Aber das schönste ist, man beschwerte sich das die Türen nicht auf gingen. Nee, iss klar. Wenn er sie aufgemacht hätte und der Thalys von vorne mit 200 mal 10 bis 20 Menschen mitnimmt, dabei evtl. auch noch entgleist, das wäre dann richtig gewesen oder wie? Manchmal frage ich mich, ob Menschen noch in der Lage sind logisch zu denken.
Das hatten wir auch in einem Bahnforum (NEIN - nicht DSO!) diskutiert... Menschen in Panik verhalten sich abnormal. Ich als Tfz würde lieber meine Passagiere im Zug behalten, als das ich bei ungesperrter Strecke 60 - 70 Personen im Gleisbereich rumlatschen habe.
Oder wenigstens würde ich dafür sorgen, das sie nicht auf der Gleisseite austeigen.
So - werd mich wohl nachher an die KBS405 pflanzen um die beiden Flirts zu erlegen - mehr ist da ja eh nicht los in unserem Bereich...
Sag ich ja. Ich würde eine Durchsage machen das die Türen freigegeben werden sobald die Strecke gesperrt ist und das man Ruhe bewahren sollte und möglichst weiter nach hinten durchgeht wo es nicht so schlimm ist. Desweiteren würde ich sofort die Klimaanlage abschalten damit der Rauch nicht weiter eindringt und verteilt wird. Aber ich war wie gesagt nicht vor Ort, ich weiß nicht was der dortige Tf alles eingeleitet und getan hat. Jedenfalls würde ich diese Maßnahmen ergreifen. Je mehr Info ich dem Fahrgast an die Hand gebe, desto ruhiger bekomme ich ihn doch. So weiß er, da könnten noch Züge kommen und verschwindet, mit ein bisschen Hirn, nicht über die Türnotentriegelung.
Wenn wir jetzt noch den VT11.5 und die 012 dazunehmen, da einige Reihngoldwagen drannhaengen, dann ist die DB wieder in ordnung! 
Da hätte ich gerne noch eine Ausbildung drauf gehabt. Der Teamleiter hätte noch nicht aufgelegt, da stünde ich schon mit allen nötigen Unterlagen im Unterrichtsraum.