Regierungsmaschine wird in Köln versteigert

Zitat von The Big Lebowski

Alex mal ne Frage: Habt ihr den tail tank hinten drin?? Mir kommt es so vor , daß er nicht drin ist, oder täusche ich mich da?? Weil alle Quellen die ich gesehen habe, sprechen bei euren Maschinen von einer CL-601-1A und nicht von einer CL-601-1A/ER. Wenn ja müßtest ihr das größere Heck dranhaben, nicht wahr??

Nein, es ist eine CL601-1A mit 3A Triebwerken, also kein Tailtank. Erkennt man am abgerundeten Heck(kein TT) im Vergleich zu einem eckigeren ( mit TT).

Zu deinen Fragen:

-Wir schaffen IMMER 360, teilweise auch 370 Initial Climb. Da muss man dann aber nochmal nachrechnen....

-Was hat den "lange Bahn" mit Take-off Distanz zu tun? Ich meine nur um eine Referenz zu haben die lange Bahn. Wir gehen auch von der 14R/32L raus wie eine Rakete

-die erste Mühle (12+02) würde für 1,7 Millionen verkauft, nix Mindestgebot. Und ich rechne damit, das es für die anderen Flugzeuge nicht deutlich mehr werden wird...

Danke für die Antwort, Alex und nix für ungut! :beer:

Wann genau sind denn die ersten Global avisiert,ist da was Offizielles bekannt??

Leider nicht wirklich, zumindest weis ich kein genaues Datum.
Dürfte aber gegen Sommer nächsten Jahres sein.

Macht ihr das Rating dann direkt beim Hersteller, oder bei FlightSafety, SimuFlite und Konsorten??

Alex:

Was neues, wann die Globals kommen werden??
Wann gehts ab aufs Rating??