Ausbruch von EYJAFJOLL auf Iceland legt so ziemlich den kompletten Flugverkehr über dem Nordatlantik lahm

Weiteres Update:
Intercontinental fliegt wieder alles. Wir haben die komplette Flotte wieder. Die Konzentration Vulkanischer Asche ist 0 bis leicht. Also eher zu vergleichen mit Saharastaub (wenn überhaupt). Fluege aus Amsterdam müssen die Möglichkeit haben aus Wolken heraus zu fliegen. Das heißt, das es ein maximal broken Cloudlayer geben darf. Außerdem muss es hell sein. Ich glaube mit diesen restrictions kann man gut leben. Auch wenn der Luftraum in den niedrigen FL geschlossen ist, darf man ico emergency hier durch. Aufgrund der möglichen höheren Konzentration von Ascheteilen ist dieses zwar nicht wünschenswert, aber erlaubt. Nach einem descend in solche Gebiete, muss eine Überprüfung der Triebwerke und aller Filter erfolgen.
Auch die KLC Flotte fliegt zu 50% wieder. Jetzt wird gechecked wie wir mit der „möglichen“ Konzentration in den höheren Lagen über NL umgehen. Momentan wird geschaut, ob mein Inbound Ams erst im Süden runterkommt und dann landet.
Ich habe auch noch eine Info. Die Sperrung des Luftraums kam nicht von Eurocontrol in Maastricht, sondern von der CFMU (ist zwar auch Eurocontrol, aber gehört eigentlich nicht zu Maastricht) in Brüssel.
Update, alle Fluege die bis jetzt gelandet sind, haben nichts Besonderes erfahren. Auch alle Filter sind sauber….

Zitat

GERMANY - VFR - PHONE NUMBER
----------------------------
FOR ALL THOSE COMMERCIAL FLIGHTS INTENDING TO LAND/DEPART FROM/TO
GERMAN A/D:
YOU ARE ALLOWED TO FLY VFR GND-FL200. FOR INFO ABOUT THIS
PROCEDURECONTACT:
0049-6103-707-1790
CFMU ON BEHALF OF DFS GERMANY.

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Zitat

VOLCANIC ASH - UPDATE
---------------------
.
ITALY - LIMM
------------
PLEASE READ NOTAM A2178/10. DOMESTIC FLIGHTS TO/FM LIMM GND-200
ARE ALLOWED AFTER 0600 UTC.
.
AT THE MOMENT FLIGHTS ALLOWED ARE STILL RECEIVING VERY HIGH
DELAYS.
PLEASE STAND BY FEW MINUTES, WE ARE PREPARING SPECIAL TRAFFIC
VOLUMES THAT EXCLUDE ALLOWED FLIGHTS.
.
GERMANY - ED..
--------------
COMMERCIAL FLIGHTS ARE ALLOWED TO RUN OPERATIONS IN VFR FROM
GND-FL200. NO REFERENCE DOCUMENT SO FAR DESCRIBING THE PROCEDURE.
ANYWAY YOU NEED TO SUBMYT A 'Z' OR 'Y' FPL IN ORDER TO OPERATE
FROM/TO ED.. AIRPORTS.
.
FLIGHTS PLANNING A 'Z' OR 'Y' FPL MISTAKENLY CAUGHT BY SOME
ZERORATES ABOVE FL205 SHOULD CALL GERMAN FMP'S OR CFMU IN ORDER
TO BE EXCLUDED.
.
CFMU NOD

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Zitat

Released 20/04/2010 02:44

LONDON UPDATE
.
NOTAM B0798/10 HAS BEEN PUBLISHED STATING THAT AIRCRAFT MAY
OVERFLYCONTAMINATED AREAS WITHIN UK AIRSPACE FROM 0300Z 20TH
APRIL SUBJECTTO THE CONDITIONS STATED IN THE NOTAM.
.
BASED ON THE VAAC ADVISORY TIMED 0000Z APRIL 20TH THE SCOTTISH
FIR/UIR OUTSIDE OF THE CONTAMINATED AREA WILL OPEN AT 0600Z APRIL
20TH. THE LONDON FIR/UIR REMAINS ZERO RATED BELOW FL200 UNTIL
FURTHER NOTICE.
.
CAUTION, CURRENT FORECASTS INDICATE THAT THE SITUATION IS
CHANGING THROUGH THE DAY AND DIVERSION AIRFIELDS MAY BE A
SIGNIFICANT DISTANCE FROM THE ORIGINAL DESTINATION
.
FLIGHTS INTENDING TO OPERATE IN THE LONDON AND SCOTTISH UIR'S
ABOVEFL200 THAT ARE STILL CAUGHT IN ZERO RATES SHOULD CONTACT
UKFMP TO BE EXCLUDED
.
UKFMP ++441489612416

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Wenn ich glueck habe, darf ich morgen Delta dispatchen....
:jawohl:
Edit: jetzt koennte sich unsere FAA Licence so richtig bezahlt machen. Der Plan entsteht grade das Delta Ihre fluege bei 30W an uns uebergibt und wir sie nach Ams begleiten......

Erst mal nur AMS. Ist im Moment nur im gespraech, aber mal sehen was so kommt. Die sind begeistert von unserem Flightfollowing und wie wir mit den Fluegen umgehen. So wie ich es verstanden habe, verhandeln die jetzt mit der FAA

Nur um mal anzuzeigen wie contraeir die Situation beurteilt wird:

Zitat

Die Situation „verschlechtere“ sich wieder, so die britische Flugsicherung Nats. Die Eruptionen am Eyjafjalla-Gletscher seien am Montagabend stärker geworden, eine neue Wolke breite sich von Island aus nach Süden und Osten aus. Man habe es mit rasch wechselnden Bedingungen zu tun.
British Airways hat daraufhin am frühen Morgen alle Kurzstreckenflüge wieder gestrichen, auch alle Londoner Airports bleiben geschlossen. Polen hat seinen Luftraum wieder dicht gemacht! Erst am Montag war der Betrieb an vier Airports freigegeben worden.

Dagegen:

Zitat

Das Meteorologische Institut in Reykjavik teilte indes mit, der Gletschervulkan schicke kaum noch Asche Richtung Europa.
Der Vulkan sei zwar weiter unvermindert aktiv, stoße aber immer mehr Lava statt Wasserdampf und Asche aus. Außerdem erreiche die Rauchsäule nur eine sehr geringe Höhe. Die Chefin des Vulkanologischen Institutes in Reykjavik, Rikke Pedersen, nannte die Entwicklung „optimal“ für die Lösung der Luftfahrt-Probleme in Europa.
Die Frage ist nur, glaubt man den Engländern, aufgrund eines Modells, oder glaubt man den Isländern vor Ort?

Für mich ist die Antwort Einfach……

Nb.: Aufgrund der Aussage der englischen Meteorologen, hat BA heute morgen wieder alles gestrichen… Kann doch nicht wahr sein. :wall:

Zitat von Boerries

Gugge moal Toto, extra für Dich!

Ist sie nicht schoen? Ist sie nicht wunder-, wunderschoen

Edit Vorallem der Titel darueber :coffeelol: :lol2:

Zitat

Deutsche Airlines fahren Flugbetrieb hoch

:hehe: