Joa, ist geplant
Jo 21,7t. Wunderlich, hatte in den letzten Stunden sogar mach .901 eingestellt. Keine Sorge, MAX LDG weight hatte ich nicht
Für das nächste Wochenende ist gedacht, HKG-SFO-FRA zu fliegen. Vielleicht reicht die Zeit für mehr :gruebel:
Ich klink mich ein!
Wann gehts los?
Kann ab Freitag 1400 
Klasse Bild ... :heart:
Setzt Ihr Euch da wirklich 13 Stunden vorn Rechner oder lasst ihr die Mühle nachts von alleine fliegen und plant den Flug so, das Ihr eine Stunde vor der Landung wieder wach seit?
Setzt Ihr Euch da wirklich 13 Stunden vorn Rechner oder lasst ihr die Mühle nachts von alleine fliegen und plant den Flug so, das Ihr eine Stunde vor der Landung wieder wach seit?
Ja, genau so mache ich das z.B.
Wenn ich sowas fliege, dann wie beschriben. Zeitverstellung kommt für mich nicht in Frage. Nachteil: Wenn der Wind dreht, ATC online kommt oder man kurz weg ist (laufen/schwimmen/etc.) dann ist man ziemlich geliefert :gruebel: Außerdem disconnected mein Router alle 24h einmal, meistens in der Nacht. Ab dann bin ich sowieso offline.
Ja, genau so mache ich das z.B.
Das war ne Oder-Frage 
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Reiner,
Sind das Tonnen oder LBS estimated Fuel at Destination ?
In beiden Fällen scheint es United ja dicke zu haben, soviel Sprit durch die Gegend zu fliegen 
