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[iFLY] 737NG

  • Timmii
  • 23. März 2009 um 16:53
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  • Torti_294
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    • 26. August 2010 um 19:17
    • #421

    Hm Hm Hm :gruebel: drei mal alle Eingaben gemacht im FMC ready for Push, Blick rechts aus dem 2D und 3 mal CTD. Einmal versuche ich es noch.

    Torsten

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  • Sprite²
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    • 26. August 2010 um 19:25
    • #422
    Zitat von HahnvonderBahn_294

    Hm Hm Hm :gruebel: drei mal alle Eingaben gemacht im FMC ready for Push, Blick rechts aus dem 2D und 3 mal CTD. Einmal versuche ich es noch.

    8|

    Einen CTD gabs aber bisher noch nie bzw. hat es noch keiner in deren Support-Forum geschrieben. Auf welchem Airport passier Dir das denn ?

  • Torti_294
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    • 26. August 2010 um 19:34
    • #423

    Auf J E D E M ! Airport-unabhängig und sonst auch bei keinem anderen Flieger beobachtet...

    Und was heisst "einen CTD gabs bisher noch nie...". Der Flieger ist auch erst gefühlte 2 Stunden draussen. :whistling:

    Torsten

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  • Timo
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    • 26. August 2010 um 19:53
    • #424

    Erste Flug von Amsterdam nach Antalya ohne größere Probleme, von meinem selbstverschuldeten mal abgesehen, absolviert. Beim landen im Dunkeln ist mir aufgefallen das nur die Landinglights funktionieren. Taxylights gingen irgendwie nicht. Außerdem blieb trotz eingeschalteter Landinglights die Bahn dunkel.

    Gruß Timo

    ____ __o
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  • Torti_294
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    • 26. August 2010 um 20:00
    • #425

    Jetzt nach dem 4.mal geht es ich stehe ready in ENBR nach LSZH, auf gehts wünscht mir Glück! Das VC mit Track gefällt mir irre gut. Habe vor den gesamten Flug mit Track zu machen, da das OVHD auch sehr gut zu klicken geht. Mal sehen... :flieg:

    Torsten

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  • Timo
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    • 26. August 2010 um 20:05
    • #426

    Der Speedbrake und der Flap Hebel funktionieren im VC leider nicht, außerdem ist das Steuerhorn vor dem FMC so das man an manche Tasten nicht drankommt.

    Gruß Timo

    ____ __o
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  • Torti_294
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    • 26. August 2010 um 20:17
    • #427

    Stimmt...schade aber mal sehen. Nach dem Flug schau ich ob sie mir gefällt. Mir kommt es nur so vor als das PMDG und IFLY aber ganz stark auseinandergehen, was z.B. die Leistung angeht. :gruebel:

    Torsten

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  • Speedbird 2652
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    • 26. August 2010 um 20:32
    • #428

    Sooo...ich mach mich ans Austrian Paint.

    Lg Philipp

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    "Wahrscheinlich ist mir da auf FL170 nen Komodowaran oder sowas ins Triebwerk geflogen, keine Ahnung." Matthias D., Ornithologe

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    • 26. August 2010 um 20:33
    • #429

    Muhahaha...Viel Spass! :D

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    Vossi: »Och nö, n Ground - i mog ned mit dem ren!« Basti: »Mach doch No Voice, No Keyboard - und Abfahrt!«

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  • Speedbird 2652
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    • 26. August 2010 um 20:41
    • #430

    Niko, danke, werd ich haben^^

    Lg Philipp

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    • 26. August 2010 um 20:45
    • #431

    Davon gehe ich bei dem Paintkit aus :D

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    • 26. August 2010 um 20:47
    • #432

    Wieso nehmen die diese Abkürzungen für die Beschriftungen her???

    Lg Philipp

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    • 26. August 2010 um 20:54
    • #433

    DAS fragt sich hier wohl jeder....

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  • RoyalToto
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    • 26. August 2010 um 20:57
    • Offizieller Beitrag
    • #434

    Gibbet auch KLM?

    AIR - America 941
    “Anything Anywhere Anytime Professionally.” - "The world's most shot at airline"

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  • Sprite²
    Gast
    • 26. August 2010 um 20:58
    • #435

    Es gibt keine einzige Livery, Toto. Da müssen die Painter wieder einmal daran glauben :)

  • Torti_294
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    • 26. August 2010 um 20:59
    • #436

    Sehr störend: Wenn man im MCP eine neue Höhe eingibt und diese auch im FMC bestätigt und der CLIMB beginnt verhält sich die Speedanzeige sehr merkwürdig, sie springt und bleibt doch auf der Speed. Sehr gut: Wird ne Kurve geflogen geht das sehr gefühlvoll, nicht mehr so ruckartig und abgehackt wie bei der PMDG.

    Torsten

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  • rainerFLY
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    • 26. August 2010 um 21:46
    • #437

    Klingt alles noch nicht so nach einem "must have". :?:

    Grüße aus EDDL

    Rainer

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  • Commander
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    Alex
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    30. Juli 1984 (40)
    • 26. August 2010 um 21:51
    • #438

    Knöpsche ist jedrückt :dance:

    Gleich wat pengen :D

    Viele Grüße, Alex Mein System
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  • Torti_294
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    • 26. August 2010 um 21:56
    • #439

    Ich habe, wenn es dunkel ist die Cockpitfenster links und rechts direkt neben Co und Cpt. orange-farbig. Erst dachte ich Sonnenuntergang. Aber das bleibt. Sowohl 2D als auch 3D. :fcry:

    Flackern der Anzeige (N1), beginnend im Desc. im rechten Display.

    Torsten

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  • Timo
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    3. Mai 1977 (48)
    • 26. August 2010 um 21:56
    • #440

    Wenn jemand so wie Chris und ich gerade auch die GEN nicht zuschalten kann. Ins IFly Menü -> Ground Support und da die IDG's reconnecten.

    Gruß Timo

    ____ __o
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    __(_)/ (_)____

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