Lufthansa - "There are much better ways to fly"

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    Route: EDDF-MMMX-EDDF
    Callsign: DLH498 / DLH499
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    FRA-MEX
    EET: 11:03

    RTE / V-Speeds
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    Die Route im Überblick
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    Unsere "Victor Hotel" an B28
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    Tömsche beim "vacaten" ex ICN
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    Line up 25R
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    "80" ^^
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    "Rooooooooootate"
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    Im Climb
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    Wir sind quasi "fast" da
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    Step Climb
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    Kurz vor den USA
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    Auf der Karte sieht das so aus
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    Approach Ref
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    Im Decent
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    Mexico City
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    Im Turn für das ILS05R
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    Final
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    Hinter den komischen Typen da...
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    Und diese Pappnasen sind auch da
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    Flugzeit: 11H03
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    Stand 22
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    Jetzt erstmal bis kurz vor 4 Uhr ausruhen ^^
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    Gruß Maik

  • Wow wie immer tolle Beiträge von dir, Maik.
    Darf man fragen wie du das immer mit der Treibstoffplanung so exakt hinkriegst. 15-18t ist beim Jumbo ja immer anzustreben. Ich schaffe das meist nie.

    Intel i9 13900K@6GHz | RTX 4090 | 32GB DDR5 | Custom Loop

    • Offizieller Beitrag

    Hey Basti,

    zu deiner ersten Frage bzgl. JFK. Ich wollte über den ersten "high.speed" taxiway raus, weil ich keine Lust hatte so lange zu rollen, deswegen die etwas härtere Bremsung. War schon spät ^^

    Und zu deiner zweiten Frage bzgl. der Fuelplanung. Ich rechne das alles per Hand (naja wenn mein IQ reicht :rofl: ). Ich habe von realen OFP immer die Durchschnittswerte wie viel Fuel pro Stunde, mit wie viel ZFW, gebraucht wird und dann wird gerechnet.
    Hast du denn das Update drauf, für den realistischen Fuelverbrauch?

    Wenn nein, guck mal hier.
    http://www.fsmagazin.de/fralax/PMDG747/Test747.htm
    http://www.fsmagazin.de/fralax/Flightplan/Flightplan.htm

    Da wird auch noch einiges beschrieben. Ich hoffe ich konnte dir helfen.

    Gruß Maik

    • Offizieller Beitrag

    Route: EDDF-MMMX-EDDF
    Callsign: DLH498 / DLH499
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    MEX-FRA
    EET: 10:02

    Boarding für den Flug nach FRA
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    Die "50 Jahre" Maschine
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    Sehr typisches Mexico Wetter
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    RTE / V-Speeds
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    Auf dem Weg zur 23R
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    "80"
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    Ab geht es, der Take Off in MEX ist immer sehr spannend
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    Noch auf der SID
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    Nach dem Crewrest machen wir unseren Stepclimb auf 370
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    Im Anflug
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    Wir drehen ein für das ILS 25R
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    Auf dem ILS
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    Final
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    Short final
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    Wir sind fast da
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    Und wieder zu Hause
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    Deboarding
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    Gruß Maik

  • Lufthansa hat einfach Stil! Der Rest is' doch eh nur Kindergeburtstag. KLM, pff. Wer braucht denn so eine kleine Airline? :hehe: Sehr geiler Report, thx Maik. :)

    Intel Core i7-8700 @ 3.20GHz, DDR4 3200 32GB RAM, NVIDIA GeForce GTX 1080 8GB // MSFS 2020

    Viele Grüße

    Tobi

    • Offizieller Beitrag

    Route: EDDF-OMDB-EDDF
    Callsign: DLH630 / DLH631
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    FRA-DXB
    EET: 05:43

    Unsere Maschine an C13
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    RTE / V-speeds
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    Das Boarding beginnt
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    Und los geht es, start and push
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    "Lufthansa 630 via Echo, November to rwy 18"
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    So und ab geht die Post
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    Rotate
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    Im Climb
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    Wir sind schön "on time"
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    Wir sind fast da
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    Wir schauen uns mal das METAR an für Dubai
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    Dubai kommt auch schon zum Vorschein
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    ILS30R
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    Final
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    Und kurz nach uns, kam dann das...
    18.jpg :rofl: :rofl: :rofl:

    Flugzeit: 5H43
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    Deboarding
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    Welcome to Dubai
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    Um 0 Uhr geht es wieder zurück ^^

    • Offizieller Beitrag

    Route: EDDF-OMDB-EDDF
    Callsign: DLH630 / DLH631
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    DXB-FRA
    EET: 05:50

    Unsere schöne Queen an F11
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    Boarding für den Rückflug nach FRA
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    RTE / V-Speeds
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    30L - Take Off
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    Wir steigen aus der Suppe
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    2606nm sind noch zu fliegen
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    Sunrise kurz vor Frankfurt
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    Approach Ref
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    Wir drehen auf das ILS25R
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    ILS25R established
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    Final
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    Wir rollen zum Gate
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    Flugzeit: 5H50
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    Unsere Maschine am Gate
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    B26
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    :heart:
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    GE Engines
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    Welcome back home
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    Maik

  • Das letzte Bild ist super:)

    Nette Berichte, danke fürs posten

    Lg Philipp

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    "Wahrscheinlich ist mir da auf FL170 nen Komodowaran oder sowas ins Triebwerk geflogen, keine Ahnung." Matthias D., Ornithologe