Da ich letzte Woche nicht dabei war, weiss ich nicht was passiert ist.
Tut auch nichts zur Sache. Denn nicht der Inhalt war das Problem, sondern deine Art es zu sagen.
Meld dich bei den beiden und klär das, aber laß deine allgemeinen Anschuldigungen bei dir.
Wenn ein Controller mit "Bestrafung" droht, wenn es nicht so laufen wird wie er es möchte, sollte es echt besser lassen. :wall:
Ich habe langsam ehrlich die Nase voll....Erst auf der Frequenz....dann aufm Kumi channel und dann auch noch hier.....
Ich weiss jedenfalls nicht, warum ich noch ueberhaupt einen Finger fuer euch kruemmen sollte, wenn das der Dank ist:
Ich sage es noch einmal: Der Scherz im prinzip war sicher nett gemeint, aber er hat 2-mal mir sachen durcheinander geworfen. Ich habe gesagt, dass ich ihn DESHALB nicht gelungen bzw. daneben fand. Und nur, weil einige diesen Scherz so witzig fanden werde ich, weil ich nicht drueber lache als der boese Buh-mann spiesser dargestellt.......
Daniel: Wenn es sich persoenlich klaeren liesse haette ich das getan, aber das einzige was ich zurueck gekriegt habe, ist was hier auch kommt, naemlich spott und Haeme.....
Es geht nicht darum, dass ich meinen Willen durchsetzen will, sondern es geht darum, dass es was aufm Funk gegeben hat, was nicht ok war.
Ich sehe nicht ein, dass ich deshalb jetzt mich hier in dieser Art und weise rechtfertigen muss.....
So Fründe der Sonne
Simon, tut mir Leid, aber ich kann deine Ansicht nicht vertreten.
Hier ein paar Gründe:
1. Hat es jeder als Spaß aufgenommen, weil es vorher alle im KUMI Channel gehört haben.
2. War auf deiner Frequenz nichts los, weil der Approach nicht mehr Flieger zulässt als 1-2.
3. Es wurde nie jemand, i-wo i-wann dadurch gestört, wenn ja sag mir wann oder wo.
4. Ich habe ein Beispiel hoch geladen wo man erstmals mich hört und danach Manuel. Und vor dem Mitschnitt und danach, waren weit und breit keine Flieger mehr. (rechts Klick, Ziel speichern unter)
Das war eine einmalige Aktion und ich habe gedacht du würdest ein bisschen Spaß verstehen, wie alle anderen Leute auf dem KUMI Channel auch. Tut mir Leid Simon! 
Vielleicht sollte man das nächste Mal noch Landegebühren zahlen
Gruß Maik
@Simon: Da muss ich dir Recht geben...es kommt halt immer drauf an, wer sowas macht.
Ganz falsch! Bei denjenigen die länger dabei sind weiß man wie des eine
oder andere gemeint ist. Kumi ist gott sei dank keine so bierernste
Angelegenheit. Allerdings wenn es drauf ankommt weiss jeder, das dann
fuer Spass kein Platz ist.
Was die Aktion von Simon betrifft muß ich Maik zustimmen. Es war Zeit genug da, weil halt wirklich nur 1 - 2 Flieger auf dem Channel waren. Das jemand "dazwischen" quatscht ist nun keine Seltenheit. Also who cares?
Wenn Du Simon Dich persönlich angegriffen oder auf den Arm genommen fühltest, kann ich Dein Statement verstehen. Das hast Du selbst aber verneint. Insofern ist Deine "Drohung" doch sehr fehl am Platz, ging es doch um einen sehr harmlosen Witz und alle die vorher auf dem KuMi-Channel waren haben die Enstehung mitbekommen.
BTW: Der GEC8302 hast Du ein leave freq gegeben mit der bemerkung Tschüss Krümelpapa. Das wäre genauso wenig ok. :nudelholz: 
In Schwarz Weiß nehm ich sie, bunt aber nicht
:patsch: :gelb: Dann mach folgendes, wähle "Drucken" aus, dann "Eigenschaften" und hier "in Graustufen drucken"! :zunge: 
Oder du drehst die Farbe im Monitor raus! 
Ich komme aus Taipei als Cathay 712 mit B763 :
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR CPA712 RCTP-05/RKSI-15L MACH 80 A/C B767-300 LEVEL-D
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 001225 0015 . . . . 147542 136907 P047
DEST RKSI 010635 0151 . . . . ELEV. 23 FT
RESV 003452 0045 . . . .
ALTN 000000 0000 . . . . ALTN RKSS DIST 17
HOLD 001151 0015 . . . .
EXTRA 001534 0020 . . . . ZFW 130770 PAYLOAD 041225
TTL AT TO 016772 0311 . . . . DIST 0866
REQD 017997 0326 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 2.4% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1200 FUEL
RCTP SID BERBA B576 OLMEN Y52 KAKSO G585 BULLS STAR RKSI/0151
M/H FL WIND ATC
TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM
N2624.4/E12224.4 042 CLB 199014 RCTP
TOC 103 DCT 042 390 436 00/14 00/14 .../... 0030/... 0137/...
N2704.0/E12300.0 034 370 265111 RCTP
BERBA 051 DCT 044 459 536 00/05 00/20 .../... 0034/... 0132/...
N2756.3/E12341.6 028 370 265111 RCTP
DUBAN 063 B576 039 459 535 00/07 00/27 .../... 0040/... 0127/...
N2818.9/E12400.0 031 370 257119 RORG
SALMI 028 B576 041 459 550 00/03 00/30 .../... 0042/... 0124/...
N2935.2/E12501.4 028 370 257119 RORG
BOLOD 094 B576 038 459 546 00/10 00/40 .../... 0050/... 0117/...
N3000.0/E12512.0 013 370 257119 RORG
ATOTI 027 B576 025 459 525 00/03 00/43 .../... 0052/... 0114/...
N3135.4/E12551.4 011 370 258116 RKRR
TESIM 101 B576 023 460 526 00/11 00/55 .../... 0061/... 0105/...
N3203.8/E12603.4 015 370 254090 RKRR
NIRAT 030 B576 024 459 511 00/03 00/58 .../... 0064/... 0103/...
N3232.3/E12615.6 016 370 254090 RKRR
SAMLO 031 B576 025 459 510 00/03 01/02 .../... 0067/... 0100/...
N3300.2/E12627.5 016 370 254090 RKRR
SOSDO 030 B576 025 459 511 00/03 01/05 .../... 0070/... 0097/...
N3323.0/E12637.4 016 370 254090 RKRR
CJU 116.10 024 B576 025 459 511 00/02 01/08 .../... 0072/... 0095/...
N3415.2/E12643.0 000 370 254090 RKRR
IPDAS 052 B576 011 459 491 00/06 01/15 .../... 0077/... 0090/...
N3507.5/E12648.7 000 370 253088 RKRR
KWA 114.40 052 B576 009 459 491 00/06 01/21 .../... 0082/... 0085/...
N3531.2/E12651.3 002 370 252088 RKRR
LINTA 024 B576 012 459 494 00/02 01/24 .../... 0084/... 0083/...
N3553.8/E12653.8 000 370 252088 RKRR
RINBO 022 B576 011 459 492 00/02 01/27 .../... 0086/... 0081/...
N3557.7/E12655.0 004 370 252091 RKRR
TOD 004 B576 014 459 497 00/00 01/27 .../... 0086/... 0081/...
N3623.1/E12657.0 003 DSC 252091 RKRR
ENTEL 026 B576 014 429 454 00/03 01/31 .../... 0087/... 0080/...
N3644.2/E12659.4 000 DSC 247083 RKRR
OLMEN 021 B576 011 400 438 00/02 01/34 .../... 0088/... 0079/...
N3656.2/E12713.2 042 DSC 257087 RKRR
POSAN 016 Y52 049 390 462 00/02 01/36 .../... 0089/... 0078/...
N3707.7/E12726.6 044 DSC 260050 RKRR
KAKSO 015 Y52 050 320 360 00/02 01/38 .../... 0090/... 0077/...
N3727.7/E12626.3 294 DSC 260050 RKRR
RKSI 052 DCT 300 275 252 00/12 01/51 .../... 0106/... 0061/...
Achja, da das untergegangen ist, die sog. auto-initial calls waren ziemlich daneben, Jungs, 8 sekunden unnoetig frequenz belegen, wobei einer der calls auch noch einen anderen Piloten plattgebuegelt hat.Sollte das in Incheon nochmal vorkommen darf der jenige reizvolle scenery des umlands erkunden und den cabooze spielen ...... Ich denke ich habe mich klar genug ausgedrueckt.
schön, dass wir alle Spaß verstehen, dann freu ich mich schon auf meine Extrarunde
mir wäre nicht aufgefallen, dass der abgespielte Call viel länger gewesen wäre als ein Normaler :gruebel:
Ich hab irgendwie die dooofe Idee im Kopf aus Johannesburg zu kommen :pillepalle:
Abflug morgens um 0635z, danach zum Zividienst und ab mittags bis 22Uhr online fliegen. Mal gucken ob das irgendwie hinhaut :gruebel:
@Torsten: Ich mach zweiteres haha ...
Die Diskussion hier ist schon wieder viel zu weit ausgedehnt.. 
Ich fands Lustig :coffeelol: ....aber genug der Diskussion ...... 
I rest my case, gründe siehe schichteulenthread.
darf der jenige reizvolle scenery des umlands erkunden und den cabooze spielen ...... Ich denke ich habe mich klar genug ausgedrueckt.
Super, noch ´n Kumi aussetzen, ich bin begeistert.
Fehlen in deinem Absatz irgendwie die Smeilies oder...EDIT ... ahSeite hat gefehlt, jetzt hab ich alles gelesen.
Ohne Worte echt...aber was solls. Ich hab noch so viel zu fliegen...Canada wartet.
So Freunde,
Ich schätze dass ich etwas zu weit gegangen bin, ich habe mich über das Auftreten einiger geärgert, und heute nach dem Zwischenfall auf der Himfahrt ist mir klar geworden, dass ich mich gelegentlich auch nicht besser verhalten habe, irgendwie war der Fußmarsch entlang der Bahnstrecke eine gute Gelegenheit zu reflektieren wie kurz doch das Leben ist.....
Mehr soll jetzt dazu nicht mehr gesagt sein, ausser dass die Drohung kappes war.
Gut,
1. Möglichkeit ist damit schon mal weg *g*
SORRY! 
Kein Problem Hans 
Ich hab mir mal die FedEx aus Anchorage gebucht. Sind ein bisschen mehr als 8 Stunden. Da fliege ich schön mit der gaaaanz frühen Morgensonne
Ich melde mich zum ATC machen.
Nur zur Info
P.s. Wie heißt denn der Approach im Scheduling? RKSI_APP geht nicht :gruebel:
Hm keine ahnung,
Ich mach denn nochma tower, habe was gut zu machen, nach der unmöglichen aktion.
Achja, APP scheint bei IVAO nicht freigeschaltet zu sein...... konnte keinen in der navdatabase von IVAO finden.
Es gibt soweit ich weiß nur RKSS_APP, der dann für Gimpo und Incheon zuständig ist.
OK Maik, ich denke das ist eine Kompromisslösung:
RKSS_APP freq. 119.1
