LGA führt neuen Approach zu Ehren von Mr. Sullenberger ein!

  • Wie geil ist das denn? :rofl::rofl:

    Das ist doch echt mal ne saugeile und originelle Idee zur Würdigung :thumbup:

    Gruß, Tom

  • Weiß jemand wieso die Airport Elev. 22" ist? Der Hudson ist an der Stelle 0" hoch (logischerweise) ^^

    Gruß, Tom

  • Weil der Airport (LGA) auf 22 liegt, die Touchdownzone aber WET ist. Guck zb mal in CGN auf die Karten, da liegt der Airport AFAIK 2-5ft unter der TDZE Rwy 14L/32R

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    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«

    » Ein abgefackter russische Freewareplatz - oder wieder der Berliner sagt: Tegel, wa? «

    - Matthias D., Kind der Mauer

  • Jo klar ^^ Ist ja quasi ne Departure und ne Arrival zusammen. Normalerweise hast du ja nicht noch mal die TDZ in den Departure Charts :D

    Gruß, Tom

  • Nee, du hast Skiles Depature with Transition to Splashdown *Wasn Satz* :D

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    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«

    » Ein abgefackter russische Freewareplatz - oder wieder der Berliner sagt: Tegel, wa? «

    - Matthias D., Kind der Mauer

  • Ich stelle mir grad ne clearance vor: Cleared downtown New York via Skiles Departure, splashdown transition, Climb 3.200 feet initially, expect wet splashdown 5 minutes after departure, departure on 120.8 and ferries on 121.5, sqawk 7700 :D

    Grüße
    Simon
    Staatlich geprüfter Sterbensverzögerer

    "Z kommt relativ weit am Ende im Alphabet ......" - Goof 28.März 2020

    "Auch wenn Angela gesagt hat, wir sollen Menschenmassen vermeiden, habe ich mir gerade einen AUFLAUF gemacht"- Mats 28.März 2020

  • Zu geil auch der ETOPS Approach :D

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    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«

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    - Matthias D., Kind der Mauer