Dieses mal gehts nach Seattle.
LH490/491
Clevererweise haben sie beim Engine start nen A340 gefilmt 
. Bei dem Austrian Video gabs beim Take off ne 763 anstatt ne T7 zu sehen..die lassen stark nach.
ITVV forever 
Neues von Pilots Eye
-
- Offizieller Beitrag
Da sag mir noch einer, dass der Sprechfunk in den USA nicht geil ist
Da bekomme ich immer und immer wieder eine Gänsehaut. 
-
Danke für den Hinweis.
Tokyo wollte ich mir noch angucken, aber ich stimme dir zu - PE lässt sehr nach, wobei auch das Video nach SFO schon komisch war.Ich frag mich aber, wieso LH die ein Film machen lässt, aber Worldairroutes es nicht darf?
-
Umgeschult von A340-600 auf A330-300??
Ernsthaft, schlüssig ist etwas anderes. Der Flieger beim P/B ist (und nun steinigt mich) ein A340-300. Der Flieger beim T/O von unten ist kein A330 (ich kann dieses iPod Dingens nicht öffnen).
-
Umgeschult von A340-600 auf A330-300??
Ernsthaft, schlüssig ist etwas anderes. Der Flieger beim P/B ist (und nun steinigt mich) ein A340-300. Der Flieger beim T/O von unten ist kein A330 (ich kann dieses iPod Dingens nicht öffnen).
das beim Takeoff sieht nach A320 aus, noch dazu steht beim Video dabei A330-200
sehr konfus das Ganzebeim neuen Austrian 777 war anscheinend gerade keine passende Maschine in Wien und die hatten zuwenig Zeit zum Filmen also ham se halt eine 767 genommen
-
Außerdem haben wir gar keinen A332, sondern nur A333!
-
Mensch und sogar unser Ops-Gebäude is drauf, leider nur von außen!
-
Von innen will's ja auch keiner sehen
Schon gar nicht, wenn du dich dort aufhälst So, das war die Retourkutsche für die Langstreckenbemerkung :lehrer:
Quit? :beer:
-
Süß diese Fights
