkreis der rwy wie hoch gebaut werden dürfen!
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vielleicht sollten wir aber unsere diskusion lieber hier http://forum.eulenandfriends.de/index.php?page=Thread&threadID=76 fortsetzen