Flytampa Vienna V2

Geile Sache!

Zitat

Here are the features & screenshots of the new Vienna V2. It should become available within a couple of days. There will be upgrade options for both FS9 & FSX, and very likely (but not confirmed) a new Aerosoft Vienna Box product.

Added Skylink Terminal and parking Garage
Added West Apron, GAC Terminal and JetAlliance Hanger
Added Buildings near north Apron
Updated Gate numbering to new layout (A,B,C,D,E,F,H,K)
Added Specular and Reflection shaders to old Terminals and other Buildings (FSX)
New Taxiways P and Q
Updated Taxiways O & I to M & L
Added seasonal mini-Photoscenery, Autogen and Highway Traffic (FSX)
Added "Billa" Supermarket
FS9 version fully recompiled
FSX version compiled with SP2-SDK (*except ground polygons, DX9 mode only)
Removed legacy code Docking Aids & Marhellers.
Please use AES for this
Updated Afcad

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Bilder gibt es hier: http://www.flytampa.org/forum/viewtopic.php?t=4144

Zitat von Mellies

Verstehe mich nicht falsch Markus, ich finde Wien ist ein tolles Ziel und war bisher mit FlyTampa auch hervorragend umgesetzt.
Aber jede bauliche Umsetzung muss ja nicht unbedingt umgesetzt werden, ist die neue Ausbaustufe nicht eh noch Zukunftsmusik?

naja die Hülle vom Terminal steht ja schon ewig, nur bei der Hülle wirds noch einige Zeit bleiben...

Zitat

Auf 3.000 Mängel sollen Gerichtssachverständige bei der Prüfung des Skylink-Terminals gestoßen sein, schreibt das Magazin "Format" in seiner Ausgabe vom 23. April 2010.

Im September 2009 war das Büro von Ingenieur Matthias Rant mit der gerichtlichen Beweissicherung beauftragt worden. 140.000 Fotos und knapp 110 Stunden Filmmaterial zeigen laut "Format", dass am Flughafen Wien-Schwechat "arg gepfuscht" worden sei.

Demnach handelt es sich bei rund 500 der knapp 3.000 Mängel um "mittlere bis schwere Fehler." So sollen die großen Glasfronten unkorrekt montiert worden sein: Die Platten hätten 18 Millimeter tief in das Profil eingesetzt werden sollen, oftmals seien es aber nur fünf Millimeter gewesen. Als lebensbedrohlich wurden Teile der Decke eingestuft.

Ende nächster Woche wird dem Flughafen-Vorstand und den am Bau beteiligten Hauptunternehmen der erste von vier Teilen der Beweissicherung offiziell präsentiert. Ingenieur Matthias Rant wollte die Inhalte des Gutachtens gegenüber "Format" nicht kommentieren, doch seien sie dem Flughafen-Vorstand sowie Teilen des Aufsichtsrats bereits bekannt.

Die Flughafen Wien AG kommentierte den "Format"-Artikel damit, dass die Überwachung der technischen Ausführungsqualität der geleisteten Arbeiten auf der Baustelle der (extern vergebenen) örtlichen Bauaufsicht obliege. Ob sich daraus Schadenersatzforderungen gegenüber Dritten ergeben, werde derzeit geprüft.

Bei jeder noch nicht fertig gestellten Baustelle gebe es Mängel, die bis zum Projektende zu beheben seien. Derzeit würden festgestellte Mängel seit Wiederaufnahme der Bauarbeiten am 15. Februar 2010 behoben. Nach Vorliegen der Ergebnisse der gerichtlichen Beweissicherung werde dieser Prozess fortgesetzt.

Vor Inbetriebnahme des Terminals sei jedenfalls eine behördliche Betriebsgenehmigung einzuholen, bei der allenfalls verbleibende schwerwiegende Mängel zu einer Nicht-Genehmigung der Betriebsaufnahme führen würden, so die Flughafen Wien AG. Eine Gefährdung von Passagieren wäre daher zu keinem Zeitpunkt gegeben.

Die Flughafen Wien AG geht weiterhin davon aus, dass der Skylink im ersten Halbjahr 2012 in Betrieb genommen wird.

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Quelle