Incident: Xiamen Airlines B738 near Hangzhou on Jun 26th 2010, unruly passenger causes loss of cabin pressure

Allerdings

Wobei gegroundet und In Climb destroyed eine kleinen Unterscheid bestreiten

Ich mein am Boden, okay, dumme sache, richtig dumm aber im Flug? Das ist echt DUMM, aber 100%.
Vielleicht hatt der Chinese halt 2 Bier drinne, dann sind die so, aber trotzdem...

Zitat von Patrick

Vielleicht hatt der Chinese halt 2 Bier drinne, dann sind die so, aber trotzdem...

Na ich weiss ja nicht was für chinesen du kennst, aber die ich kenne sind ziemlich trinkfest

Ich kenne selbst nur einen, der aber nicht Trinkt, das ist aber auch ein Deutscher-Chinese

Mein Dad erzählt halt immer, wenn er in China und/oder Korea auf Dienstreise ist (Die Letzten jahre bestimmt 3 oder 4 mal) gibts immer Bier für die "Eihheimischen" und das enden dann darin das die doch gut Kaputt sind nach dem Treffen...

Ich weiss ja nicht was für Chinesen ihr kennt, aber die die beim Oktoberfest hinterm Zelt liegen sehen auch nie Trinkfest aus

Mein tutor hatte n paar schöne bilder aus unserer partner schule in china, wo er ziemlich unter den tisch getrunken wurde mit ner menge reisschnaps

Niko, das liegt aber glaub ich eher am deutschen Bier, was die einfach nicht gewohnt sind. Ist ja das gleiche wie mit den Amis. Gib denen ne Flasche "Warsteiner" oder so, und die sind schon fast hacke, weil die nur ihr Bud gewohnt sind (mal von den genetischen Problemen der Asiaten, was den Alkohol angeht, abgesehen).

Also ne Freundin aus Taiwan lag - ungelogen - nach einem halben Bier unterm Tisch....war Australisches Bier btw.

Jaja, die armen Asiaten (aber auch andere Volkgruppen)!
Wenn dat Enzym fehlt um Alkohol aufzuspalten, dann bleibt halt nur hacke dicht :beer:

Bei den Enzymen handelt es sich übrigens um Dehydrogenasen, in diesem Fall um Alkoholdehydrogenase, welches in der Leber, Ethanol abbaut bzw. in Ethanal umwandelt.

Ich habe mich heute mit einem 737-800 Pilot darüber unterhalten. Man bekommt die Tür im Flug net auf weil diese verriegelt ist. Die Verriegelung löst sich erst wenn die Räder Bodenkontakt haben.

Ist es bei Flugzeugen nicht generell Bauvorschrift daß wenn die Kabine unter Druck steht die Türen konstruktionsgemäß gar nicht geöffnet werden können weil sie von Innen nach Außen in eine "Halterung" gedrückt sind?

Geht ja auch nicht um die Tür, sondern den Notausgang.....

Zitat von ATControl

Ich habe mich heute mit einem 737-800 Pilot darüber unterhalten. Man bekommt die Tür im Flug net auf weil diese verriegelt ist. Die Verriegelung löst sich erst wenn die Räder Bodenkontakt haben.

Sorry das ich mich undeutlich ausgedrückt habe. Der Notausgang lässt sich defenitiv nicht im Fluge öffnen. So die Aussage eines Piloten der 737-800 !
Bei der NG sind die Notausgangtüren so konzipiert das die Tür nur nach aussen aufgehen. Lediglich beim Bobby wird die Tür bzw Notausgang hereingeholt und muss dann nach draussen geworfen werden.

Ich frage mich warum die Notrutsche nicht aktiviert wurde ?
Also irgendwas stimmt an der Meldung nicht.

Gewiss komisch...

Aber auch komisch ist, das ich bei ner Notwasserung gefangen bin. Die Aussage das Ganze Notausgangszeugs geht nur auf wenn ich beidenberührung habe, bedeuted wenn ich mit dem Gear aufs Wasser Klatsche, das ich den nicht auf kriege. Oder verstehe ich das falsch?

Aber trotzdem ist die Meldung komisch.....irgendwie

Patrick:
Die Ausgänge werden durch die Pressurization in ihren plätzen gehalten, beim ditching wird natürlich der Cabin Pressure abgeworfen, insofern lassen sich da auch alle türen öffnen

Oder so :D#

Trotzdem Stinkts, irgenwie....

Der Notausgang müsste doch
a) vom ΔP weiter in Position gedrückt werden, und so leichten bis keinen Druckabfall bewirken, oder
b) wie der Teufel wegschiessen, durch den ΔP

jenachdem wie er gebaut ist, oder gehe ich hier falsch?