Ein neuer Tag, ein neuer Einsatz von der Baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasis! © jeder Hanseat ever
BKN006 meldet der Wetterfrosch aus Landvetter - perfektes Wetter, um NDB-Approaches zu üben.
Bahn erfolgreich getroffen
Ahjo. Gelb und Blau ist einfach ne Farbkombi für Gewinner.
One Engine Taxi - at departure, at arrival...
...als nächtes dann at takeoff?
Eine Hansa kommt reingeheizt, ein Fraport-Pusher brettert noch schnell über die Fahrstraße. Ein ganz normaler Vorgang am Fraport.
Ich liebe diese Passiv-Aggressivität über FRA. Da kommt auch am OFF-Tag direkt das richtige Feeling auf.
Weiß nicht, glaub Philipp hat mich unbewusst dazu motiviert, auch nochmal die virtuelle Hanseaten-Uniform anzuziehen... Dann wollen wir mal
Wer Flugpläne lesen und Türen zählen kann hat es bereits erkannt - wir fliegen 321! Selten geworden heutzutage. Performance ist da, macht die Tür zu, ich will los!
Was auf jeden Fall nicht performant ist, ist ein voller 321 auf einer Tüte auf dem Weg zur 18. Wir machens trotzdem
Die Mittelstrecke nach TLV beginnt mit dem Blick auf die angepuderten Alpen wo sich tausende Ösis mit FFP2 Masken vorm Schilift drängen. Wohl bekomms!
Entlang der Adria verschafft uns die Sonne einige nette Aufnahmen
Und da ist sie auch schon weg. Dunkel ists - wie lang noch bis TLV, Mensch?!
In bester Hansens-Manier natürlich Raw Data! Wie auch sonst, pah.
Sprit und Gäste an Bord, finales Loadsheet da, APU auch fast - überpünktlich geht es heimwärts!
Die Kabine zeigt sich noch träge, daher geht es im Schneckentempo zur 12. Umso schneller erheben wir uns wenig später in den Himmel über dem gelobten Land
Unterwegs spielen wir dank Turbulenzen paar mal öfters am Anschnallzeichen rum, sonst bis auf den 500 Meilen Adria-Direct eher ereignislos. Über Bayern reihen wir uns daher einige Kaffees später in die Sequenz ein. Frankfurt, here we come
Station FRA hat auch an uns gedacht, mit zahlreichen interessanten Connections für unsere Paxe...nicht.
Langen heizt uns rein, IAE-Airbus mit Engine Anti Ice gefällt das
17 Minuten von Touchdown bis Gate, gefühlte 8 davon holding short November
Am Gate werden wir dafür mit einem OOM belohnt - immerhin noch den Report vorher abgeschickt.
LH691 FlightReport
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Airframe:A321-231
Tail:D-AIDL
Msn:4881
Dept:LLBG
Arr:EDDF
Out:1705Z
Off:1717Z
On:2113Z
In:2130Z
Block Time:04:25
Flight Time:03:56
Fuel Remaining: 4.0
Fuel Loaded:15.9
ETE:0347
Landing Flap:CONF F
Touchdown Speed:139.07 Kts
Touchdown VS:-87.65 Ft/Min
Touchdown Pitch:5.15
Touchdown Bank:-1.94
Touchdown Crab:-0.15
Deviation from VREF:-5.04 KtsDas solls gewesen sein von der Basis! Bussi und byebye, we wish you a safe onwards journey and zänks for choosing Lufthansa and Star Alliance.
Sehr schön Max! Liest sich nett und tolle Fotos!
Nein, er hat unterschrieben....ach gottchen...
Nein, er hat unterschrieben....ach gottchen...
Und ich dachte, ich wäre der einzige, der die Flugpläne unterschreibt. 
Nein, er hat unterschrieben....ach gottchen...
Und ich dachte, ich wäre der einzige, der die Flugpläne unterschreibt.
Sind wir nicht alle etwas...
... Aber dann den Extra-Fuel nicht aufs Kilo genau rechnen. Wozu gehen die eigentlich zum DLR???
Endlich etwas Winter OPS
DLH2405
EETN-EDDM
A319
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