Der Schichteulen-Thread

Das Problem sind ja nicht die emerg.

Das Problem sind 95% der Piloten, die emergencys declaren.. Weil sie einfach nicht wissen, wie verfahren wird, was sie selber tun müssen, und leider ntzen es die meisten nur dafür, dass sie bevorzugt werden..

Insgesamt finde ich, dass bei IVAO die Piloten das Problem sind, nicht die Lotsen. Setz dich 3 Stunden nach EDDF als Tower, da hast du danach oft keine Lust mehr erstmal...

Ich sag nix dagegen, wenn jmd mal nen emergency hat, kann man mal machen, dann aber richtig. (Ehrlich, selbst wenn man nen engine fail hat, reicht doch de schub von einem triebwerk, dass man von der runway runterkommt...)

Also ich habe auch gerne mal bei der NGX die Failure auf Zufall gestellt und dann kann ja immer mal was passieren. Ich weiß noch, kurz nach der Landung in KaiTak fing die APU Feuer.

Sodenn, Nacht Jungens.

Gesendet von meinem Samsung Galaxy SIII mit Tapatalk.

Wie gesagt, kann man mal, unter der Woche machen, vorher dem Lotsen vllt noch ne Textmessage schreiben Weil vllt hat der ja gar keine Lust auf sowas (So ist das beim Spielen, es gehören immer zwei dazu ^^) Beim Onlineday verbietet sich meiner Einschätzung nach so etwas, da es andere nur blockiert, den Spaß nimmt, und letztlich führt es nur dazu, dass Leute sich ausloggen. Super.....

Bei ner Prüfung ist das ein anderes Thema, erstens gehört es zu den anforderungen (kann man drüber streiten, wird aber nix ändern ), zweitens sind die Emergencys dort durch den Prüfer kontrolliert, und werden in er Regel auch von Pilotenseite recht professionell gelöst. Das man dann in EDDH trotzdem genau auf der Kreuzung stehen bleibt, find ich schwachsinnig, würde real zu 99,9% nie vorkommen.... Auf IVAO ists in jeder Prüfung bei sich kreuzenden Pisten

Zitat von Goof

(Ehrlich, selbst wenn man nen engine fail hat, reicht doch de schub von einem triebwerk, dass man von der runway runterkommt...)

Nicht zwingend, unter bestimmten Szenarien kann ich es mir durchaus vorstellen dass ein Abrollen von der Piste eben nicht möglich bzw ist:
Uncontained Engine Failure/Engine Failure ohne klare Anzeige Fire oder nicht
Daraus resultierende Flap limits, Hohe Anflugsspeed, bei einer 2 Mot steht meist kein Reverse zur Verfügung, sprich knallheiße Bremsen, resultierend evtl bald platte Reifen, ausserdem muss ich die Lage sondieren und entscheiden ob Evac ja oder nein.

Ich will hier auch keine Grundsatzdiskussion vom Zaun treten, der Schub reicht sicherlich, ob es in meinem realen Interesse wäre, ist eine andere Sache.

Anders herum dürfte auch der Flugbetrieb bei einer Notlandung sowieso nicht weitergehen, solange die Feuerwehr im Einsatz ist, ist der Flughafen zumindest nach englischem Recht unlicensed, weil eben kein Brandschutz mehr besteht.

Ich weiß nicht wie es in Deutschland ist, aber ich denke mal dass wenn die Situation ähnlich ist.

Bei der ADC gehört bei IVAO eben ein Emergency dazu, wo die Hauptpiste blockiert wird, um zu sehen wie der Lotse reagiert.

+1

Sehe ich ebenso, warum keine Notams, aber emergencys. Wär kein Problem, das mit den Notams umzuzsetzen, da kommt dann einfach ein "runway/taxiway x under blocked between..." in die ATIS, und schon ist man der realität ein stück näher.

Kann mir einer mal den Sinn den neuen Rundfunkgebühren erklären bzw. deren Ermäßigung.

Bin ich Bafög-Empfanger muss ich nix Zahlen - bin ich kein Bafög-Empfänger die 18 Euro komplett?!

Zitat

Das man dann in EDDH trotzdem genau auf der Kreuzung stehen bleibt, find ich schwachsinnig, würde real zu 99,9% nie vorkommen...

Guck dir die LOT 767 ohne Fahrwerk in EPWA an...

Trotzdem:

Zitat

Setz dich 3 Stunden nach EDDF als Tower, da hast du danach oft keine Lust mehr erstmal...

Volle Zustimmung! :beer: 

Zitat von Lucky Luke

Guck dir die LOT 767 ohne Fahrwerk in EPWA an...

Trotzdem:

Volle Zustimmung! :beer: 

Ich sag ja, 99,9% aller Fälle.. das ab und zu mal eine da bleibt, wo es wehtut, kann man nich ausschliessen.. Wenn das im flusi passiert, denk ich mir.. Drück doch ma bitte Y.....

Uuuuuuuuuund krank im Bett....

was haste? Gute Besserung :beer:

da geselle ich mich dazu, bin auch krankgeschrieben bis Freitag.

huaah. Dir auch gute besserung. Jungs, was stellt ihr auch immer an! :ironie:

Zitat von Goof

was haste? Gute Besserung :beer:

Grippe und der Quatsch..Karneval lässt grüßen Hat sich angebahnt.

Zitat von Markus

da geselle ich mich dazu, bin auch krankgeschrieben bis Freitag.

Dir gute Besserung!

Haha Toto!

Maik:
Weiß ich ja, aber darf man denn kein Wissen mehr beisteuern?

Kennt jemand zufällig eine gute Navigation Software für Android für die USA?

XXXX ist ja mal sowas von ne Plörre! Für nix gut das Gesöff... PFUI!

Zitat von Binford

Kennt jemand zufällig eine gute Navigation Software für Android für die USA?

Ich hab Garmin: NAVIGON Europe für mein HTC, deshalb denke ich, dass NAVIGON USA nicht schlechter ist.. https://play.google.com/store/apps/det…tor_checkout_us