Der 85er Lear hat ne ceiling von Level 490. Aber warum so hoch gehen?? Da strahlt man ja abends heller wie die Nachttischlampe.....
Der 45er und 60 er Lear gehen beide auch auf 510......
Und wenn es nach der Schönheit gehen würde, dann hätte man in Savannah, Georgia bestellen müssen, denn da kommen die Besten und Schönsten her...... 
Der neue A319 für Merkel & Co (Bilder)
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eine Frage mal: was ist das Gegenstück zur Air Force One hier in Deutschland?? Gibts eigentlich eine 747 für unsere Mutti??
EDIT: Lese gerade, der neue A319 hat eine höhere Reichweite, als der übliche. Frage geklärt
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Eine direktes Gegenstück zur Air Force One gibt es hier in Deutschland nicht. Jedenfalls noch nicht. Und auch später nicht direkt - denn die Deutsche Regierung kriegt ja zwei von der Lufthansa Technik (von Lufthansa) umgebaute Airbus A340-300 (oder 600er?!).
Diese werden dann non-Stop Flüge in jede Region der Erde ermöglichen. Tolle Sache :gaehn:
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Diese werden dann non-Stop Flüge in jede Region der Erde ermöglichen.
Naja, nonstop nichtgerade,aber man kommt damit sehr weit, ja....
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Keine 600er, Deutschland ist pleite
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kriegt ja zwei von der Lufthansa Technik (von Lufthansa) umgebaute Airbus A340-300
Mit einer von denen ist sie schon gerade in USA unterwegs, ne?! -
Ne, ich glaube immer nochmit dem 310er.....kann mich aber auch täuschen. Obwohl ich fast sicher war, daß der 340er erst noch kommt.....,
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Hast wohl recht:
Im Foto der Zeitung fing die Kennung mit "10" an, den Rest konnte ich nicht erkennen. Der 319 fängt mit 98 an, die 340 sind noch im Umbau.
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die 98 war aber wohl noch nicht die endgültige Reg vom 319er - ich glaub das soll dann 15 sein wenn ich mich nicht irre ....
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die 98+ Kennung sind die temporären Kennungen der WTD61 (Wehr technischen Dienstelle) zu Erprobungsflügen.
Im späteren Einsatzbetrieb haben die beiden die kenunngen 15+01 und 15+02 und die Taufnahmen "Sissi" und "Franz"
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die 98+ Kennung sind die temporären Kennungen der WTD61 (Wehr technischen Dienstelle) zu Erprobungsflügen.<br>Im späteren Einsatzbetrieb haben die beiden die kenunngen 15+01 und 15+02 und die Taufnahmen "Sissi" und "Franz" <img src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" alt="
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Um Himmels Willen, wer kauft denn die Flieger????
Knapp 12500 cycles mit 11800 Stunden.....
Die kann man ja nicht mal mehr 2 Jahre wirtschaftlich betreiben.........Reif fürs Altmetall oder fürs Museum, rein wirtschaftlich gesehen...... -
Gibt es einen zeitweiligen Paralell-Betrieb der CL und der GLEX??
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Um Himmels Willen, wer kauft denn die Flieger????
Knapp 12500 cycles mit 11800 Stunden.....
Die kann man ja nicht mal mehr 2 Jahre wirtschaftlich betreiben.........Reif fürs Altmetall oder fürs Museum, rein wirtschaftlich gesehen......
Sind schon alle mehr oder weniger versprochen, eine ist schon verkauft. Das Problem ist nicht das die Maschinen abgeflogen sind oder zu viele Landungen hat, sondern das sie kaputt repariert wurden....
Die Preise sind ein Witz: alleine die moderne Avionik/Triebwerk und sogar der Schrottwert ist einzeln hören als das, wofür sie momentan verscherbelt werden.Ja, ein Parallelbetrieb ist sogar notwendig. Aber nur temporär
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Die Preise sind ein Witz: alleine die moderne Avionik/Triebwerk und sogar der Schrottwert ist einzeln hören als das, wofür sie momentan verscherbelt werden.Ist nicht dein Ernst?
Aber gut, wat anderes sind wir ja von der Schwarzgeld Regierung nicht gewöhnt... :pillepalle: :wall:Hab ich eigentlich richtig gelesen, das das gesamte Auftragsvolumen ( 2 x 319 | 4 x Glex | 2 x 340) fast 990 Millionen Euro beträgt? :wacko:
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Was ist eigentlich mit der ganzen "Zusatztechnik"? Wird die vorher ausgebaut? Glaube kaum, dass VIP XYZ noch Täuschkörper o.ä. braucht...
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Wir haben keine Täuschkörper oder sonstige besondere Extraausstattung (ausser TACAN, A310) in den Lfz`s (A310, CL601). Nur in den C160 die im Einsatz (AFG) betrieben werden.
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Echt nicht? Das hätte ich ja jetzt nicht erwartet. Was macht denn der Commander dann, wenn einer mal im Approach auf Djibouti mal mit ner Stinger auf ihn raufhält?
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Was macht denn der Commander dann, wenn einer mal im Approach auf Djibouti mal mit ner Stinger auf ihn raufhält?
Fenster auf und zurück schiessen
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Echt nicht? Das hätte ich ja jetzt nicht erwartet. Was macht denn der Commander dann, wenn einer mal im Approach auf Djibouti mal mit ner Stinger auf ihn raufhält?
Sterben wie ein Mann
:jawohl:
