Der Schichteulen-Thread

Gibts bei Maastricht nur im Upper - ich vermute mal Max ist was kleiners geflogen

Zitat von MaxM

Mögen die das denn? Selbst auf 240-290 fliegt da ja noch was rum und da kreuz und quer durch... Muss ich mal probieren

dafür gibts ja auch die Zunft der Fluglotsen, die dann brav aufpassen, dass du niemandem zu Nahe kommst
die Guten sind auch immer drauf bedacht dir mit eigenen Directs den Tag zu versüßen, je nach Motivation der Damen und Herren koordinieren sie über eigene Sektorgrenze hinaus und man lässt den geplanten Irrsinn einfach links liegen, im Endeffekt ist man eigentlich sehr selten wirklich auf der geplanten Route unterwegs sondern meist auf direct Routings (natürlich von Land zu Land unterschiedlich)
bisheriger Rekord im Climb aus ARN nach VIE ein direct bis an die tschechische Grenze - immerhin knapp 400nm gerade aus

Zitat von RoyalToto

Nur das der Daenische Luftraum nicht von Maastricht und der Lower sowieso nicht von Maastricht kontrolliert wird.

Das habe ich ja auch nicht gesagt ...

Zitat von RoyalToto

Hoereinmal

ihr Dispatcher könnt ja nichts dafür, dass teils durch das Airway System keine besseren Routings möglich sind, das ist in keinem Fall diskreditierend zu verstehen
außerdem kommen meine Pläne eh fast ausschließlich von Andre Oliver Schmidt und der arbeitet zwar viel, hat aber noch Raum für Optimierungen

Nuja, ein paar Dinge.. wundern mich.
1. Seine Route führt im lower durch EDWW, EHAA, EKDK und EGPX. Über EHAA und EDWW liegt in dem Bereich sehr wohl Maastricht.
2. FL250 ist im Europäischen Luftraum nicht realisierbar. (REF AIP closed for cruising etc. etc. [Die Engländer machen da offensichtlich eine Ausnahme]).
3. FALLS, er FL250 fliegen könnte, würde er dort im Maastricht Luftraum sein (Jever sektor;REF : http://www.eurocontrol.int/sites/default/…ation-chart.jpg )

Im lower airspace halte ich planbare directs, gerade im Nordseebereich für sehr unwahrscheinlich (Ref : Dange Areas, NL AIP EH-ENR-5.1). [Granted : activated by notams].Es gibt ja wohl nicht umsonst dort keine lower airways.

Mir ist durchaus bekannt, dass es gerade im UAC inzwischen nicht ungewöhnlich ist, lange directs planen zu können. Nur trifft das meiner Meinung nach nicht auf den Flug von Max zu.

Falls ich dort komplett auf dem Holzweg bin, lasse ich mich natürlich gerne berichtigen

und ich????

Wir essen Chips

Och, so ein bisschen LIDO würde ich den Chips aber schon vorziehen.

Fein ausgeschlafen starte ich mal in eine komplett freie Woche. Die Überstunden müssen runter. Yihaa. Und morgen kommt Watchdogs raus. Genau die richtige Woche erwischt.