Moin Tom, alles fit? 
Jo gleich gehts auf nach NRT 
Werd mich dann noch mal 2 Stündchen in die Kiste hauen 
Der Schichteulen-Thread
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Toby:
Tom: Joar, nur das ich irgendwie hundemüde bin *kopfauftischplatteknall* Wollte gestern zwar um zehn im Bett sein, aber irgendwie zog sich das Telefonat mit meiner Freundin doch ein wenig, sodass es um zwölf wurde und ich doch nur vier Stunden Schlaf bekommen hab :gaehn:
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Das kann ich dir gerade wunderbar nachfühlen
3 Stunden Schlaf reichen einfach nicht, daher werd ich mich gleich noch mal in die Koje hauen
Bis wann hast du Dienst heute? -
juten morgen alle zusammen :cup:
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Unsere ETA
Na dann wünsch ich dir, dass die Zeit wat schneller läuft 
Moin Tilo!
Och so nen Käffchen könnt ich eigentlich auch mal vertragen aber dann kann ich nicht mehr schlafen :gaehn: -
So, ich werd mal versuchen nen Nickerchen zu halten. Wieso müssen die Bauarbeiter da draußen auch Samstags Morgen um 7 Uhr anfangen das Fundament zu gießen :wall: :pillepalle:
Bis später
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Gute Nacht
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Samma Michi, magst du mich noch weniger wenn wir morgen gegen euch gewinnen?
Gut durchaus möglich. :nudelholz: Aber im Ernst: Hamburg wird sowieso gewinnen. :wall1:
Timo: Danke für für deine FRA-Infos. Das war das reinste Chaos gestern. Habs live mitbekommen. Zuerst ging gegen Mittag alles auf der 07L raus. Kurz darauf wechselten sie auf die 07R und alle inbounds auf die 07L. Die Verspätungen sammelten sich ganz schnell an. Viele Flieger verließen FRA mit rund zwei Stunden Verspätung. Parkpositionen wurden knapp. Später wurde wieder auf 07L für T/O und 07R für landing gewechselt. So sollte es auch bleiben, bis wir wieder nach Hause gefahren sind. Nur ganz vereinzelt wurde die 18 noch zum Starten benutzt. Waren die Winde wirlich so ungünstig???
Ich konnte es kaum glauben angesichts des lauen Lüftchens bei sommerlichen Temperaturen, die wir auf der Terrasse T2 hatten.
Überhaupt hatte ich gestern das Gefühl, die Leute hätten EDDF eingerannt. So voll waren die Terminals schon lange nicht mehr. An der Paßkontrolle im T2 unterhalb des McDonalds bildete sich eine lange Schlange bis zurück zu dem neuen Shopping-Center.
War aber ein klasse Tag mit massig Inbounds und Outbounds im 60 Sekunden Takt und mehreren Highlights: Olympic Q400, Skywings MD80, eine weitere ganz weiße MD80 (irgendwas mit TR-???), ANA mit nagelneuer B777-300, Ariana mit Ex TK A310.
Grüsse
Michi
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Michi, hier mal die SAs von FRA von gestern. Wie du siehst, immer schön Wind aus Nord, also massive TWC bei Take-off RWY 18
SA 112020 S 02007KT CAVOK 16/08 Q1028 NOSIG
SA 111920 S 01009KT CAVOK 16/08 Q1028 NOSIG
SA 111820 S 01009KT CAVOK 17/07 Q1028 NOSIG
SA 111750 S 01009KT CAVOK 18/07 Q1028 NOSIG
SA 111720 S 01009KT CAVOK 19/07 Q1028 NOSIG
SA 111650 S 01010KT CAVOK 19/06 Q1027 NOSIG
SA 111620 S 01012KT CAVOK 20/06 Q1027 NOSIG
SA 111550 S 02010KT CAVOK 20/06 Q1028 NOSIG
SA 111520 S 02011KT CAVOK 20/07 Q1028 NOSIG
SA 111450 S 03011KT 9999 FEW046 SCT270 21/08 Q1028 NOSIG
SA 111420 S 02011KT 9999 FEW046 SCT270 20/08 Q1028 NOSIG
SA 111350 S 36012KT 9999 FEW044 SCT270 20/09 Q1028 NOSIG
SA 111320 S 36012KT 9999 FEW042 20/08 Q1029 NOSIG
SA 111250 S 03012KT 9999 FEW040 20/09 Q1029 NOSIG
SA 111220 S 02012KT 9999 FEW040 20/09 Q1029 NOSIG
SA 111150 S 02011KT 9999 FEW038 20/10 Q1029 NOSIG
SA 111120 S 02013KT 9999 FEW038 19/10 Q1030 NOSIG
SA 111050 S 01013KT 9999 FEW038 19/11 Q1030 NOSIG
SA 111020 S 03014KT 9999 FEW036 18/10 Q1030 NOSIG
SA 110950 S 02013KT 9999 FEW034 18/10 Q1030 NOSIG
SA 110920 S 02014KT 9999 FEW032 18/10 Q1030 NOSIG
SA 110850 S 02012KT 9999 FEW028 17/11 Q1030 NOSIG
SA 110820 S 01011KT 9999 FEW025 16/10 Q1031 NOSIG
SA 110750 D 01013KT 9999 FEW025 BKN080 15/10 Q1031 NOSIG
SA 110720 S 02013KT 9999 FEW020 BKN060 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110650 S 01013KT 9999 FEW020 BKN050 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110620 S 02011KT 9999 FEW020 BKN050 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110550 S 02013KT 9999 FEW020 BKN046 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110520 S 01009KT 9999 FEW020 BKN046 15/11 Q1030 NOSIG
SA 110450 S 01011KT 9999 FEW030 BKN048 15/11 Q1029 NOSIG
SA 110420 S 02012KT 9999 FEW032 BKN048 15/11 Q1029 NOSIG -
Danke Herr Luschenmaster.
Aber jetzt mal doof gefragt: So viel Wind ist das in meinen Augen nicht oder? und was ist TWC? -
Mooooooooooooooooooooooooin
Ich werde mal nen bisschen Air Berlin fliegen
AUf nach SKG
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So, ich werd mal versuchen nen Nickerchen zu halten. Wieso müssen die Bauarbeiter da draußen auch Samstags Morgen um 7 Uhr anfangen das Fundament zu gießen :wall: :pillepalle:
Bis später
Dann schlaf mal schön, dann war's das mit den 55 Stunden online sein
:ugly: -
Michi: Naja, das sind im Schnitt schon über 10 kts Tailwindcomponent (TWC ;)), wo bei vielen Flugzeugen schon das Limit (vom Hersteller vorgegeben) für nen Start erreicht ist (von der aktuellen, grottenschlechten Performance mal ganz abgesehen ;))
Nico: Lass ihn doch schlafen. Sofern er binnen 15 Minuten auf den Sub antworten kann, ist doch alles in Ordnung
:lehrer: -
Michi: Naja, das sind im Schnitt schon über 10 kts Tailwindcomponent (TWC ;)), wo bei vielen Flugzeugen schon das Limit (vom Hersteller vorgegeben) für nen Start erreicht ist (von der aktuellen, grottenschlechten Performance mal ganz abgesehen ;))
Oki alles klar dankeeeeeeeee! :hail: Dann wird das in den nächsten Tagen wohl so weitergehen, da keine größeren Windänderungen vorhergesagt sind.
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Bin mal von Frankfurt nach Osaka geflogen, die letzten Stunden habe ich mir den Wecker immer im 15 Minuten Takt gestellt. 15 Minuten schlafen, auf den Bildschirm gucken weiterschlafen... Ging so 2 Stunden lang, ich bin dann vor Müdigkeit fast auf dem Taxiway gelandet
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- Offizieller Beitrag
Moin Eulen... man hab ich ne laune -.-
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Michi die RWY18 war ab ca. 12 Uhr zu. Da ging auch nichts mehr raus. Wir haben ja da hinten gestanden. Vereinzelt haben ein paar Avro's bei Delivery versucht zu diskutieren sie könnten bei dem Wind auch von der 18 starten aber nach einem kurzem Machtwort vom Wachleiter war die Diskussion relativ schnell beendet.